scotty

Sportcombi ist eben nur eine Marketingbezeichnung Das Öl hat eine gewisse Trägheit. Wenn der Rest um das Öl mal eben schnell die Richtung ändert - inklusive des Ölsensors - dann hat der Sensor nichts mehr zum detektieren. Dass das nur für "Schwenk rechts" gilt dürfte an der Bauform und der Lage von Ölwanne und Ölsensor liegen

Ach so, der Knochen - Danke Der 9-5 hat zwei Knochen?

Wat is? Drehmomentstütze im 9k? Bitte um Erleuchtung

Letzteres kommt wohl häufiger vor, als man so denkt - so eine schöne Reserveradmulde...

Nachtrag: Das äußere Antriebswellengelenk war regelrecht mit der Welle verbacken - gehört das so? Um den Sicherungsring weiß ich, ja Tripode war o.B. und wurde neu gefettet (mit VW-NOS-Fett) Wenn jetzt noch die dämliche Halteschraube der Bremsscheibe aufgehen würde... Dann noch Winterräder drauf und es heisst wieder: rollin', rollin', rollin'...

Stromlaufplan hast Du?

Wobei Regie meist jemand anderes führt

Noch - bei zu erwartendem noch häufigerem Gebrauch ist zusätzlich für Leichtgängigkeit zu sorgen

Schmier' doch schonmal die Scharniere bzw. Laufrollen der Garagentore - Du wirst noch dankbar sein - wenn Du die SAABis mal wieder streicheln musst/willst

Ok Doc, Zündschloß-Kontakt liegt bereit...wär ja schön, wenn es damit getan wäre (der wenn und der hätt, ja ja) Zuerst musste jedoch heute unplanmäßig das äußere Antriebswellengelenk samt Manschette gewechselt werden. Dank festgegammelter Bremsscheiben-Halteschraube muß das Radlager noch etwas ausharren .

Wünsch Euch aus der Ferne schonmal sakrisch viel Spaß und ein schadenfreies Event!

Gibt hier auch ein paar "Bremsen-Teststecken"; bisher hab ich - bei entsprechender Fahrweise- noch jede Bremse ans Limit gebracht - das ist kein Problem. Interessanter Weise ist der Punkt, an dem die Bremsen jeweils beginnen, weich zu werden, bis auf 1-2 Kurven gleich. Ich stimme da ssason zu - mit einem 9-5 einem Cayman hinterher oder gar gleichziehen - wäre jetzt nicht meine Präferenz

Rote Klötze?

Die Toleranzen mögen eng sein und eingehalten werden - untersucht Bild auch die Beschaffenheit, die Güte, verbleibende Tiefe von Härtungen, Alterung etc.? Bei der Peripherie gehe ich absolut konform...

Wie - Du hast Bremsen an der Rückenlehne?

Davon ist auszugehen. Keiner steht über dem System.

Ich fürchte jedoch, dass weder Laufleistungen über 200tkm für moderne Aggregate (egal, ob Diesel oder Benziner) noch Weiterentwicklungen der Saugrohreinspritzung im Lastenheft der Entwickler stehen. Und wenn, dann nur als Kann-Ziele. Wie war das mit der Evolution und der Revolution? Sei's drum. Die nächste Sau, die durch die Gassen getrieben wird, wird wohl elektrisch sein.

Du hast ihn verkauft?

Man erlaube mir die Metapher, René: Falsch-Luft

War irgendwas in Deinem Mittagessen nicht mehr so ganz einwandfrei?

Merci - wird schon wieder; auch wenn's mal wieder länger dauert...

Muß hier leider die Reißleine ziehen - gesundheitlich und familiär bedingt. Wünsch Euch sakrisch viel Spaß - hope to see you next year

Erfahrungen und Gründe gibt es auch im obersten Dorf. Das Modellprojekt fing mit Elektrobussen vor über 15 Jahren an. Danach kamen Hybrid-Busse zum Einsatz. Mittlerweile fahren kleinere Diesel-Busse herum...

Fehlt da nicht noch ein (klitzekleines) Sarkasmus-Smiley?

Billigstschlurre hin oder her - was ist die Sicherheit wert?