scotty

Habe gerade in eine ähnliche Richtung überlegt...könnte eng werden auf dem Campingplatz Jeder bringt seine Versuchsobjekte mit?

Richtig, Dioden, LKL und Massepunkt Schleifbahn müsste gemäß km-Leistung noch gut sein.

Bevor Du jetzt das Ding zerlegst, könnte man ja die LiMa mal testweise tauschen?

Kann ich so bestätigen. Längere Distanzen werden dadurch unattraktiv, kurze Distanzen nerven

Schnorchel nicht vergessen - bei Springflut bleibt der grüne stehen

Auch dieses Verhalten ist baujahrabhängig - ich hab den beidseitigen Lüfterlauf beim MY93 nachgerüstet, da von MY90 so gewohnt. Gab da auch ein Tech-Bulletin bei Townsend: http://townsendimports.com/Web/cooling_system_folder/hightempsbpg1.htm

Das mit dem Timing...wird auch noch klappen

Was passiert, wenn Du den Thermoschalter im Kühler brückst? Läuft dann der Ventilator an? Es gab beides: Über den Thermoschalter und später über ein zwischengeschaltetes Relais. Die Kabel sind dann auch dünn(er). Vielleicht meldet sich noch einer mit dem Wissen, wann der Wechsel im Kabelbaum stattgefunden hat?

Eigentlich sinnlos, jetzt noch zu posten... Der 99 hat doch noch weniger Platz als der 900 zur Spritzwand, wenn ich mich recht erinnere? Edit: und ja, den B20 hatte ich nicht mehr auf dem Schirm

Viele Klicks sind bares Wert...

Morgähn

Nix zu Danken - sag Bescheid Du findest mich heute unterm Auspuffkrümmer

Denke, dass der Block an der Stelle nicht rostet und das Loch sich im Durchmesser nicht ändert.

Genau den meine ich (Für den Gummi bin ich nicht experimentierfreudig genug)

Hänge mich hier an: Hatte zuerst die ZKD in Verdacht - schleichender Kühlwasserverlust am B202. Mal sehen, wo ich einen (britischen?) Froststopfen herbekomme...41,3mm ist richtig?

https://www.gs-classic.de/technik/tech_zuend2.htm

Einfach den Hof mit einem Kreuzgewölbe überdachen

Spaceloft

5W30, 5W40 --> kann, muss nicht 10W40 --> passt (Der Inhalt nach Deinem letzten Spiegelstrich irritiert mich)

Mir ist leider keine Quelle für Neuteile für den 9000 bekannt

Einfach massiv. Gelocht macht (auch und insbesondere an der HA) keinen Sinn Innebelüftet kenne ich beim 901 an der HA nicht

Ein verspätetes Danke - wünsche ein ebensolches gehabt zu haben

99T US-Version MY78 mit KAT Kein V6 und so viel ich weiß keine EXH Leuchte

Für die Grube auch

Stell Dir vor, Du kennst jemanden, der Zugang zur Entwicklungsabteilung hatte - und dieser Mensch ist leider nicht vertrauenswürdig. Was hilft Dir dann jahrzehntelanges "dabei-sein"?