hft

es spricht ja für die Qualität des Fahrzeuges, daß man sich nach vergleichsweise lächerlicher Fahrleistung bei übertriebener Wartung über einen über die Lebensdauer des Fahrzeugs als selbstversändlich anzusehenden Zustand freut

B202 von 120 KW (163PS) auf 136 KW (185 PS)

viieel besser

Biertrinken macht blind

richtig vermutet: Sedan oder CV

bring mit

Sieben

ähm...

so sieht´s montiert aus

ja...

..das wird nicht ankommen, er fährt meiner Kenntnis nach jetzt Audi(?) und hat sich vor 14 Monaten das letzte mal hier eingeloggt.

Man könnte vielleicht mal alle von Dir eröffneten Freds unter einem Thema wie "gesammelte technische Fragen zum B204L im 902 von jemandem der zu bequem ist die Suche zu benutzen" oder so zusammenfassen

Mj 89 hat immer Bosch und nie Leuchtweitenregulierung. Wie lange möchtest Du noch warten , bis Du mit dem Durchgangsprüfer im Stecker des Steuergerätes nachprüfst , ob da wirklich Leerlauf- und Vollastsignal gleichzeitig ankommen ?

Dem ist nicht so. Es handelt sich um Luftbälge, die zusätzlich in die hinteren Federn gestellt sind. Dieser Satz ist schon ewig (15 Jahre+)nicht mehr lieferbar, Ersatzteilversorgung nicht existent. Ist ein Schlauch undicht,lässt sich mit geeigneter Meterware sicher etwas retten, sind die Bälge hin, war´s das.

klaus, lass Dir mal `n Kaffee bringen. Elektrisch passt das auch zu Mj 89 - aber die Regelhysterese ist auf T25 zugeschnitten , harmoniert nicht ganz so toll mit den T3. 91/92 ist elektrisch anders und funktioniert garnicht.

ja...

..die Botschaft scheint angekommen zu sein...

Antwort: Synergieeffekt = 0 Du verlierst nichts, wenn Du zuerst CE zu Ende bringst (und was sonst noch so anliegt) und die DI-Umrüstung vornimmst, wenn sonst nichts mehr zu tun ist...

ähm....das Problemchen mit der Check Engine Lampe treibst du bereits seit 2007 vor Dir her - welchen Zeitrahmen hättest Du denn für eine DI-Umrüstung angesetzt ?

der Name 9-3 mag verführerisch klingen......aber Rubrik und Angaben oben links sagen :Saab 900 / 92 Also nix mit Innenraumsensor. Vielleicht mal horchen, ob das Geräusch verschwindet, wenn man die Heizklappenverstellung auf "0" dreht.

Keine Lösung, die Tabs sind sicher besser

..etwas derart hinterhältiges war von Dir ja zu erwarten - ich trage meine Niederlage mit Fassung... Rein technisch ist meine Teilewaschmaschine sehr ähnlich aufgebaut, somit sind sind auch sehr ähnliche Ergebnisse zu erwarten

Versuch macht kluch.........Du wirst überrascht sein !

Bremse aufrüsten geht (nicht plug and play!!) Kupplung vom 2,0t 9000 passt nicht in die Schraubenlöcher des 900 tu 89 (Kupplung vom 2,3i und 900 tu 89 ist identisch) - Schwungscheibe vom 900 tu 90- mit der 9000tu 2,0 Kupplung verwenden oder 9000er Schwungscheibe -dann sind aber OT und Zündmarkierungen zu "modifizieren"

..entwickeln kostet auch Geld, das niemand gerne in Betriebsbereiche außerhalb des Messzyklus investiert..