hft

..dann aber mit 15G Verdichter..

Bei Saab (GM) war man damals anderer Ansicht, so ist serienmäßig ein TD04HL15T-5 verbaut.

dazu sehe ich keine Veranlassung, 10000Km-intervalle

nein .

a) Dein EPC muss schon etwas älter sein, 7516826 ist auch schon seit Jahren NLS b) Das Lesen von Ersatzteilkatalogen : DerMotoerblock ist # 1, die darunter befindlichen Positionen bis ca #19 sind zurückgesetzt und vorne mit einem Punkt versehen. Das bedeutet sie sind bestandteil von #1. Der Unterschied zwischen 7516826 und 7515834 sind die Verschlussstopfen für die Ölversorgung des Turboladers.

...selbstverständlich nicht bei Fahrzeugen, die ihr Dasein als Konkurrenz zum öffentlichen Nahverkehr fristen. Aber bei erhöhter Drehzahlfreigabe gibt´s genau dieses Öl

...da ich das Öl auch verwende, erklärt sich einiges....

...Du musst ja bald kahl sein, bei Deinen ewigen Haarspaltereinen......aber dennoch, auch dann bleibt die Antwort "nein", da man "nur einen Motorblock" überhaupt nicht betreiben kann

es ist doch Weihnachten, da sind Wunder ganz normal.....

..natürlich denk ich an die Geiseln, alles schon vorbereitet - die Bremsbelagatrappen sind bereits mit Peilsendern ausgestattet...

....und überhaupt, wer würde für so ein alltägliches Bild irgendwelchen Aufwand betreiben? Anerkennug gibt´s erst, wenn sich die Tachonadel durch den Rücksteller des Tageskilometerzählers gearbeitet hat.

naja, die oben angedeutete kleine technische Unkorrektheit bestünde dann darin, daß es mir ein Leichtes wäre, Dir das Gegenteil zu beweisen......

technisch nicht ganz korrekt, aber dem Sinn nach lautet die Antwort : NEIN

..nun ,es gibt sehrwohl Fahrzeuge , die in die Rubrik passen und Kreuzgelenke im Schaltgestänge haben. Deren Verfügbarkeit oder besser Nichtverfügbarkeit relativiert dann uunter Umständen auch das Preisgefüge..... solange der TE sich über sein Fahrzeug ausschweigt.....

..was Du nicht wissen kannst : die Lebenserwartung eines Saabs liegt deutlich über der eines gepimpten Vectras - die erforderlichen 35 Jahre sind da eigentlich kein Thema...

Du irrst ! -entweder in der Sache oder im "original"

....naja, warum auch sollte die Einspritzanlage nicht mit einem Zündsteuergerät laufen, die gehen wenigstens nie kaput.....

ist doch klar ! - B202-Motor einbauen. Spaß beiseite, sollte der Ernstfall eintreten, wird sich sicher in diesem oder jenem Keller etwas finden, mit dem man die Zeit bis zur endgültigen Lösung überbrücken kann. Das könnte neu vulkanisieren der alten oder spanabhebende bearbeitung einer neuen Riemenscheibe sein.

eine Frage des Standpunktes. Stellt man sich einen solchen, bei laufendem Motor mit 30cm zwischen Nase und Auspuff vor, lohn die Umrüstung nach weniger als 10 Minuten

...es gibt wohl Unterschiede........signifikant ist aber nur der der Gehäusefarbe

alle 900Tu 16S Kat von 86-90 wurden werkseitig mit dem Apc-Steuergerät für Fahrzeuge ohne Abgasreinigung ausgeliefert....die Antwort auf Deine Frage ist also ein klares JA

was auch sonst? für was anderes als Hängerziehen taugt so´n Ding ja nicht....

..eine prinzipiel gute Idee - verbunden mit einer schlechten Empfehlung. Man sollte schon einen nehmen der masslich passt . http://www.ebay.de/itm/Minikat-60-5mm-Euro2-Saab-9000-Typ9000-KW96-155-/400145843457?pt=DE_Autoteile&hash=item5d2a8d0501

irgendwie gibt´s die Auflösung meiner Wahrnehmung nicht her, zwischen solchen schwerfälligen Eisenhaufen differenzieren zu können...

Siedepunkt zu niedrig