hft

..das alles lässt sich mit viel geringerem Finanz- und Arbeitsaufwand auf Basis einer 82- Karosse erreichen, dafür einen 99Turbo herzunemen wäre........dumm (das freundlichste Wort das mir dazu einfiel)

naja, wo ein Wille ist,ist auch ein Weg....und wo kein Wille ist,sollte man sich mit der Veröffentlichung von Tagebüchern gedulden, bis man weiß wie sie ausgehen. Schade EMS mit D-Jetronic sind echt selten.....

das ist nicht zutreffend, somit die Schlußfolgerung daraus auch nicht.

125 Taler ist ja auch kein Sonderangebot.....soll ich mal in der Kröskiste wühlen ?

..muss heißen: 7585755

nein! gib mir 5 Minuten..

Geht und ist. Selbst mal genau schauen. Wenig empfehlenswerter Umbau, der das Betriebsrisiko berächtlich erhöht

nun ja, 85 ist ja nicht wirklich "früh"

...aber nur bis MJ ´86...

..dann aber mit 15G Verdichter..

Bei Saab (GM) war man damals anderer Ansicht, so ist serienmäßig ein TD04HL15T-5 verbaut.

dazu sehe ich keine Veranlassung, 10000Km-intervalle

nein .

a) Dein EPC muss schon etwas älter sein, 7516826 ist auch schon seit Jahren NLS b) Das Lesen von Ersatzteilkatalogen : DerMotoerblock ist # 1, die darunter befindlichen Positionen bis ca #19 sind zurückgesetzt und vorne mit einem Punkt versehen. Das bedeutet sie sind bestandteil von #1. Der Unterschied zwischen 7516826 und 7515834 sind die Verschlussstopfen für die Ölversorgung des Turboladers.

...selbstverständlich nicht bei Fahrzeugen, die ihr Dasein als Konkurrenz zum öffentlichen Nahverkehr fristen. Aber bei erhöhter Drehzahlfreigabe gibt´s genau dieses Öl

...da ich das Öl auch verwende, erklärt sich einiges....

...Du musst ja bald kahl sein, bei Deinen ewigen Haarspaltereinen......aber dennoch, auch dann bleibt die Antwort "nein", da man "nur einen Motorblock" überhaupt nicht betreiben kann

es ist doch Weihnachten, da sind Wunder ganz normal.....

..natürlich denk ich an die Geiseln, alles schon vorbereitet - die Bremsbelagatrappen sind bereits mit Peilsendern ausgestattet...

....und überhaupt, wer würde für so ein alltägliches Bild irgendwelchen Aufwand betreiben? Anerkennug gibt´s erst, wenn sich die Tachonadel durch den Rücksteller des Tageskilometerzählers gearbeitet hat.

naja, die oben angedeutete kleine technische Unkorrektheit bestünde dann darin, daß es mir ein Leichtes wäre, Dir das Gegenteil zu beweisen......

technisch nicht ganz korrekt, aber dem Sinn nach lautet die Antwort : NEIN

..nun ,es gibt sehrwohl Fahrzeuge , die in die Rubrik passen und Kreuzgelenke im Schaltgestänge haben. Deren Verfügbarkeit oder besser Nichtverfügbarkeit relativiert dann uunter Umständen auch das Preisgefüge..... solange der TE sich über sein Fahrzeug ausschweigt.....

..was Du nicht wissen kannst : die Lebenserwartung eines Saabs liegt deutlich über der eines gepimpten Vectras - die erforderlichen 35 Jahre sind da eigentlich kein Thema...

Du irrst ! -entweder in der Sache oder im "original"