Alle Beiträge von hft
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Michelin TRX 200/60 HR 390
In der laufenden Produktion 1981 wurde die Hinterachsaufhängung geändert.Alle danach gebauten Autos können und dürfen 200/60 HR 39 auf 135TR390 FH ET45 fahren.Funktioniert gut und die Reifen halten mindestens doppelt so lange wie die 180er. Was macht Dein Fahrwerk ?
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Gestohlen Deutsche Saab in der Niederlande
..da war der Kollege nacra aber ein Stündchen schneller...
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Wert meines 900 Turbo 16S Bj. 91?
???? (auch in Deutschland war 1992 der Airbag ein aufpreispflichtiges Extra im 16S)
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Kat im 8V
..dann hat er schon G-Kat, ohne hat 115PS 85KW
- Kat im 8V
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SAAB, Land, Federvieh....oder das alljährliche Gänseessen des SAAB Chapter Nord.
Gibt´s im Norden schon Terminideen, wann in diesem Jahr zur Dezimierung des Federviehs geschritten wird ?
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Welcher Inbusschlüssel Kupplungsnehmerzylinder
...abflanschen mit KN dran kann ich nicht...
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9000er ladeluftkühler
2. 91 4. kein TÜV ohne Abschleppösen !
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Saab 900 EMS oder lieber nicht...?
.....der ist ja nichtmal rot....
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Hilferuf!Wer möchte seinen SAAB a.d. Karlsruher Stadtgeburtstag 11/12.10. ausstellen?
jaja, ein unbestreitbarer Vorteil luftgekühlter Motoren; man kann einfach mal nach Gutdünken ein paar löcher durch den Zylinderkopf bohren und zusätzliche Zündkerzen platzieren.....
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Welcher Inbusschlüssel Kupplungsnehmerzylinder
Deine gute Absicht ist offensichtlich, aber der Fall ist halt speziell: Unzugängliche Inbusschrauben,nach hinten in Öl, also zwangsläufig eingeklebt, da wäre Kopf abmeißeln schon fatal.
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Welcher Inbusschlüssel Kupplungsnehmerzylinder
Du solltest Dich wirklich erstmal kundig machen, worum es hier geht, ehe Du Ratschläge erteilst. Auch guten Morgen
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Welcher Inbusschlüssel Kupplungsnehmerzylinder
Offensichtlich bist Du mit den örtlichen Gegebenheiten in diesem besonderen Fall nicht vertraut.
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Welch LH 2.2 versionen passen den in nen 88er FTP 900er
539 geht, läuft aber teilweise etwas mager, leicht erhöhter Benzindruck hilft.
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Welcher Inbusschlüssel Kupplungsnehmerzylinder
Gegen das sofortige Runddrehen des Schlüssels in der Schraube hilft gelegentlich das vorherige Reinigen des Innensechskants.
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Radgeometrie - Sind diese Werte wirklich noch OK?
Nicht toll, aber kein Drama.Bei Nutzung als Tranzportmittel ohne motorsportliche Ambitionen unbedenklich.
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Mal eine Frage: Versteht Ihr eigentlich den Saab-Slogan "Move your mind"?
...wäre ´ne echte Chance gewesen, mit einem eigenen Motor die Zuverlässigkeit des 3.0 Diesels zu unterbieten....
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205/55R16V Reifen auf einem SAAB 9000
Wenn nicht kann man mich ja nochmal ansprechen.
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Suche 900 I Spezialist
kamma én Punkt für geben.....
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Turbo contra 16V
Top - die Wette gilt ! Besorg Dir mal ´nen i
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205/55R16V Reifen auf einem SAAB 9000
Im Zweifelsfall bei Saab in der Homologationsabteilung eine Freigabeliste anfordern. Ohne unlautere Motive unterstellen zu wollen, meine Auskunft ist umsonst, der TÜV-Mann würde sich seine (überflüssige) Eintragung bezahlen lassen.
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205/55R16V Reifen auf einem SAAB 9000
unglaublich....
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Turbo contra 16V
Da kann ich nur sagen : move your mind !!!
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205/55R16V Reifen auf einem SAAB 9000
Ist natürlich Quatsch ! Seit Einführung der neuen Fahrzeugpapiere sind ohne gesonderte Eintragung oder die Notwendigkeit, daß die Größe in den Papieren aufgeführt ist alle in der Fahrzeug- ABE enthaltenen Rad-Reifenkombinationen erlaubt. Der erforderliche LI ist völlig unabhängig von dem, den die Erstbereifung hatte .Er hängt ausschliesslich von zulässiger Achslast und Geschwindigkeit ab.
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Turbo contra 16V
Grundsätzlich: Saugmotoren mit einem Hubraum unter 4 Liter sind als Antriebsquelle für Kraftfahrzeuge ungeeignet.