WI-JX900

14.08.09 - Tiefgarage Zollhof, D'dorf sehr nett: mit dem CV ins büro gefahren. parkhaus am neuen zollhof. da steht ein schneeweißes 9-3 III CV, kennzeichen D-CV 1111. mein schneeweißes 901 turbo CV direkt dahinter gestellt. warum nur kann mein handy keine fotos?

supergut!!!

D-qm 4170 ...war das nummernschild des roten 901 turbo CV, das gestern abend so gegen halb acht im strömenden regen vor mir, neben mir und hinter mir auf der A57 düsseldorf-köln fuhr. am steuer eine - naja, sagen wir: sehr konzentriert chauffierende - junge dame, die für grüßversuche kein auge hatte. und der junge herr auf dem beifahrersitz war zu beschäftigt mit dem schreiben von SMS als dass er einen blick auf meinen blauen hätte riskieren können. blöde frage: wieso macht das system die buchstaben da oben in der titelzeile klein? ich habe QM in versalien eingegeben, ausgespuckt wird qm in klein...

ich meine mich zu erinnern, dass das auto von dem mike, der nicht thomas heißt, blau sei... oder doch grün? jedenfalls schnell.

§5, Abs. 6 StVO: noch fragen?

where's the problem? die fähre von dünkirchen nach dover kostet z.b. mit der norfolkline je nach uhrzeit zwischen 35 € und 115 €. nun weiß man leider nicht genau, wo du wohnst - aber wenn's an der nordsee ist, dann führt dich der weg nach dünkirchen (jaja: dunkerque) sowieso über ausschließlich mautfreie straßen. also: klebefolie für die scheinwerfer besorgen (asymmetrisches abblendlicht, das tut den angelsachsen mit seinem verkehrtrum-verkehr blenden, wenn man die streuscheibe nicht abklebt) und ab dafür. (wie konntest du nur auf die idee kommen, OHNE auto ins ausland zu gehen???)

zu klein!

dieses jahr nicht mehr...

Das war aber nicht der Volker, der Peak900? Und: Wer ist Thomas?

also ich würd' dann auch mitspielen wollen, wenn ihr mich lasst...

SAAB Doppel- und Dreifachsichtung Rheinland 1) Heute (Dienstag, 11. August) früh (so gegen halb neun) in der Viersener Straße zu Köln-Nippes: 901i in stumpfem Ambassador-Blau, K-*K 191, am Straßenrand geparkt. 2) Heute (Dienstag, 11. August) gegen Viertel vor eins auf der A57 Köln-Düsseldorf: Schwarzer 901i mit Heckspoiler, D-MF 555. Grüßversuch erfolglos, weil zu schnell dran vorbei. (Für einen i hielt er sich gut, aber auf der anderen Seite von 180 ist so'n Sauger halt nicht zuhause...) Ist der eine oder der andere vielleicht hier vertreten? __________________________ EDIT - 11.08.2009, 19:30 Uhr: 3) Schließlich war da heute gegen 16:20 Uhr noch der weiße SAAB 90 (!) auf der A57 zwischen Kreuz Köln-Nord und Köln-Bilderstöckchen. WES-AK **** (vier Ziffern, hab vergessen welche und in welcher Reihenfolge...). Es wurde korrekt zurückgegrüßt. So soll es sein.

"nähe" ist ja relativ...

ich könnt' dir meine bedienungsanleitung immerhin kopieren - hab' auch 'nen 91er... ansonsten: glückwunsch zum neuen.

nee, is klaa: der hamburger (!) 901 (!!) turbo (!!!) in hanseatischer farbkombi und showroom-zustand vor dem laden der immerhin dänischen (!!!!) möbelkette BoConcept, die ja quasi was ist wie IKEA in edel... so soll es sein! und irgendwie fügt es sich immer, gell?

is' dieses patschen im schubbetrieb nicht geil? das kann simons übrigens auch mit einem endrohr. referenzstrecke: platte bei wiesbaden. von norden aus hoch und dann runter nach wiesbaden im 4. gang einfach rollen lassen - ein akustischer orgasmus! danke, volker, für dieses tape.

klingt x-trem gut... aber sehr original, gell? ich glaube, meine simons-einrohr-tüten sind irgendwie anders. weniger blubbern, mehr brüllen.

na, das ist doch mal gelebte SAAB-solidarität im zeitalter der digitalen kommunikation. erstmal: großartig, dass du dich um all die anderen 902-cabrio-mit-verdeckproblemen-fahrer kümmerst. und, soenke, seien wir mal ehrlich: vor der erfindung des internet hättest du dein verdeckproblem entweder für 2.400 euro beim freundlichen erledigen lassen oder dir ein neues auto gekauft. und du hättest nie erfahren, dass es ganz in der nähe eine günstige und haltbare lösung für das problem gibt. gut gemacht, junx!

a) ohne doppel-m: sim[]ons b) vermutlich nicht - wieso?

Okee, okee - ich vergesse immer, dass die Steilen besondere Ansprüche haben...

also die einstrahlige simons-anlage reicht soundtechnisch eigentlich völlig aus. und kommt optisch nicht ganz so halbstark rüber... :-)

Vor zehn Jahren, als ich es zum ersten Mal gekauft habe, fand ich die Farbe Weiß auch diskussionsbedürftig. Im Moment ist es gerade Trend - ätsch! "Giardiniera" heißt eigentlich "Gärtnerin" - keine Ahnung, wieso die Italiener ihre Kombis so nennen. Der kleine Kombi war übrigens Baujahr 1962 und noch im Originallack, wie der stolze Besitzer versichert hat.

das erstaunliche ist: wenn man genug auf deutschen autobahnen unterwegs ist (z.zt. 40.000 km und mehr im jahr), dann erkennt man seine schweine wirklich am gang bzw. den deppen am fahrstil. inzwischen sehe ich auf gerader strecke eine halbe minute vorher, dass der chevrolet matiz da vorne selbstverständlich gleich noch vor mir und vor allem ohne zu blinken mit 110 auf die linke spur ziehen wird, um sich von dort über die nächsten vier oder fünf kilometer dem lastwagen, der sich am horizont abzeichnet, zu nähern und ihn dann bei einer geschwindigkeitsdifferenz von höchstens fünf km/h mit angemessener ruhe zu überholen, um anschließend keinesfalls wieder nach rechts zu gehen, bevor nicht wenigstens zehn lastwagenlängen zwischen ihm und dem überholten LKW liegen - und das natürlich auch nur, wenn sich auf der rechten spur kein anderes fahrzeug abzeichnet. wie gesagt: ich achte sehr auf die mit dem schnelllaufenden autobahnverkehr überforderten abwrackprämienfreunde. aber manchmal kann man's nicht vermeiden, sich die 901-serienbremsen zu ruinieren - und zwar dann, wenn diese versuchsanordnung vorgesehen ist: lockerer tagesverkehr auf der A3 frankfurt-köln. holländer mit wohnwagen und zirka tempo 100 (is' eh schon zu schnell) auf der rechten. chevrolet matiz mit mittelalter frau am steuer und ungefähr tempo 105 auf der mittleren. ich mit dem blauen und tacho 220 ganz links. der holländer zieht - ohne blinker, was sonst? - auf die mittlere, weil wirklich einen halben kilometer vor ihm ein lastwagen fährt. die matiz-fahrerin kommt in bedrängnis und reißt ihren hobel nach links. ich bremse kräftig und lichthupe - nicht als drängelei, sondern weil es gerade wirklich eng wird und ich ohnehin schon zweifeln muss, ob ich mit der 900er-serienausstattung auf den paar metern, die zwischen mir und dem matiz liegen, soweit runterbremsen kann, dass die sache gut ausgeht. ergebnis der lichthupe: doppelplusungut. denn die matiz-fahrerin erschrickt vor der lichthupe und hat einen bremsreflex: rote lichter leuchten auf und der matiz verlangsamt auf deutlich unter 100, um wieder auf die mittlere spur wechseln zu können, ohne den kackholländer zu streifen, der inzwischen (es geht bergauf) bei tempo 90 oder so angekommen ist. mal im ernst: ich habe da dann mit beiden füßen auf der bremse gestanden und es ging am ende um vielleicht einen halben meter, der über unversehrtheit und blechschaden entschieden hat. ergebnis: der blaue rubbelt jetzt nur noch und bremst eigentlich gar nicht mehr. die aktion war dann wohl zuviel für eine 20 jahre alte bremsenkonstruktion...

köln kann's! herrlich, zurück zu sein - vor allem wegen der SAAB-dichte. gestern abend (7. august, gegen 19 uhr): schwarzes 901 i CV, K-NY 747, auf der venloer straße, höhe stadtgarten. im päckchen stadtauswärts gefahren. zufällig beide auf die shell-tanke an der inneren kanalstraße gefahren. sympathisches fachgespräch - die fahrerin des schwarzen fährt nicht nur mit leidenschaft SAAB 901, sondern ist auch noch journalistenkollegin. abgesehen davon: ihr auto bräuchte dringend ein bisschen zuwendung. nein: viel zuwendung! sehr viel zuwendung!! das dach muss neu (gerissene keder - offenbar noch erstausstattung! - moosbefall), die fahrertür muss neu (unter der stoßleistengummiwurst fett durchgerostet) und das linke, hintere seitenteil (unfallschaden) sollte man auch mal machen... heute abend (8. august, gegen 18.30 uhr): blutwurstfarbener 901 i, WAF-AK 430 (oder 340?), auf dem parkplatz der HIT-getränkequelle in braunsfeld. (der ist doch auch hier im forum, oder? ich glaube, michael aus köln und ich haben den schonmal mit zwei 9000ern auf dem weg zu einem meet & greet in kamen auf der A1 überholt...)

härrlisch, dieses spiel mit licht und schatten und SAAB...

So, den Rest machen wir dann mal morgen, ne? (Keine Angst, ist auch nicht mehr viel...)