hft

Der Druckspeicher ist hin..

..du könntest mal meine Felgen putzen...

Bis Mj 91(6947857) problemlos (Saab, Flenner), ab Mj 92 ist aus - muss man durch einen kompletten Satz -91 ersetzen

Lochbohren und versplinten hab ich schon mehrfach gemacht, kann man als uneingeschränkt dauerhafte Lösung ansehen. Wenn der Mechanik sonst nichts fehlt, braucht´s keine neue.

Ab Werk ist der Excenter auf due Welle gepresst. Wenn sich das einmal getrennt hat, ist es mit der Pressung wohl nicht mehr so dolle. Ich würd´s wieder zusammendrücken , eine Querbohrung anbringen und versplinten.

..war ja billig..

..für diesen Versuch ist jeder Aufwand zu groß - das Lager ist als Gräuschursache völlig undenkbar.

...dann häätteste dem Doktor ja auch gleich diese Frage stellen können........ aber : ja, geht vorbei

nö, 4001798 für alle (238,59€ + Mwst - vielleicht nicht ganz aktuell)

Vorschlag. Beim nächsten Mal konrollierst Du das auf dem Achsmessstand vorher/ nachher........und dann löschst Du diesen Beitrag

zumindest zum Fehlerauslesen und vielleicht für ein kleines Beratungsgespräch wäre das sicher kein Fehler,,

nun sind´s zwei geworden... 6oo6 C3 47 x 35 x 8 (gemessen)mit Staublippe , 35-47-7/8 steht dran

wenn jeder alles selber probieren soll, ist das Forum überflüssig

sicher C3, den Rest muss ich mal gucken, Gib mir ´ne Stunde

kauf SAAB -teile, made bei TRW - bei den TRW TRW-teilen passen teilweise nicht mal die Befestigungsbohrungen. Das ist ein Gebiet, wo Sparversuche regelmäßig teuer werden.

einfach ja, aber gedankenlos. Die Verschraubung von Federbein und Achsschenkel erfolgt nicht wirklich mit Präzisionspassschrauben; wird dort getrennt ist mit deutlicher Sturzänderung zu rechnen. Eine Achsvermessung wird erfordelich. Besser man trennt unten am Traggelenk, dann sind die Chancen besser, daß die Geometrie erhalten bleibt.

spät und falsch B202 mit APC/DI hat 120 KW (163PS)

jeder, wie er kann...

es spricht ja für die Qualität des Fahrzeuges, daß man sich nach vergleichsweise lächerlicher Fahrleistung bei übertriebener Wartung über einen über die Lebensdauer des Fahrzeugs als selbstversändlich anzusehenden Zustand freut

B202 von 120 KW (163PS) auf 136 KW (185 PS)

viieel besser

Biertrinken macht blind

richtig vermutet: Sedan oder CV

bring mit

Sieben