WI-JX900

volle zustimmung! (und ich bin froh, ihn immer noch zu haben, den 9000 mit dem hausfrauenmotor und den velourssitzen...)

gut, wenn man annimmt, dass schwedisches design immer und ausschließlich mit hackklotz und axt gemacht wird... (was allerdings eine gemeine unterstellung wäre...) .

hallo, geht's noch? das sieht doch aus wie so ein abgespacetes concept-car, von dem man immer hofft, dass es nie gebaut werden würde...

ich seh die geschichte ja jetzt erst. härrlisch! und: glückwunsch.

wiederholung des tatorts "traumhaus" jetzt im WDR-fernsehen: in der anfangsszene streiten sich ein böser und ein guter neben einem schwarzen 901 CV. am ende brettert der gute mit dem CV von dannen und wird kurz danach umgebracht...

das war, glaube ich, die ruth: KA-RT 115.

im zweifel wird das den wagen aber nicht davon abhalten, in einigen wochen oder monaten flüchtig aufgehübscht (also: den schimmel mit dem spachtel abgeschabt und einmal feucht drübergewischt) bei einem der üblichen verdächtigen als superschnäppchen aufzutauchen. wie sagte mal der meister: "jeden morgen steht ein dummer auf..."

"sempre garage" ist, naja: es ist vielleicht nicht so ganz nah an der wahrheit, hm? oder die garage war so undicht wie es das verdeck offensichtlich ist - was dann wiederum den schimmel erklären würde. anders ausgedrückt: wenn der signore tripelli das für "buene condizioni" hält, dann möchte man lieber nicht wissen, was für ihn ein wrack ist...

viele neuzeitliche autos (um mal wieder aufs thema zu kommen) sehen ja eh schon aus, als würden sie rückwärts fahren: peugeot 307CC, peugeot 207CC, mitsubishi CZC (übrigens: mit abstand das absurdeste häufchen blech und glas, das jemals zusammengedübelt wurde...) etc.pp. von der frontstoßstange bis zur a-säule quasi eine gerade, aufsteigende linie - so sahen früher schräghecks aus. und hinten dann diese aussackung, in der das sinnlose blechklappdach gestapelt wird - sowas ging früher als uneleganter versuch einer motorhaube durch. wieso sagt eigentlich firmenintern niemand laut "NEIN!", wenn solche entwürfe diskutiert werden? oder werden solche entwürfe nicht mehr diskutiert?

nee, ne? :rofl:

das ist irgendwie ein euphemismus, lieber klaus.

kein spoiler macht an der grundform auch nix besser...

@bergsaab: danke dir. und: der 850 war ja auch eher ein gegner für den 9k, nicht für den 902. dazu war der 902 nun wirklich zu knapp geschnitten...

zu seiner zeit war der 9k oberste mittelklasse...

ähm... doch. die radkappen SIND schlimm. falls dir das design allerdings wirklich gefällt: es gibt vergleichbare krawallalus von der nachfolgegesellschaft der insolventen AZEV GmbH... schön, dass du dich zu den radkappen bekennst. ansonsten @fanfarlo: herzlich willkommen und alles gute. (und sei nicht so ein sensibelchen, das ironie nicht verträgt - dann bist du hier nämlich verloren...) von 901 zu 901: ch.

ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber: so ein ungestaltes, amorphes irgendwas zehn jahre lang in der garage/auf der straße vor dem haus zu ertragen, das spricht natürlich schon für eine gewisse leidensfähigkeit... danach tut einem doch gar nichts mehr weh, oder? wie gesagt: nix für ungut... *duck*

oh. scheidung? wen ich - auch wenn nicht im forum vertreten - empfehlen kann, ist in wiesbaden die fachanwältin für familienrecht namens beatrix schmitt von unruh. die hat zwei freunde von mir geschieden, war bis vor drei monaten (also: bis ich aus wiesbaden weggezogen bin) meine nachbarin und ist auch sonst 'ne coole frau. details hast du genau jetzt per PN.

sachma: new york und portugal direkt nacheinander - musst du nicht ab und zu auch mal einer sozialversicherungspflichtigen beschäftigung nachgehen?

naja, es ist ja nur ein L: WI-L 900. das war diese wiesbadener kennzeichen-doktrin: ein saisonkennzeichen kann dort nur maximal sechs zeichen haben: "WI" sind zwei, "900" sind drei - bleibt nur ein mittelbuchstabe übrig. das schränkt die möglichkeiten auf exakt 26 ein: von A bis Z eben. und dass es das "L" war, ist ein zufall gewesen: es war damals der einzige einzelbuchstabe, der in kombi mit "900" überhaupt noch frei war... herberts "MY 900" hingegen ist bewusst gewählt. *neid*

echte fründe... ...stonn zosamme! mal mehr bildmaterial. der schnelle aus kiel hat mir heute abend diese ablichtungen von zwei ikonen des automobilbaus gemailt, die ich euch nicht vorenthalten will. alle fotos stammen aus dem sommer 2009 und dokumentieren, dass die welt auch schön sein kann, wenn sie schwarz-weiß ist. :smile:

BILDER! BILDER! BILDER!

disco rulez!

ich will's gar nicht wissen, was das jetzt wieder ist. aber sprit ist schon im tank...?

naja, hier nennen menschen ihren 901 "saabine" oder "saabinchen" oder auch "dornröschen" - sind das namen für echte kerle aus dem wikingerland?

uff, ich bin beruhigt... und: welcome to the club! warum glauben eigentlich alle, diese schweren, alten nordmänner seien mädchen? nenn' ihn (und ein SAAB 901 ist IMMER männlich...) ole oder lasse oder bengt oder bertil.