saaboesterreich

Klingt alles wunderbar. Falls es sich aber nicht wirklich um ein extrem gut erhaltenes "Museumsstück" handelt, würde ich nicht mehr als 1200 bis 1500 zahlen. Gibt es Fotos?

Nein, ist nicht normal. Ist geil

Was wirst Du mit dem E30-Cabrio machen? Schon Pläne?

Bei mir war´s die Wasserpumpe. Habe den Fehler erst gefunden, als ich den Wagen im Stand lange laufen ließ, bis er wirklich schön warm war. Dann war genug Druck im System, und die Pumpe hat Wasser in großen Mengen rausgeworfen. Bis dahin habe ich nirgends Wasserspuren bzw. -flecken gesehen, weil alles offensichtlich zu schnell verdunstet war.

Meiner stand jetzt 3 Monate in einem trockenen Container - wollte gestern eine Bestandsaufnahme für die bevorstehende "Restauration" machen. Nach Starthilfe sprang er gleich an, aber als ich die Kupplung trat, knickte das Bremspedal ohne Widerstand weg und blieb am Boden. Und siehe da, beim Bremsen hörte ich ein Geräusch von der Hinterachse. Habe mich dann gleich unter den Wagen gelegt und gesehen, daß die Bremsleitung hinten links vollkommen durchgerostet war. Nach 3 Bremsungen war der Vorratsbehälter der Flüssigkeit leergepumpt. Aber gut...besser jetzt als vor 3 Monaten in voller Fahrt. Bedenklich stimmt mich nur, daß ich den Wagen doch öfter von unten begutachtet habe, aber bislang an den Leitungen absolut nichts bemerkt hätte.

Ich checke den Wagen nächste Woche genau auf der Bühne. Beim Kauf vor drei Monaten war der Unterboden - wie der ganze Wagen mit seinen 45tkm und jährlicher Rostvorsorge- absolut rostfrei. Aber wer weiss, ob ich da nicht wirklich was übersehen habe.

Danke für´s Verschieben. Schiebedach hat er nicht, nein. Es handelt sich übrigens um einen Golf III (3-Türer). Habe im Türbereich nachgesehen, aber die Tür an sich ist staubtrocken, darum glaube ich eigentlich nicht, daß es von daher kommt. Im Zweifelsfall werde ich die Verkleidung trotzdem mal abbauen. Seltsam ist, daß es wirklich nur lokal im Fußraum hinten rechts nass ist. Die Nass-Trocken-Grenze ist wie mit dem Lineal gezogen. Ich fürchte, ich muß den Teppich mal teilweise ausbauen.

Hallo, habe die Suche bemüht, aber nichts Entsprechendes gefunden. Ist ein bisschen OT, weil das Problem nicht meinen 9000 betrifft, sondern mein derzeitiges "Zur-Arbeit-fahr-Auto" (ein VW), wollte aber doch im technischen Teil des Forums bleiben. Durch die massiven Regenfälle der letzten Tage ist irgendwo Wasser in den Innenraum eingedrungen. Die Ursache ist mir noch nicht bekannt. Fakt ist jedoch, daß der Teppich im Fußraum vor der Rücksitzbank auf der rechten Seite klatschnass ist. Hat jemand Erfahrung, wie man den richtig trocken bekommt? Stundenlanges Wasseraufsaugen mit diversen Tüchern hat erstaunlich wenig Wirkung gezeigt. Danke schon mal!

Würde ich auch so sehen, aber DEN Wagen braucht/will wahrscheinlich kein behinderter Fahrer mehr. Ist über 30 Jahre alt, hat keine Servo oder sonstige Ausstattung, keinen Fahrzeugbrief mehr, gar nichts.

Da ich noch nie ein Fahrzeug mit Behindertenumbau aus der Nähe betrachten konnte, frage ich aus gegebenem Anlass mal hier, ob jemand Erfahrung damit hat, so einen Umbau wieder rückgängig zu machen. Auf Fotos konnte ich sehen, daß der Ring zum Gasgeben im Lenkrad sowie der Hebel zum Bremsen rechts neben dem Lenkrad vorhanden sind. Wie sind die üblicherweise eingebaut? Ist eine Rückrüstung ohne großen Aufwand machbar? Danke schon mal für alle Hinweise!

Ich muß ehrlich sagen, daß ich diese Summe anzweifle. Man wird ja sehen.

Volle Kopie vom Quattroporte und vom aktuellen GT. Heck sieht dafür nach neuem Jaguar XF aus. Wenn das die Chinesen machen, werden sie auf Unterlassung geklagt. Tesla hat tolle Visionen, aber preislich dürften die Autos kaum massentauglich sein bzw. werden.

Nein, kann nicht sein.....die 210km/h angegebene Höchstgeschwindigkeit können nur auf den "i" zutreffen.

Inzwischen stellt sich der Fall so dar: Schmuck und Wertgegenstände sind bis zu einer Summe von insgesamt 15.000 Euro versichert, wenn sie nicht in einem Safe waren (waren sie auch nicht). Es reicht, die Schmuckstücke in einem Möbelstück aufbewahrt zu haben, selbst dann, wenn dieses Möbelstück unversperrt war. Damit bin ich eigentlich schon zufrieden, da die gestohlenen Gegenstände unter dieser Grenze bleiben. Bloß die Nachweisbarkeit ist das Problem. Ich habe einige wenige Fotos gefunden, die aber natürlich keine Details zeigen. Bin also auf das Wohlwollen meiner Versicherung (zum Glück keine Billigversicherung) angewiesen. Mal sehen, was da rauskommt.

Danke - eure Aussagen decken sich mit dem, was mir Bekannte bis jetzt erzählt haben. Einer hat nichts bekommen, ein anderer mußte den Besitz mancher Schmuckstücke nicht mal nachweisen. Dann bleibt mir nichts übrig als abzuwarten, was der Gutachter meint. Am schlimmsten ist aber wirklich das entwürdigende Gefühl, daß sich jemand unbefugt Zutritt zur Wohnung verschafft hat und in den persönlichsten Dingen herumkramt.

"bei" oder "bis"?

Meiner wird ja ab April stillgelegt, und ich will den Motor in den nächsten Monaten auch mal öffnen bzw. den Kettensatz erneuern. Bin schon neugierig, wie meiner mit 181tkm aussieht.

Nachdem ich vergangenen Freitag erlebt habe, wie sich das anfühlt, wenn man heimkommt und seine Wohnungstüre aufgebrochen vorfindet, nun mal eine Frage an diejenigen, die das selbst schon hinter sich haben bzw. vielleicht beruflich (und ich meine jetzt als Versicherungsangestellte!) damit zu tun haben: Wie werden Schmuckstücke und alte Wertsachen behandelt? Die meisten sind Erbstücke, über die es keine Nachweise oder Rechnungen gibt. Wie werden solche Dinge von der Versicherung behandelt? Bestimmt ein Sachverständiger anhand meiner Beschreibung den Wert? Unter welchen Umständen kann sich die Versicherung vor einer Schadensregulierung drücken? Ich hatte neulich schon eine schlechte Erfahrung, weil meine Versicherung nach einem Blitzschlag meinen defekten Fernseher nicht bezahlt hat, und nun will ich nicht so ahnungslos dastehen, wenn der Vertreter vorbeikommt. Danke schon mal!

Wie hoch war die Laufleistung?

Beim Lesen der Überschrift hab ich sofort an Ziehmys Roten gedacht

Und auch der Nicht-Turbo-2,3-16 dürfte in den klassischen Durchzugsmessungen zumindest ebenbürtig sein.

Guter Hinweis, danke...mal sehen, ob ich das hinkriege.

Hab noch keine Info, aber der Deal soll heute über die Bühne gehen. Hast du Interesse an dem Wagen? Edit: Mein Bruder hat den Wagen soeben gekauft - der Preis hat sich noch deutlich bewegt. Die Freude ist groß - bei meinem Bruder, und bei mir erst recht.

So, Auto gesehen und gefahren - folgendes ïst dazu zu sagen: Optisch fast vollkommen - das Auto ist wirklich wunderschön. Es findet sich keine Spur von Rost, der Lack ist noch glänzend, der Radlauf hinten links wurde schon mal neu eingeschweisst, alle Komfortextras funktionieren, die Scheinwerfer sind dicht, die Rücklichter wurden gegen nagelneue ausgewechselt, da sie lt. Besitzer matt bzw. milchig waren, Scheckheft von der Erstbesitzerin bis 110tkm vorhanden, jetzt 135tkm. Der Besitzer ist ein Volvo-Freak, hatte in der Garage auch weitere Schätze (244, 480, 740) stehen, die allesamt wie neu aussehen. TÜV wird morgen neu gemacht, was auch kein Problem darstellen dürfte. Ach ja, zentrales Steuergerät wurde ebenfalls neu eingebaut. Zum Negativen: Mittel- und Endtopf sind wohl fällig. Irgendwo gibt es ein kleines Loch, das sich akustisch schon bemerkbar macht. Am Flansch wurde schon mal geschweisst, und jetzt hilft wohl nur noch Austausch. Weiters negativ: Der Tacho hat irgendein Problem - alle Instrumente zeigen einwandfrei an, der Tacho fällt aber immer wieder aus (km-Zähler zählt aber weiter), doch wenn man dagegenschlägt bzw. den Tageskilometerzähler drückt, ist er wieder da, um kurz später wieder auszufallen. Preislich war der Verkäufer schnell auf 2000, wobei ich das Gefühl habe, das war noch nicht das letzte Wort. Mein Bruder wird sich bis morgen entscheiden. Mal sehen, was daraus wird.

Damit könnte ich bzw. könnte mein Bruder noch am ehesten leben. Ich erinnere mich an den 440 Turbo eines Onkels, bei dem ich schon damals, als das Auto neu war, den Eindruck von liebloser Verarbeitung und minderwertiger Kunststoffe hatte, und wenn ich das richtig erkannt habe, ist das Cockpit ja identisch. Danke jedenfalls für die Tipps - bin schon neugierig, was mich da morgen erwartet. ZR wurde übrigens gerade erst gemacht. Hier das Auto: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bpnmrzluiqb3