Alle Beiträge von hft
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Verbrauchsbetrachtungen
Einzig mögliche Erkärung, die mir zu diesem Phänomen einfällt: Du hast in den letzten 10 Jahren Rechnen gelernt.(scnr) Insgesamt scheinst Du mir ein "rosiges" Erinnereungsvermögen zu haben
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Verbrauchsbetrachtungen
eine Nachprüfung würde wohl 7-8 liter Benzinverbrauch und Vmax kleiner 120 Km/h ergeben
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Beschaffung Temperaturfühler
mühsamer Versuch der Lambdaregelung im Rahmen ihrer Möglichkeiten das Gemisch in Richtung Lambda 1 zu bewegen - da sollte mal eine Grundeinstellung vorgenommen werden.
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99 in Oldtimer Praxis
http://de.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Netzkultur%29
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Batterie platt - würde auch eine 48 Ah reichen?
Hellsehen ist nicht erforderlich, da ja explizit nach der Verwendung einer GUTEN 48 AH- Batterie gefragt war.
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99 in Oldtimer Praxis
....dann müssen wir uns wohl auf unterschiedliche Bewertungskriterien einigen - ich finde der letzte Jahrgang mit B 20- Motor war am harmonischsten
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Batterie platt - würde auch eine 48 Ah reichen?
der übliche Unsinn... funktioniert selbstverständlich auch nach -25°C - Nächten im Freien
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Batterie platt - würde auch eine 48 Ah reichen?
wenn man nicht gewohnheitsmäßig bei stehendem Motor stundenlang im Auto Radio hört, reicht das (ich selbst bin seit Jahrzehnten im 900 mit 45 AH vollauf zufrieden)
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Verbrauch - jetzt reicht´s!
Stromversorgung (incl. MASSE!!) von Warmlaufregler und Zusatzluftschieber prüfen, falls mit Kat : Taktverhältnis des Differenzdruckventils einstellen.
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99 in Oldtimer Praxis
wenn man den direkten Vergleich hat verschiebt sich da noch was.......
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99 in Oldtimer Praxis
ungeachtet aller Originalität hat die Kombination 99 und H-Motor ja schon ab Werk eine starke Tendenz zur Bastellösung und es ist offensichtlich , daß Motor und Auto eigentlich nicht zusammengehören. Was Alltagstauglichkeit betrifft, so habe ich selbst einen ganz frühen 99 mit B-Motor und einen ganz späten , ebenfalls B-Motor in Kundschaft, beide Autos sind derart zuverlässig und alltagstauglich, daß dort gar kein Verbesserungspotential besteht. Nun gut, das kurze Getriebe des 72ers ist nix für die Autobahn, aber das späte, länger übersetzte 4- Gang-Getriebe ist dem viel zu lang übersetzten 5- Gang im Alltag klar überlegen.
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Ursache für auffallend häufige Motordefekte bei 2.3 Aero?
gerade Deine Vorstellung von Zuverlässigkeit ist es, die die Sache hier von der Technik zur Lebenshilfe abdriften lässt.
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Ursache für auffallend häufige Motordefekte bei 2.3 Aero?
Der Eindruck, den Du zumindest bei mir weckst, ist ein anderer.
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Hilfe - Kupplung!
http://www.saab-cars.de/hallo/44782-3911-tage-bis-zur-wiederauferstehung-12.html#post853583 http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/103354d1349511094-3911-tage-bis-zur-wiederauferstehung-uploadfromtaptalk1349511091037.jpg
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Hilfe - Kupplung!
.und dann noch :
- Wo ist SKR/StephanK?
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Motorprobleme nach Tuning
der wird sich freuen..
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Wo ist SKR/StephanK?
Ja - Geduld zahlt sich aus. Gelegentlich hat man halt zu tun.
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Ursache für auffallend häufige Motordefekte bei 2.3 Aero?
soweit ich das verstanden habe, ist das nicht wirklich in der Nähe von Ladelufts Zielvorstellungen.....(meiner auch nicht)
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Ist das die Leerlaufeinstellschraube?!
ja,das ist sie.
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Ursache für auffallend häufige Motordefekte bei 2.3 Aero?
ob so ein Auto-forum hilfreich ist, wenn´s darum geht, seine Gefühle zu kontrollieren ?
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Ursache für auffallend häufige Motordefekte bei 2.3 Aero?
...es hat überhaupt nur einen Saab gegeben, den man kaufen konnte........... aber den haste ja gerade verkauft
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Saab 900i, Baujahr 08/1989, welche Benzinpumpe?
naja, solange da "i" und nicht "i 16" steht kann man sagen: Bosch
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Kupplung über 450 NM?
klarer kann man´s wohl nicht ausdrücken, ...und wenn das nicht hilft, liegt es ausschließlich daran, daß es nicht das ist, was Du hören möchtest...........womit wir wieder beim Lehrgeld wären
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Kupplung über 450 NM?
irgendwann wird auch Dein Lehrgeld verbraucht sein, und dann wirst Du.....