erik

Eine Freundin von mir ist Apothekerin, arbeitet mit immer nur einer Kollegin zusammen hinter Plexiglas. Sonst nur Kontakt mit ihrem Lebensgefährten. Dennoch hatte sie dann letzte Woche Montag in der Corona-App rot mit 5 Risiko-Kontakten. Absolut nicht nachvollziehbar. Hat sich dann brav isoliert, Hausärztin hat direkt Test angeleiert, am Mittwoch kam Ergebnis negativ. Sehr merkwürdig. Die Kollegin hat nix, auch keine Meldung, kein Corona, nix in der App. Der Lebensgefährte war es auch nicht, da ist auch alles grün und er hat nix.

Gut gemacht. Alternativ wie schon mehrfach im Forum erwähnt gibt es auch die sehr guten Klebe-Decals aus Athen. --> http://www.eu-decals.com/cars/for-saab.html

Das eine Loch ist für die Schraube, das andere für den Führungsstift würde ich sagen.

Ist halt sehr schade, daß das vor Jahren schon verschlafen wurde, einheitliche Bedingungen zu schaffen. Verschiedene Stecker, Ladegeräte, Anbieter, Karten, Apps...

Schwupps - schon ist wieder eine Saison rum und der 900 geht wieder in den Winterschlaf. Gestern noch gewaschen und vollgetankt inkl. Benzinstabilisator. Bis nächstes Jahr!

Dito. ;-)

Ja, die meisten haben das. Mahle, Knecht. Hatte aber auch schonmal welche ohne erwischt. Am Anfang war mir der kleine, aber feine (und wichtige) Unterschied nicht bewusst. Zum Glück habe ich ihn dann so rechtzeitig gewechselt (weiß nicht mehr warum), daß er zwar schon ziemlich korrodiert, aber nicht durch war. Den 2. dann einfach mit Panzertape beklebt, hielt dann Jahre ohne Probleme.

Ja, beim 901 ist ein Kugellager.

Man könnte auch einfach Klebeband oder Klarsichtfolie im Klemmbereich der Schelle zwischenlegen.

Klemmende Kupplungsscheibe auf der Welle wäre denkbar. Oder Klemmender Kolben vom Nehmerzylinder. Jedenfalls klingt die Beschreibung nach etwas, was in dem Kupplungsverbund hakt oder klemmt.

Gibt mittlerweile auch für wenig Geld gute Nachbauten der Original-Leitung mit Rohr+Gummischlauch.

Hast du mal mehrfach die Fernbedienung gedrückt? Wenn die Batterie abgeklemmt war ist es zumindest bei den älteren Modellen mit Fernbedienung wie 9-3(I) so, daß man 5x drücken muß, damit die Fernbedienung wieder "angelernt" ist. Könnte ja hier beim neueren Modell genauso sein.

Ach so. Ja, stimmt.

Sondern?

Ok, krass. Ich hatte 2 Fälle, da mußte man schon echt hart ran gehen. Gelenk sollte eh getauscht werden da defekt, von daher keine Rücksicht auf Verluste und mit dem Fäustel richtig drauf geballert. Welle dabei fest im Schraubstock eingespannt.

Sicherungsring auf soweit auf wie geht und dann mit dem Fäustel mal kräftig drauf. Manchmal sitzen die halt sehr fest.

Die verlängerten Federwegbegrenzer sind von Saab vorgeschrieben.

6x15 aber auch mit verlängerten Federwegsbegrenzern.

Schlüssel rein, soweit nach rechts drehen, daß die Gangsperre frei ist, dann kann man den Gang auch ohne Kupplung heraus nehmen. Ich verstehe das Problem nicht.

Ich habe da bisher immer Dirko-HT genommen, das ist immer dauerhaft Dicht geblieben. Das Loctite518 würde ich da auch nicht nehmen, schon weil es an der Stelle ggf. nicht durchgängig aushärten könnte, da die "weiche" Dichtung nicht den gleichen Druck ergibt wie 2 aufeinander geschraubte Metallflächen.

Geschmiert sollte schon sein. Ich würde den nochmal ausbauen, nochmal reinigen und dann wie gesagt mit Balistol schmieren. Ansonsten gebraucht in gutem Zustand bestimmt zu bekommen, wenn man ein bißchen sucht.

Hast du schonmal das Leerlauf-Regelventil gereinigt? Hatte gerade bei mir den Fall, daß der Leerlaufregler klemmte. Reinigen (mit Vergaser-Reiniger oder Bremsenreiniger) und anschließend schmieren mit Balistol hat dafür gesorgt, daß es wieder funktioniert hat. In einem anderen Wagen mußte ich jetzt aber tatsächlich das Leerlauf-Regelventil tauschen, da auch reinigen nicht mehr geholfen hat und die Drehzahl dann oft bei 2500 hängen geblieben ist.

Hi und herzlich willkommen! Na das klingt doch aber insg. ganz gut und lösbar, was an Problemen aufgetaucht ist. Bleibt halt nicht aus bei einem knapp 40 Jahre alten Wagen. Die Stoßdämpfer hinten passen vom Saab 900, die kannst du einbauen. Und der Tank ist auch recht einfach ausgebaut. Vielleicht ist nur ein Schlauch gerissen.

Ja, kann ich bestätigen, kenne auch nur die alte Version mit der durchgehenden Leiste "persönlich" - da sind Gewindestifte / Stehbolzen dran. Ich gehe davon aus, daß es bei den hier gefragten Gummileisten genauso ist. Wahrscheinlich gammeln die Innereien aus Metall mit der Zeit genauso weg wie in den Gummiecken an den hinteren Kotflügel-Vorderkanten und jemand war dann so "kreativ" und hat sie einfach fest gespaxt.

Ja, sie sind langlebiger. Ansonsten konnte ich keinen Unterschied feststellen. Es sei denn, die vorher verbauten Teile waren dermaßen ausgelutscht, daß die Fuhre deswegen nicht mehr sauber fuhr wegen Spiel in den Teilen.