hft

Antwort: Synergieeffekt = 0 Du verlierst nichts, wenn Du zuerst CE zu Ende bringst (und was sonst noch so anliegt) und die DI-Umrüstung vornimmst, wenn sonst nichts mehr zu tun ist...

ähm....das Problemchen mit der Check Engine Lampe treibst du bereits seit 2007 vor Dir her - welchen Zeitrahmen hättest Du denn für eine DI-Umrüstung angesetzt ?

der Name 9-3 mag verführerisch klingen......aber Rubrik und Angaben oben links sagen :Saab 900 / 92 Also nix mit Innenraumsensor. Vielleicht mal horchen, ob das Geräusch verschwindet, wenn man die Heizklappenverstellung auf "0" dreht.

Keine Lösung, die Tabs sind sicher besser

..etwas derart hinterhältiges war von Dir ja zu erwarten - ich trage meine Niederlage mit Fassung... Rein technisch ist meine Teilewaschmaschine sehr ähnlich aufgebaut, somit sind sind auch sehr ähnliche Ergebnisse zu erwarten

Versuch macht kluch.........Du wirst überrascht sein !

Bremse aufrüsten geht (nicht plug and play!!) Kupplung vom 2,0t 9000 passt nicht in die Schraubenlöcher des 900 tu 89 (Kupplung vom 2,3i und 900 tu 89 ist identisch) - Schwungscheibe vom 900 tu 90- mit der 9000tu 2,0 Kupplung verwenden oder 9000er Schwungscheibe -dann sind aber OT und Zündmarkierungen zu "modifizieren"

..entwickeln kostet auch Geld, das niemand gerne in Betriebsbereiche außerhalb des Messzyklus investiert..

Geschirrspülmaschine

..mit der Argumentation bewegst Du Dich jetzt aber auf sehr dünnem Eis...

Komiker

9000 Tu hat ab Mj 88 vorne die ATE-Bremse, passt also nicht.

..sie sind flüssigkeitsgefüllten eindeutig vorzuziehen....

Gruß zurück; ich erklär Dir dann gelegentlich die Sache mit der Klammer..

Nun ja, was spricht dagegen, daß es einfach ein piniengrüner 85er Turbo 16 ist ?

..eindeutig Piniengrün (140,wenn ich mich nicht irre)

man hat es am B202 verbaut - im 9000. Im 900 wäre ein anderes Abgassammelrohr mit T25-flansch erforderlich gewesen, das hat man wegen der gigantischen Stückzahlen wohl produktionstechnisch nicht hinbekommen... So kam der Segen des TE05

B234 gab´s aufgeladen erst ab ´91 und mit neuem Garrett (T25) ;und der kam von unten schon deutlich besser als jeder B202

..dann passt´s ja für den Josef...

....man versuchte mit dem Wegstreckensignal die Motorantenne hochzufahren...

tssss.....Mixer in der Erbsensuppe..

...ich würde damit nicht anfangen, bevor in Bayern alle Bordsteine entfernt worden sind....

...wenn der Ölstand auf max ist steht das untere Ende des Öleinfüllrohrs unter dem Ölspiegel. Beim Abkühlen verliert die Luft im Füllrohr etwas Volumen und saugt das Öl nach oben.... Die Ölstandschwankungen sind im Messverfahren begründet.

...und man kann dann als sicher annehmen, daß man das Kettenrasseln gegen eine Ölquelle tauscht..

Nr. 8EPC-Teileliste.pdf