Joschy

Da bin ich auch gespannt, reines Anwärmen und Abkühlen an der Luft ist bei Guss problematisch. Mit was wurde das geschweisst?

Serie Monte Carlo:confused: Stimmt eben nicht, ein 3er mit M-Paket ist auch noch lange kein M3:hello:

Gibt es hier mittlerweile Fortschritte?

Welches Heft war das? Im OP-Verzeichnis konnte ich nichts finden

Super, Glückwunsch. Welche Benzinpumpe hast du besorgt?

Die Hauptleitung vom Kraftstofffilter zum Mengenteiler habe ich aus Plastik auch noch nicht gesehen. Zierleiste der Stossstange vorne fehlt und müssten die Blinker vorne nicht einen weissen Streifen haben?

War das nicht ein FIAT Chroma?:biggrin:

So ist es, wegen Markenschutz hatte man diesen Aufwand damals betrieben, heute nimmt man SAABs:biggrin:

Das weniger mehr ist, ist mir von meinen 2-door Sedans bekannt. Auto-Bild ist scheinbar nicht bekannt, dass es den Saab 900 Sedan und 90 noch länger gab als den E21, teilweise mit mehr PS. Gut, der Corsa TR war auch schön:biggrin:

https://www.youtube.com/watch?v=Ojh4GPf6mao Zwar wenig SAABs, aber viele 70er-Wagen und der tolle Atlantis Amalfi 1800CS. Wer erkennt die Zutaten des Wagens?

TU8 mit LLK:tongue:

oder alten Halter verwenden...

Hallo, du hast die Antenne vom Cabrio bestellt, SAAB ETnr. 50 35 969 richtig ist die ETnr. 5035951, Cabrio 9-3: Richtig wäre: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/audio-kommunikation/antenne-radio-teleskop-elektrisch/1007634/

Ab heute ist es amtlich: Wir starten erst 2021, vom 19.06 bis 04.07.2021 Eine gute Entscheidung:top:

9107/315 waren alles Sedans, wobei hier nicht zwischen 2- und 4türer unterschieden wird? Diese Unterscheidung wäre interessant. Mein 900i taucht in der Statistik auch noch nicht auf, da erst 08/2019 wieder zugelassen.

Platz solltest Du jetzt haben, wäre quasi ein "Grün-"tausch:smile:

Alles was bisher genannt wurde, ist Kosmetik, der Schaltknauf sah bei meinem AERO schon nach 135000km so aus, wohl ein Tribut an gut gecremte Hände der Vorbesitzerin. Wichtig ist eine rostfreie Karosserie, hier einmal im Kofferraum innen nachsehen. Ebenso bei geöffneten Verdeckdeckel nachschauen, ob die Hydraulikzylinder trocken sind. Der Wagen sieht so eigentlich ganz hübsch aus.

Alles andere wäre noch machbar, die A-Säule ist der Gnadenstoss:mad:

Vom 9000 passt der "Bördel" ET.-Nr. 9367756. Dort können die Pumpen mit Ø52mm montiert werden. Diesen werde ich vorübergehend montieren. Auch bei meinem 86er TU8 ist eine Pumpe mit Ø60mm verbaut, Die 52mm-Variante war wohl nur für die Version mit Vorförderpumpe gedacht. Bei der 60mm-Version ist der Pumpenhalter anders ausgeführt, die 52mm-Variante wird ja im Behälter Nr. 13 geführt. Ich habe also immer noch nicht die richtige Pumpe im Ø60mm kaufen können.

Richtig gut sieht das nicht aus, Anfrage habe ich dennoch gestellt. Hat jemand diese schon erworben, original sind diese wohl auch nicht. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-99-classic-zierleisten-set-radlauf-neu/765860289-223-1699

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-ep-cabrio/1370977684-216-1294 "Optische Mängel" Für das H-Kennzeichen wäre noch einiges zu tun.

....einen neuen Ausgleichsbehälter erwarte ich bei diesem Preis ebenso.

Sehr schön, Haube, Innenausstattung passt alles, bei dem Preis ein Kauftipp

Wo, hast du Adressen und Beispielfotos?