Alle Beiträge von ritchback
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Innenraum Gebläse startet nicht mehr
Ich hätte noch einen Gebläseregler über, falls Bedarf besteht gerne per PN melden. Gruß aus DU
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CD Wechsler auch mit Tech2 scheiden?
Nein leider nicht, der einzige in der Nähe war zuletzt 2017 im Forum. Und da der Wagen nicht zugelassen ist möchte ich damit auch nicht in der Gegend rumgurken. Aber nochmal zu meiner Frage: Kann man die VIN vom Spender mitgeben, so dass der Wechsler dann eingebaut und per Tech2 mit dem anderen Fahrzeug verheiratet werden kann ? Danke und Gruß aus DU
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CD Wechsler auch mit Tech2 scheiden?
Doof, hab ja kein Tech2 Kann man ausbauen und die VIN vom Spender dann mitgeben, so dass der Wechsler dann eingebaut und per Tech2 mit dem anderen Fahrzeug verheiratet werden kann ? Danke und Gruß
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CD Wechsler auch mit Tech2 scheiden?
In meinem Schlachter ist ein CD Wechsler drin, den ich aber nicht benötige, darf also jemand anderen glücklich machen. Dazu meine Frage, ich kann es mir zwar nicht vorstellen, da ja nur vom Radio gesteuert aber bei Saab ist ja vieles möglich Danke und Gruß aus DU
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Sitze im 900 II Coupe.
So wie ich es in erinnerung habe, passt es. Cabrio und Coupe gleich. Kannst ja demnächst mal ausprobieren, ich hab dann die Turbo Sitze über Gruß aus DU
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Bluetooth im 9-3 I Cabrio Bj. 1999 - leider eine Odysee...
Hab ich, du hast eine PM Gruß aus DU
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Haalllloooo
Und wo ist hier ? Hier im Ruhrpott liegt leider nichts, wie immer Gruß aus DU
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Saab 9-3 Aero Cabrio 2002
Wenn ich es richtig verstehe, Wagen vorher mit Memory Sitzen und PSM Fahrersitz nun aber ohne PSM Fahrersitz (da vom RL)= gefällt ihm nicht (Fehlermeldnung SID ? ) Wagen vorher mit normalen Sitzen nun aber elektrisch ohne PSM Fahrersitz (da vom RL) = sollte kein Problem sein, solange man die PSM Memory Funktion nicht nutzt. Richtig ? Gruß aus DU
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Mobile & Autoscout - 902/9-3 I schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Hier hat jemand gleich zwei Coupes in seiner Scheune gefunden Ich hoffe das sie jemand wieder auf die Strasse bringt, werden ja immer weniger. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-0i-s-coup-s-scheunenfund/3306826039-216-5523 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-3i-s-scheunenfund/3306774580-216-6452 Gruß aus DU
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9-5 Aero Bj 2002
Hat sie gequitscht und keine Bremsleistung mehr gezeigt ? Nein, dann ist alles gut, hast du ganz normal abgefahren. Da hab ich schon schlimmeres gesehen, inkl. Auswirkungen. Upgrade Bremse ? Ich bin Neugierig was sich dahinter verbirgt. Gruß aus DU P.S. Du hast Post
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Bluetooth im 9-3 I Cabrio Bj. 1999 - leider eine Odysee...
Ich habe einen 9-3I Cabrio RL hier, sogar mit Alarmanlage. Den werde ich demnächst ausschlachten aber vorher möchte ich da noch einiges Testen um meinen Kenntnisstand zu verbessern. Schaue mal ob er auch ein Mikro und/ oder Glasbruchsensor hat. Bei Interesse gerne melden. Gruß aus DU
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To Vorstellung or not to Vorstellung...
Tu dir selbst einen Gefallen und lass es in einer Werkstatt machen, die haben das Werkzeug und die Erfahrung damit. Gruß aus DU
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Steuerkettenwechsel + Zylinderkopfdichtung?
Also das Angebot von Werkstatt 1 finde ich realistisch und fair Ich habe das große Programm bei meinem selbst gemacht, kann es gut nachvollziehen. Gruß aus DU
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Saab 9-3 mit Motor Problem
Genauso wie mir und bestimmt auch vielen anderen eine persönliche Anrede lieber gewesen wäre. Aber ich bin ja nicht die Forumspolizei, hab nur meinen Unmut geäussert den ich leider nicht mehr zurückhalten konnte. Es regt mich einfach nur auf, dass wenn man um Hilfe bittet nicht mal die Anstandsformen wahrt. Ergebnis ist dass die Leute dann auch weniger gewillt sind Antworten zu geben. Und / oder abschliessend kommt noch nicht mal eine Rückmeldung ob die Hilfe erfolgreich war bzw. das Problem gelöst hat. Ist nur meine Meinung, aber jetzt habe ich alles gesagt.
- Saab 9-3 mit Motor Problem
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9-5 Aero Bj 2002
Und ich hätte dir noch geraten den Schweller mit Fluidfilm zu fluten, Löcher sind bzw. waren ja genug da Gruß aus DU
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Motor läuft im Stand unrund, bei Vollgas ab ca. 3 - 3,5 Tausend Umdrehungen Ruckeln (Zündaussetzer?)
Mach mal zuerst die Zündkerzen neu und wie von Patapaya beschrieben die Unterdruckschläuche neu oder penibelst kontrollieren Danach schauen wie er sich fährt, ist im Moment die einfachste und sinnigste Maßnahme Gruß aus DU
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K04 Lederfarbe gesucht, hat jemand einen passenden Link?
Und welche Bezeichnung bzw. Farbe hatte die Farbkarte ? Habe nirgendwo eine konkrete Info gefunden, aber das graue Leder im 9-3I ist doch standard und tausende Mal verbaut. Ich verstehe nicht dass keiner die entsprechende Farbe vom Lederzentrum (jetzt Colourlock) preisgeben kann oder möchte. Die Einsendung eines Musters oder einer Kopfstütze sollte man sich doch sparen können. Also falls einer was hat, bitte gerne Demnächst bekomme ich Aero Sitze die bräuchten dringend eine Auffrischung Danke und Gruß aus DU
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Kurze Umfrage zu Alufelgen 😎
Und das macht die nette Polizei auch ?
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To Vorstellung or not to Vorstellung...
Zum Thema Frosch Kontakte löten oder allgemein Lötarbeiten kann ich diesen Lötspezialisten empfehlen, macht sehr gute Arbeit Und kommt noch aus deiner Gegend Gruß aus DU
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Saab 9-3 springt nicht mehr zuverlässig an
Genau einfach austauschen Wenn´s der nicht ist, hast du einen Ersatz KWS, den du früher oder später brauchst Gruß aus DU
- Fragen rund um die Motor Überholung.
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Bremsenquietschen und so
Gelochte Bremsscheiben neigen eher zum Quitschen, ist bei den Posern sogar "state of the art" Gibt viele Ansetze zur Abhilfe, z.B. Bremsbeläge mittig Nut einbringen oder Anti Quitsch Paste aufbringen. Alles ausprobieren oder damit Leben Gruß aus DU
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Fragen rund um die Motor Überholung.
Wenn der Motor eh schon raus ist und vieles erneuert wird, würde ich den Zylinderkopf abnehmen dann kannst du den Deckel sauber montieren und hast eine potentielle Fehlerquelle mit der neuen Zylinderkopfdichtung ausgeschlossen. Auf die 50 € kommt es dann auch nicht an und du hast einen vernünftig zusammengebauten Motor. Gibt nichts schlimmeres als den Motor wieder einbauen um dann festzustellen dass er am Deckel undicht ist. Nur meine Empfehlung Gruß aus DU
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Auspuff Übergang Mittel-/Endtopf
Wo ist das Problem ? Einfach das Loch innen (Mitteldämpfer) und entsprechenden Bereich Aussen (Enddämpfer) mit Auspuffkit zu schmieren und nochmal Kit von Aussen (Mitteldämpfer) das ganze mit der Schelle montieren. Wenn alles ausgehärtet ist sollte Ruhe sein. Nicht so kompliziert alles machen. Gruß aus DU