Hallo Zusammen!

Der Titel sagt es bereits: unser Saab will nicht mehr! Von jetzt auf hier: aus die Maus!

Wir hatten vor kurzem schon mal das problem, der ADAC-Mann (hier ANWB) hat aufgegeben!

Schlussendlich eine andere Batterie rein, den Frosch mit 5x eindrücken wieder aktiviert und alles war okay!

Heute abend - ohne irgendeinen Grund - springt er wieder nicht an. Beim starten wird das Display um den Tacho schwarz (ist das normal - ich hab das Auto selber nur tagsüber gestartet) und außer dem Startmotor passiert nix!

Den Frosch gefühlte 200x probiert zu aktivieren: kein Resultat!

Danach dachten wir: vielleicht die Batterie im Frosch zu schwach - diese gewechselt.

Danach hat der Frosch das Auto auch nicht mehr geöffnet, starten nach wie vor nicht möglich, aber auch das rote Licht am Armaturenbrett/ bei der Frontscheibe (Alarm?) blieb blinken.

Sowohl vor als nach dem Batteriewechsel die Batterie für 1 Minute abgekoppelt (hab hier irgendwo gelesen das das helfen kann): nix!

Inzwischen ist die Batterie natürlich so gut wie leer...

Was kan ich tun??? Neue Batterie? Den zweiten Frosch benutzen und DANACH den anderen wieder anlernen?

Bin etwas ratlos.. 😬🙄

Gruss, Frank

Starthilfe mit Überbrückungskabel war erfolglos?

Die "andere" Batterie war neu?

Als erstes die Starterbatterie voll laden.

Morgen!

Seinerzeit tatsächlich keine Neue aber eine aus einem anderen Auto. Dann ging's sofort. Nachdem die ursprüngliche Saab-batterie nach einer langen Autobahnfahrt wieder voll was hat sie im Mercedes 3 Wochen perfekt funktioniert. Weil die Mercedes-Batterie stärker und neuer war und die Saab-batterie definitiv nicht am Ende war haben wir sie wieder umgetauscht. Auch danach ging es 3-4 Wochen prima.

Wir haben auch diverse Startversuche (20?) unternommen und der Anlasser drehte kräftig durch! Nur zum Ende hin war natürlich die Luft raus...

Ich hab auch irgendwo (gestern abend, auf die schnelle) gelesen das beim Anlernen vom Frosch alle Hauben/Türen geschlossen sein müssen. Kann das jemand bestätigen? In dem Fall ist das starterkabel natürlich keine Option.

Gruss, Frank

Bearbeitet 15. März 2026 um 08:4715. Mar 2026 von Nyulli

Wenn ich wie beim letzten Mal WIEDER eine neue/andere/volle Startbatterie einsetze, was mach ich dann mit dem Frosch? Durch den BatterieWechsel (in diesem Fall meine ich die knopfzelle) kennt der das Auto auch nicht mehr...

Frank

Batteriewechsel in der Fernbedienung "löscht" diese nicht. Die muß, sofern sie in Ordnung und die neue Batterie gut ist, nachj 5x drücken wieder tun.

Von der Beschreibung her klingt es schon ziemlich nach Batterie platt (also die vom Auto). Wie schon vorgeschlagen, mal mit Starthilfe oder einer neuen Batterie probieren. Wenn die vorher schonmal im Eimer war, dann wird die nicht mehr besser.

Es gibt auch so Batterie-Testgeräte für ca. 30€, mit denen man den Zustand der Batterie recht zuverlässig prüfen kann. Wenn der Wagen wieder läuft würde ich dann auch mal auf Ursachen-Suche gehen. Ggf. ist die Lima nicht mehr so richtig am Laden z.B.

1. Egal. Jetzt (!) erstmal voll laden. Dass eine Starterbatterie "funktioniert" bedeutet auch nicht automatisch, daß sie noch i.O. ist.

2. Solange die LED blinkt, ist die WFS wohl noch aktiv. Gib hier nochmal exakt das My Deines NG an.

3. Ein- u. Ausbau der Starterbatterie tangiert nicht den Frosch. Ich nutze z.B. oft einen Batterie Trennschalter und muss trotzdem nicht den Frosch neu anlernen.

Hallo ST 2!

Das My? Oder Typfehler? Baujahr?

Ich meine 1998.

Hallo Erik!

Ok dan machen eir ersmsal DAS! Lima hab ich seinerzeit gecheckt: Lädt blav mit 14,4 V.

Frank

Am 15.3.2026 um 09:50, ST 2 hat gesagt:

3. Ein- u. Ausbau der Starterbatterie tangiert nicht den Frosch. Ich nutze z.B. oft einen Batterie Trennschalter und muss trotzdem nicht den Frosch neu anlernen.

Okay... Das war beim letzten Mal bei uns die Rettung: Der ANWB mann hat aufgegeben. Aber mit neuer Batterie UND anlernen (tip vom Forum) ging's wieder!

Der Vollständigkeit halber: ich hab nach dem Startbatterie-wechsel auch nicht SOFORT probiert zu starten, drum weiss ich nicht ob's ohne auch gegangen wäre.

Kann man die Wegfahrsperre nicht irgendwie deaktivieren? Sicherung ziehen oder so?

Habe unlängst 6 Knopfbatterien für die Fernbedienung gekauft, € 3,50.Freute mich über den Preis. Zu früh, alle 6 waren entweder hinüber oder 3/4 leer.

Für den Schlüssel nur noch frische, teure Varta.

Welches Auto fährst Du denn? Einen Saab ? Einen Turbo? Baujahr,. Motor etc.? Bitte ausfüllen.

Ja, das hatte ich leider auch schon mit den neuen, aber quasi leeren Knopfzellen. Kaufe auch meistens Varta oder Duracell o.ä. statt die günstigen No-Name 5er-Packs.

"Blinken" ist ein wenig ungenau.
Hier mal eine Liste

Am 15.3.2026 um 09:59, Nyulli hat gesagt:

Kann man die Wegfahrsperre nicht irgendwie deaktivieren? Sicherung ziehen oder so?

It depends on...

Bis MJ 1995 (S) muss man zum deaktivieren am VSS-Modul (unter dem linken Sitz) drei Brücken legen.

Ab MJ 1996 (T) kann die Abfrage bei Turbomodellen in der trionic ausprogrammiert werden. Eine Brücke von Pin19 nach Pin21 am VSS-Modul benötigt man um bei "aktiver" VSS die trionic erreichen zu können.

Für die Sauger-Motoren (B204i und B234i sowie B258i) benötigt man eine andere motronic die keine Abfrage macht.

Nummern der motronic ohne VSS:

B204i Saab 4239638, Bosch 0261203459

B234i Saab 4239653, Bosch 0261203458

B308i Saab 4239018, Bosch 0261203180

Drahtbrücken 900 MJ 94-95.txt

Bearbeitet 15. März 2026 um 12:2715. Mar 2026 von thadi05

Am 15.3.2026 um 12:25, Chrisbie hat gesagt:

"Blinken" ist ein wenig ungenau.
Hier mal eine Liste

Uiii... das sind tatsächlich viele Blink-varianten. Das muss ich mir dieser Tage anschauen - das Auto mussten wir gestern abend leider zurücklassen. Auf jeden fall EINMAL blinken - aber ob es pro Sekunde oder pro 2 Sekunden ist... ich Zweifel.

Am 15.3.2026 um 11:05, Alpenflitzer hat gesagt:

Habe unlängst 6 Knopfbatterien für die Fernbedienung gekauft, € 3,50.Freute mich über den Preis. Zu früh, alle 6 waren entweder hinüber oder 3/4 leer.

Für den Schlüssel nur noch frische, teure Varta.

Welches Auto fährst Du denn? Einen Saab ? Einen Turbo? Baujahr,. Motor etc.? Bitte ausfüllen.

Servus Wilhelm!

Ist en Saab 900 NG 2,3 SE ohne Turbo

Am 15.3.2026 um 13:32, Nyulli hat gesagt:

Servus Wilhelm!

Ist en Saab 900 NG 2,3 SE ohne Turbo

Jetzt noch das Baujahr bitte.

weil ich es hier irgendwo gelesen habe (und auch schon mehrmals vermeintlich defekte Frösche zur Reparatur hatte):

In den Frosch müssen ZWEI CR2016 Batterien eingelegt werden. Er braucht zwingend 6 Volt. Die LEDs leuchten auch bei nur einer Batterie.

Nach Wechsel 5x drücken. Wenn der Saab sich dann aufschließen läßt darf die LED auf dem Armaturenbrett nicht blinken.

Am 15.3.2026 um 13:33, erik hat gesagt:

Jetzt noch das Baujahr bitte.

Am 15.3.2026 um 09:51, Nyulli hat gesagt:

... Das My? Oder Typfehler? Baujahr?

Ich meine 1998. ...

Sorry....

1998!

Am 15.3.2026 um 13:45, thadi05 hat gesagt:

weil ich es hier irgendwo gelesen habe (und auch schon mehrmals vermeintlich defekte Frösche zur Reparatur hatte):

In den Frosch müssen ZWEI CR2016 Batterien eingelegt werden. Er braucht zwingend 6 Volt. Die LEDs leuchten auch bei nur einer Batterie.

Nach Wechsel 5x drücken. Wenn der Saab sich dann aufschließen läßt darf die LED auf dem Armaturenbrett nicht blinken.

DAS kann's auch sein! Ich hab tatsächlich die zwei kleinen ersetzt mit EINER dicken (2032).

Also DAS beheben, dann neue Batterie rein und hoffen auf's beste.

Und später den Startunterbrecher mal abschalten!

Am 15.3.2026 um 14:19, Nyulli hat gesagt:

DAS kann's auch sein! Ich hab tatsächlich die zwei kleinen ersetzt mit EINER dicken (2032).

Also DAS beheben, dann neue Batterie rein und hoffen auf's beste.

Und später den Startunterbrecher mal abschalten!

Naja, dann war das wohl der Fehler. Diesesmal nicht beim Saab sondern beim Fahrer.

Wegfahrsperre abschalten geht bei deinem nicht wie oben geschrieben. Du brauchst eine andere motronic.

Am 15.3.2026 um 14:36, thadi05 hat gesagt:

Naja, dann war das wohl der Fehler. Diesesmal nicht beim Saab sondern beim Fahrer.

Wegfahrsperre abschalten geht bei deinem nicht wie oben geschrieben. Du brauchst eine andere motronic.

Der Fairness halber: ERST hat der Sabb rumgezickt!😉

Die Frosch-batterien waren ein letztes rettungsmittel was sich dann zum Eigentor entwickelt hat!

Aber es war auch schon spät - da kann sowas schon passieren...🤣

Ich bit trotzdem wiedermal verblüfft wie schnell ei em hier geholfen wird!

Ich bin auch in einem anderen Forum (andere Marke) - da hab ich mich vor ein paar Wochen vorgestellt und 2-3 Fragen gestellt - und seitdem ist funkstille...😪

Funktioniert es bei mir nicht um das modul unterm sitz ab zu koppeln, dann drei draht-brücken legen und Feddisch!?