Zum Inhalt springen

hft

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von hft

  1. hft hat auf rocket88's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    ..Radbolzen zentrieren eigentlich nicht so schlecht, im Gegesatz zu Radschrauben...
  2. ......wenn man von Zweifeln geplagt wird, ob man vielleicht im falschen Auto sitzt, wird das schon seine Gründe haben.....
  3. hft hat auf rocket88's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    ...wenn das mit dem schlau -machen so einfach wär, könnte man die Schulen ja abschaffen..... alle Saab 99 (Vierloch,kein VW-Bus hatten bis einschließlich MJ 77 keine Mittenzentrierung,wurde erst beim 99 Tu eingeführt.(Nur 1 Beispiel)
  4. hft hat auf gerald's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    weder noch, verstellbare Düsennadel....
  5. hft hat auf rocket88's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Soweit brauchst Du garnicht zugehen, das Gewinde hat zwangsläufig Spiel,die Schraube ist etwa 20mm vom Gewindeende bis zum Konus ungeführt,der Kopf hat dann min 2mm Bewegungsfreiraum,der Konus zieht die Schraube zwar in die Mitte der Bohrung,aber eine gewisse willkürliche Schiefstellung der Schraube bleibt.Vier Schrauben und 108er Lochkreis muss man mit einem Zentrierungsfehler von 0,5-1 mm rechnen. Stehbolzen sind da deutlich besser.....
  6. hft hat auf Darowi's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    hin......
  7. hft hat auf rocket88's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Dein Ernst ?
  8. hft hat auf Darowi's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Vorgelegewelle 942 € Losrad 330 € (Auslauf)
  9. hft hat auf Darowi's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Verzahnung auf der Vorgelegewelle : ein Bisschen; Losrad : nein , gibt in der Summe gerundet : nein
  10. ..eher unwahrscheinlich, da beim BW 37 ja Ölwechsel und Einstellen der Bremsbänder alle 40 000 Km vorgeschrieben ist, ist das Öl ja erst 8 000 Km alt....
  11. hft hat auf mick7's Thema geantwortet in 9000
    Ölwannen- und Steuerdeckeldichtung find ich interessant.........die kommen eigentlich aus der Tube
  12. hft hat auf Jan1111's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Erstzulassung 8/89 ist doch eindeutig....
  13. hft hat auf jove2's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ..nicht ganz... Bei Intaktem Kühlsystem öffnet der Thermostat ja nur unter abnormalen Extrembedingungen völlig - hohe Last und hohe Außentemperatur. Da macht ja kein Mensch die Heizung an. Bei geschlossenem Heizungshahn (2/3-wegeventil) wird das (heiße) Wasser des Heizkreislaufs direkt zur Wasserpumpe zurückgeführt. Diese Kurzschlußleitung wird bei voll geöffnetem Thermostat geschlossen um die gesamte Wassermenge zu kühlen.
  14. ..oder doch ein Therapeut ?
  15. hft hat auf jove2's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wenn du Dir die Mühe machtest die Suche zu benutzen....... Zum 51.: Der Thermostat öffnet ab einer Solltempertatur den Kreislauf zum Kühler, steigt die Temperatur weiter an öffnet er voll und schließt dabei den Heizungskreislauf. Zur Aufrechterhaltung der Heizung hat das ORIGINAL Thermostat in dem Deckel der den Heizkreislauf verschließt Löcher, Zubehörthermostate haben dies Löcher nicht. Kauf Dir halt ein Originalthermostat 89°C, bau ein und gut ist.
  16. hft hat auf jove2's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ..langsam wird´s peinlich....
  17. ....die Art und Weise in der Du hier Deine Vorliebe für grün vorträgst lässt einen ja fast vermuten, daß Du blau bist.....
  18. .....und mein 78er Rost hat nur minimalen EMS
  19. Nur die frühen EMS hatten Einspritzanlagen mit "Boxen" die späteren ,ab 75 hatten mechanische Einspritzanlagen ohne Boxen. Motor ist an sich bei ordnungsgemäßer Wartung zuverlässig und unproblematisch. Ersatzteilversorgung braucht halt bisweilen etwas Geduld.
  20. hft hat auf jove2's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die geschilderten Symptome reichen eigentlich aus, sich das vorzustellen
  21. hft hat auf jove2's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ...naja, wird wohl gegen zwei Rohrstücke getauscht sein, womit der Zustand erreicht wird,den man ohne Bypass hatte. andernfalls würde die Heizung ungeachtet des Betriebszustandes tendenziell garnicht gehen - äh heizen. Hab schon öfters Sauger mit Bypass gesehen (ist ja auch ´ne echte Verbesserung)
  22. hft hat auf jove2's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die Symptome sind klar es liegt nicht am Kühler und allenfalls zu einem geringen Teil am Bypass. es muss ein Themostat mit Bohrungen im Deckel für den Heizkreislauf (ORIGINAL,89° !) her......und ein Thermoschalter für den Kühlerventilator mit etwas niedrigerer Einschalttemperatur (Flenner) würde auch helfen.
  23. ...zweimal drüber schlafen. Wenn Du dann immernoch in die Sache Energie investieren möchtest........such dir einen Therapeuten .........ich gehe fest davon aus, daß das nicht nötig sein wird

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tippen Sie auf das Schlosssymbol neben der Adressleiste.
  2. Tippen Sie auf Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passen Sie Ihre Einstellungen an.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.