ThePraetor

Im Kofferraum müsste sich eine Notentriegelung befinden... musst mal suchen. In der Limo war es meine ich auf der rechten Seite (Beifahrerseite)....

Guten Morgen und gute Nacht .... Endlich Schichtende

Kann mir denn noch wer mit der Waschwasserpumpe helfen ?

Hab die auf dem Bild gezeigten Kalbelschuhe auch gekauft. Vom Typ her sind beide Varianten identisch... Sie unterscheiden sich lediglich in der Aufnahmegröße des Kabels... Dabei ist die im Bild auf der rechten Seite gezeigte besser geeignet.

Moin, Die Geschichte mit den Pins hat sich erledigt... Hab die passenden bekommen und die Reparatur war soweit erfolgreich.... Neue Frage(n) 1. Wer kennt den Stecker von der Waschwasserpumpe ? Sind das zufällig zwei Kabel, nämlich gelb und schwarz ? 2. Ist es egal, wleche der vier Spritleitungen an welche der vier Anschlüsse der K-Jet geschraubt werden ? (Hab neue Stahlflex-Leitungen von hft erworben) Gruß Roman

Moin an alle hier Ich suche bestimmte Pins/Kabelschuhe, wleche ich dann crimpen kann. Es geht hier um den Motorkabelbaum, genauer um die Pins, welche in den drei großen Steckern (Rot, Weiß, Schwarz) befinden, die wiederum sich im Sicherungskasten befinden. Jeder, der schonmal den Sicherungskasten gelöst hat, weiß welche Stecker ich meine.... Sie bilden quasi den Übergang zum Fahrzeuginnenraum. Im Anhang habe ich mal ein Kabel samt Pin als Größenvergleich neben einen Zollstock gelegt. Auch habe ich ein Foto hochgeladen, auf dem Angebote eines Händlers aufgezeigt sind. Ich glaube, dass ich entweder das Angebot links oder rechts nehmen müsste (nicht das Mittlere)..... Kennt sich sonst noch jemand mit den angegebenen Größen dort aus ? Ich möchte gerne Fehlkäufe vermeiden.... Beste Grüße aus dem Norden ! Roman

Ich musste schon schmunzeln

Mal aus reinem Interesse auf diesen Fred hier gestoßen .... Mein 900 soll auch in Arlöv gefertigt worden sein..... Leider finde ich nicht viel Infos darüber. War die Qualität wirklich schlechter als in Trollhättan oder gar Finnland ? Von wann bis wann wurde hier der 900 gebaut und in welchen Stückzahlen?

Nochmal eine Frage zur Frontschürze, über welche ich mir leider keine Aufzeichnungen gemacht habe Mir ist die korrekte Verschraubung in Teilen leider noch ein Rätsel... Im Anhang mal ein Bild dazu.... Ich habe die beiden Stellen, bei denen ich Hilfe brauche in Rot markiert

Gibt's noch ne Alternative zu Sikaflex ?

Ohne Motorkabelbaum hab ich leider noch keinen Strom im Auto Aber trotzdem danke für die Reihenfolge

Die Profile sind schon getauscht und die Scheiben eingesetzt.... Hab nur noch die Zierzeile und die Abstreifleiste liegen

Fensterführung ?

Moin in die Runde Zwei Fragen.... 1. Was für einen Kleber habt/würdet ihr für die Montage der Fensterzierteile verwenden ? Ich habe die matt-schwarzen Teile... 2. Erst die Umrandung montieren oder erst eine neue Abstreifleiste unten einsetzen ? Beste Grüße Roman:ciao:

Also auf meinem gebrauchten Ersatzteil steht folgende Teilenummer drauf : 0 280 170 432 Meinst du mit Abgang den "Stift", der nach unten führt ?

Hallöchen Das Kaltstartventil, welches auf der DroKla sitzt muss ersetzt werden.... Ist das Ventil vom 2.1 er identisch mit meinem? Bzw. gibt es verschiedene ? Liebe Grüße Roman

Ich hätte da noch einen Anlasser und eine LiMa im Kofferraum liegen... Bei beiden Aggregaten sind die Anschlüsse etwas angesengt. Ich möchte die Teile ungern einfach auf den Schrott schmeißen. Vielleicht möchte diese jemand zur Aufbereitung haben ? Ich würde sie kostenfrei abgeben, in der Hoffnung, dass die Teile ein zweites Leben bekommen und in den Teilekreislauf zurückkehren.... Oder jemand kennt einen Instandsetzer oder Saab-Teile Händler, der sowas haben möchte ?!?

Ich sehe schon, die gibt's tatsächlich noch neu ..... Ist bei meinem aber tatsächlich nicht nötig

Meiner sieht nicht ganz so schlimm aus, wie dein Alter auf dem Bild Wo hast du den denn neu her ?

Ok, anscheinend leider nicht Kühlmittelbehälter reinigen ? Da sind ja so kalkähnliche Reste drin.... Mit Essig einwirken und ausspülen ? Oder lieber nicht ?! Beste Grüße Roman

Weitere Frage in die Runde: Ich möchte als nächstes die Frontschürze gern fest schrauben... Leider hab ich mir bei der Demontage dazu keine Aufzeichnungen gemacht Weiß jemand wie diese zu befestigen ist ?

Die linke (größere) Klammer hatte eine Gummilippe direkt am alten Kühler gehalten. Die Gummilippe verdeckte wohl einen Spalt zwischen Kühler und Schlossträger

Kennt jemand diese Klammern und hat dafür ggf. Teilenummern ?

Ja, dass mit den Schrauben hatte ich mir gemerkt

Kleines Update: -Kühler getauscht (Nissens) -Ansaugbrücke gereinigt und mit neuer Dichtung wieder eingebaut -Einspritzventile gereinigt, neue Dichtungen drauf und wieder rein -Drosselklappe (neue gebrauchte) drangebastelt -Frontschürze drangesetzt (noch nicht verschraubt) Bin mal gespannt, was ihr zur Lackierung sagt.... die Schürze wurde ja aus Versehen auch mitlackiert Kaltstartventil brauche ich noch eine Neues ...