hft

DerTacho passt nicht. Die Forderung des Dekra"Spezialisten" ist völlig haltlos,es gibt weder eine Vorschrift noch eine Richtlinie,die vorschreibt,daß der Messbereich des Tachometers über der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegen muss. Der Tacho ist notwendig um Geschwindikeitsbeschränkungen einhalten zu können,ein Messbereich oberhalb der höchsten Geschwindigkeitsbeschränkung(Europa 130Km/h) ist also für JEDES Fahrzeug ausreichend. Nochmals meine Empfehlung:Prüfstelle wechseln!

neue Bundesländer? Den Dekraleuten drüben fehlt halt noch etwas Erfahrung (Tacho ist völlig an den Haaren herbeigezogen).Versuchs erstmal mit einer anderen Prüfstelle.Wenn garnichts geht kommst Du zu mir.

Flammrohr und Vorschalldämpfer sind EIN Teil.Wenn das Rohr noch gut ist und Du brauchst nur den Dämpfer sehe ich kein Problem,ist gleich mit 900.

Drei oder vier Schrauben?

Das Sonett.

B201 Passt natürlich NICHT! müsste schon B20 sein. Aber erst mal Eine genaue Diagnose stellen ist schon der richtige weg. Allerdings befürchte ich,daß das Auto unter der scheinbar gebotenen Eile in Verbindung mit einem"Studentenbudget" leiden wird.

Ich nehme an Klaus meint die Bremse-ist aber egal,Bremsen gibt´s ja. Interressant fänd ich einen Blick auf das undichte"Dachfenster".-Das hat Potential zum Ausschlußkriterium.

Montags immer!!

Es sind Passschrauben KEINE NORMTEILE.und gehören zum Lieferumfang der (originalen)Traggelenke.Zubehörtraggelenke sollte man sofort zurückschicken.

....und wer sollte schon dagegen wetten?

.....also wenn meine Enkel malen....

immer erst invormieren!-Der Kater arbeitet in einer (langjährigen) Saabvertretung-Du hast also verloren!

..und Du bist sicher,daß Du es beherrschst??

Re: Wie schnell seid ihr auf dem Nürburgring?» Antwort schre Genau das meinte ich. der Unterschied zwischen einer Runde Nordschleife und einer Runde Nordschleife,aber mit gesundem Maß ist in etwa der Zwischen Gitanes und Nikotinpflaster.

Re: Wie schnell seid ihr auf dem Nürburgring?» Antwort schre ..warst du wohl schon als Du auf die Welt gekommen bist.. no risk-no fun

Spezialwerkzeug wäre von Vorteil. Ansonsten keinesfalls mit Dorn,Schraubenzieher oder dergl. schlagen,führt fast immer zu Bruch ,gelegentlich zu Beschädigung am Tank. Besser einen Zweiklauenabzieher(Kuko oder so)verwenden,die Arme umdrehen,Greifklauen nach außen,an zwei gegenüberliegenden Stegen des Ringes ansetzen und drehen.

Der abgebildete LLK ist in allen 9000T(2,0&2,3) ab MJ 91 eingebaut worden.

Bremszange

..Und es hilft beim Aussteigen...

Altes Bild,seit 1974 sind schwarze Taxis nicht mehr zulässig.

Wenn Du es mit der Einstellung,daß die jungs Luschen sind versuchst,wirst Du ein paar Dutzend Runden und vier bis fünf Autos brauchen,bis Du die 15 Minuten hast.Aus deinem Kommentar kann man das vollständige Fehlen irgendwelcher Kenntnisse der örtlichen Gegebenheiten herauslesen.

Naja,unter Brücksichtigung der im Video zu sehenden Messpunkte waren wohl alle "Taxirunden" beim Eifeltreffen unter 10Minuten.

Mann,bin ich langsam!! bezog sich auf KGB`s Kommentar.

Mag sein,aber das lag ja wohl kaum am Auto...... -..und wenn einer am Brückenpfeiler zerschellt fährst Du den Rest Deines Lebens unter keiner Brücke mehr durch?

Es verhält sich etwas anders. der Öldruck bei kaltem Motor ist mit allen Ölen immer etwa gleich,nämlich der Öffnungsdruck des Überdruckventils.Die Fließgeschwindigkeit von dickflüssigem Öl ist bei gleichem Druck erheblich langsamer als die von Dünnem.Es ist also ein hoher Druck in der Pumpe.aber kein Öl an den Schmierstellen.Desshalb im Winter dünnes Öl.Bei Motoren ohne Nebenwellen gehe ich aber auch nicht unter 10.