erik

Ja, finde ich auch. Dann noch viel Erfolg weiterhin.

Ja, geht es. Wir sind immer noch alle beim selben Laden.

Jepp, die ganze Zeit. Mir geht es da ähnlich wie nitromethan.

Es gibt da halt auch so feine Untertöne und Nuancen. Was man bei dir schon lange immer wieder beobachten kann ist, daß du auf Tipps, die zu deinen Fragen kommen, oft nicht allzuviel gibst. Und deine letzten Beiträge vermitteln, daß du da schon so ein bißchen auf "nur die anderen sind blöd" läufst. Zum eigentlichen Thema gab es auch schon einige Hinweise und dazu wurde im Forum auch schon einiges geschrieben. Wenn dir das WIS als Informationsquelle nicht reicht, kann dir sonst auch keiner mehr helfen. Wird schon schief gehen.

Hat halt auch immer was mit Respekt zu tun. Respekt sollte in beide Richtungen gehen, dann wird's was.

http://huussikirja.com/files/2018-02/black-saab-bath.jpg

Ah, dachte das wären schon neue Felgen, von denen hier immer die Rede war?

Nice! Was sind das für Felgen?

Ein Foto vom Motorraum würde helfen, dies zweifelsfrei zu bestimmen.

Joa, dann ist die Kette gelängt und am Ende. Da hilft dann nur neu machen.

Den Gumminippel mit Silikonspray o.ä. einsprühen und dann vorsichtig mit einem passenden, flachen Schraubendreher heraus popeln. Anders geht es nicht. Das Trennwerkzeug wird einfach über die Leitung gestülpt und dann rein gedrückt. Sollte dann entriegeln und die Leitung lässt sich trennen.

Habe ich genau so auch schon selbst gemacht. Unterbrechung durch Kurzschluss mit Abschnittsweise aufgelöteten Kabeln behoben. Hält schon gut 1 Jahr und ich bin guter Dinge, daß es noch länger halten wird.

Öh, das wäre aber für 9-3(I). Er hat aber einen 9-3(II)!

Ja. Ansonsten kennst du die Forensuche? Und Google? -> SAAB WIS

Ja, mit Wagenheber nutze ich so welche wie die verlinkten Unterlagen auch meistens. Oder halt Hartgummi-Blöcke, die es für Hebebühnen gibt. Passt auch bei meinem Bahco-Wagenheber, der hat einen sehr großen Hebeteller.

Grün. Wie ich sagte, die Stelle, wo die Stützarme vom Querlenker mit verschraubt sind.

Es wird nicht anders gehen. Man kann nichts lockern oder ausbauen was helfen würde, da die Klappe zu ist.

Ich war eben doch mal kurz im Archiv. Erst im Katalog von 1985 finde ich den verchromten Grill. Da dann bei allen Turbos, nicht nur 16S.

Der '83er hat noch den älteren Grill, mit den 3 Rippen seitlich links und rechts. Der neue Geradschnauzer-Grill kam 1984, den gab es dann bis 1986 einschließlich. Habe keinen CD-Katalog vorliegend. Wenn ich mich recht entsinne, hatte aber zumindest der 900 Tu 16S ab 1984 bereits den Chromgrill?

Ggf. könnte es gehen, wenn ihr irgendwie kräftig auf den Kofferraumdeckel drückt und gleichzeit probiert aufzumachen. Durch das zusätzlich eingeklemmte Material wird der Riegel zusätzlich belastet, so daß er nicht mehr genug Spiel hat um zur Seite zu gleiten wenn man versucht zu entriegeln.

Der Punkt ist nicht geeignet zum Anheben oder unterstellen. Auch wenn der Typ im Video das so erzählt. Ich habe leider selbst schonmal die Erfahrung gemacht, daß die Stelle das nicht aushält. Außerdem rostet diese Stelle ganz gerne von innen her durch oder wird zumindest dünn. Richten kann man das evtl. mit einem Zughammer oder man steckt ein Montiereisen durch die Löcher und biegt es zurück. Ist aber nicht ganz trivial und eher was für einen Karosseriebauer. Man sollte den Wagen nur an den 4 Punkten anheben oder unterstellen, wo die Wagenheberaufnahmen am Schweller sind. Was zusätzlich auch noch geht: Vorne am hinteren Ende des Hilfsrahmens, wo die Stützstrebe vom Querlenker hinten am Hilfsrahmen mit verschraubt ist. Da kann man gut anheben oder unterstellen, da geht auch keinen Fall etwas kaputt. Hinten kann man ggf. auch noch an der Stelle anheben, wo die Hinterachse jeweils links und rechts befestigt ist.

Wenn selbst machbar, vorher lieber mal die Kerzen raus drehen und schauen, ob schon Wasser in einem Zylinder steht. Wenn das der Fall ist, siehe oben, Gefahr für Wasserschlag.

1. Den Gummischniepel raus ziehen, zur Seite schieben. Dann mit einem Trennwerkzeug öffnen. Sowas z.B.: https://www.ebay.de/itm/124916370149?hash=item1d15988ae5:g:EQoAAOSw0QphTOmS 2. Sieht aus wie der Stempel vom Kettenspanner! 3. 150kg? Bin nicht ganz sicher, aber irgendwo da in der Gegend würde ich denken...

Naja, die US-Blinker gibts ja problemlos zu kaufen (mit E-Zeichen drauf). Passt in die offensichtliche Individualisierungs-Linie des Wagens.