hft

genau ! (oder in einer zivilisierten Sprache : niemals !)

Keineswegs - zu lang (meines erachtens auch für den 2,3) Ich hab mir seinerzeit 87er Innereien in das 2,3 tu - Getriebe gebaut - hat bis in die Presse gehalten... Bist leider etwas spät - vor ´nem Jahr oder so hab ich hier noch 20 geeignete Getribe für 1 € angeboten - wollte keiner, jetzt ist alles im Schrott.

tsssss....Verdichtung 9:1

Dem ist nicht so. Mj 90-92 war das einer von 2 Standardschäden:1. Schaltmuffe 5. Gang (Gang lässt sich unterhalb einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr rausnehemen) 2. 5. Gangrad und Kegelradwelle verlieren die Verzahnung (Kein Kraftschluß mehr). Kegelradwelle und Gangrad sind dann gegen verbesserte(???) auszutauschen. Diese Ersatzteile alleine kosten schon doppelt so viel, wie das oben angebotene "überholte" Getriebe (womit klar ist, was davon zu halten ist) 2,3er Turbogetriebe bringt nur etwas , wenn es Mj 93 ist,bis 92 war 2,0 und 2,3 gleich, ab 94 passt nix mehr.

hast Du Bilder ?

Das ist natürlich Unsinn. Ist ein Sensorfehler so klein, daß er noch in die "Plausibilitätstoleranz" passt, versucht das ABS auszuregeln. Ist der Fehler größer, geht die Lampe an und jeglicher ABS-Eingriff bleibt aus. ABS-Eingriff UND Lampe an ist nicht möglich. Die geschilderten Symptome sind nicht ungewöhnlich , meist defekter Radsensor VL

....im Marktplatz gibt´s ´ne Rubrik "suche Teile "

so ein Steuergerät, gleich welcher Farbe, nützt wenig, wenn das Fahrzeug den Anschluss nicht vorsieht....

...oder auch "nur" die Verkabelung, in diesen Produktionsjahren war man ja noch auf der Suche nach einer geeigneten Kableqaulität. Manchmal kommt man mit ein bisschen "Kabelwackeln " bei laufendem Motor dem Täter auf die Spur...

m6, sw 10

nein.

..alle 3 Versionen sind für B20 Motore. Der STM war ein bisschen vor meiner Zeit, aber soweit ich mich erinnere gab´s mit dem B 20 keine Gleichteile. Ich wühl am Wochenende mal nach alten Werkstatthandbüchern. Für die 4 Zylinder Triumph hab ich (noch) nix finden können, nur für den 8 Zylinder - sieht aber schon mal recht ähnlich aus. katalog_stag.pdf

Danke .und wenn´s Dich nochmal überkommt, könntest Du soetwas vielleicht bei "Stammtischwitze" oder "alles was lustig ist " oder so hinten anhängen.

...es wäre schön, das Forum hätte so eine Art Spamfilter, der solche Posts verhindert...

A3 ist "T" bis 190 km/h, PA3 ...schneller Inzwischen sind wir aber bei "4"

Ausstellungsstücke aus´m Museum?. die sind doch inzwischen bei 7 oder 8

es zeugt von Charakter, öffentlich zu seinen Defiziten in Sachen Physik zu stehen....

..sach ich doch

9000turbo 2,3 S gegen Testarossa .....der Aero mit seinem langen Getriebe hätte so alt ausgesehen, daß Saab das nie veröffentlicht hätte.

..schon die "Verwandschaft" des B20 mit dem STM beruht im Wesentlichen darauf, daß Journalisten nach veröffentlichten Zeilen und nicht nach dem Aufwand der betriebenen Recherche bezahlt werden.

vorübergehend ja, springt an und läuft eigentlich ganz normal. Aber der Herr Saab sagt: tu´s nicht. Da soll die Freibrennfunktion und sonstiger Kleinkram fehlen. Langzeitversuch habe ich nicht gemacht. PS. Das T7-Disign gibt´s in Sprühdosen zu paar Euro fünfzig

selbstverständlich

...man kann garnicht genug klagen...

muss ersetzt werden, gibt´s nicht mehr. Irgendein Teil von VW passt und kann erstzweise verwendet werden, hab ich vor gut einem Jahr mal eingebaut. Ich versuch mal dran zu denken , nächste Woche mal nach ´ner Teilenummer zu forschen. Ist bei Dir ja offensichtlich nicht so eilig. War nicht so ganz billig, ich meine mich an etwas kurz vor 200€ zu erinnern.