hft
Mitglied
-
Registriert
-
Letzter Besuch
Alle Beiträge von hft
-
..für diesen Versuch ist jeder Aufwand zu groß - das Lager ist als Gräuschursache völlig undenkbar.
-
...dann häätteste dem Doktor ja auch gleich diese Frage stellen können........ aber : ja, geht vorbei
-
nö, 4001798 für alle (238,59€ + Mwst - vielleicht nicht ganz aktuell)
-
Vorschlag. Beim nächsten Mal konrollierst Du das auf dem Achsmessstand vorher/ nachher........und dann löschst Du diesen Beitrag
-
zumindest zum Fehlerauslesen und vielleicht für ein kleines Beratungsgespräch wäre das sicher kein Fehler,,
-
nun sind´s zwei geworden... 6oo6 C3 47 x 35 x 8 (gemessen)mit Staublippe , 35-47-7/8 steht dran
-
wenn jeder alles selber probieren soll, ist das Forum überflüssig
-
sicher C3, den Rest muss ich mal gucken, Gib mir ´ne Stunde
-
kauf SAAB -teile, made bei TRW - bei den TRW TRW-teilen passen teilweise nicht mal die Befestigungsbohrungen. Das ist ein Gebiet, wo Sparversuche regelmäßig teuer werden.
-
einfach ja, aber gedankenlos. Die Verschraubung von Federbein und Achsschenkel erfolgt nicht wirklich mit Präzisionspassschrauben; wird dort getrennt ist mit deutlicher Sturzänderung zu rechnen. Eine Achsvermessung wird erfordelich. Besser man trennt unten am Traggelenk, dann sind die Chancen besser, daß die Geometrie erhalten bleibt.
-
spät und falsch B202 mit APC/DI hat 120 KW (163PS)
-
jeder, wie er kann...
-
es spricht ja für die Qualität des Fahrzeuges, daß man sich nach vergleichsweise lächerlicher Fahrleistung bei übertriebener Wartung über einen über die Lebensdauer des Fahrzeugs als selbstversändlich anzusehenden Zustand freut
-
B202 von 120 KW (163PS) auf 136 KW (185 PS)
-
viieel besser
-
Biertrinken macht blind
-
richtig vermutet: Sedan oder CV
-
bring mit
-
Sieben
-
ähm...
-
so sieht´s montiert aus
-
ja...
-
..das wird nicht ankommen, er fährt meiner Kenntnis nach jetzt Audi(?) und hat sich vor 14 Monaten das letzte mal hier eingeloggt.
-
Man könnte vielleicht mal alle von Dir eröffneten Freds unter einem Thema wie "gesammelte technische Fragen zum B204L im 902 von jemandem der zu bequem ist die Suche zu benutzen" oder so zusammenfassen
-
Mj 89 hat immer Bosch und nie Leuchtweitenregulierung. Wie lange möchtest Du noch warten , bis Du mit dem Durchgangsprüfer im Stecker des Steuergerätes nachprüfst , ob da wirklich Leerlauf- und Vollastsignal gleichzeitig ankommen ?
