WI-JX900

die SZ berichtet... ...das hier: k-egg macht also stolze 100.000 euro gewinn im jahr? wow - das ist mehr als SAAB in den letzten zehn jahren gemacht hat. ansonsten: von vimpelcom zum wimpelhändler? oh, mann!

...aber sehr tief in mir drin. irgendwie ganz unten.

als "very last edition"...

hilfe, wasn das fürn lenkrad? die speichen sehen beinahe aus wie ein enthauptetes michelin-männchen...

ich sag' ja nix gegen einklemmschutz - klar ist der sinnvoll. aber ich fremdele so mit elektrischen helferlein, denen ich etwas "beibringen" soll. wenn ich irgendeinem dings etwas beibringen möchte, werde ich lehrer oder hundetrainer...

kann mir mal einer den sinn dieser schaltung erklären? also: wieso sollte man ein GESCHLOSSENES handschuhfach 20 minuten lang von innen beleuchten wollen? :confused:

a) ist das, was du schreibst ja nicht blöd und nicht nicht lesenswert. und b) kriegst du auch längere texte ohne orthographische, grammatikalische und syntaktische unfälle hin. insofern: alles im grünen bereich.

Schlechte Nachrichten zur Nacht So, und dann noch das: Vorgestern (eigentlich schon Vorvorgestern, also am Montag, den 15. Juni) und Vorvorgestern (also eigentlich schon vor drei Tagen, am Sonntag) hat's hier in Wiesbaden geregnet wie die Sau. Natürlich hat das CV, das blöderweise draußen stand, trotz der erfolgreichen Kofferraumschlossreparatur, der ich auch eine gewisse heilende Wirkung auf die Dichtheit der Kofferraumdichtung und damit auf die Menge des bei Regen eindringenden Wassers zugeschrieben hatte, Wasser gezogen. Subjektiv stand aber am Montagabend weniger Wasser im Kofferraum als sonst nach starkem Regen. Ich habe also Montagabend das Wasser aus dem K-raum getupft und den Wagen in die Tiefgarage gestellt. Vorhin habe ich ihn wieder abgeholt, weil ich ja morgen (also eigentlich gleich, nämlich heute, Mittwoch) damit in Urlaub fahren möchte. Und irgendwie war es in dem CV klamm, also feucht und seltsam. Und was sehe ich, als ich das Auto eben unter der Straßenlaterne parke? Ich sehe durchs Heckfenster, wie es in der Verdeckkuhle verdächtig glänzt. Ein zweiter Blick bestätigt: Was da schimmert und glänzt im Schein der Laterne ist Wasser. Und das nicht zu knapp. Es steht in zwei größeren Pfützen in der Verdeckkuhle, von außen geschätzt zirka drei Millimeter hoch. FUCK! Das bedeutet ja wohl, dass die Kofferraumdeckeldichtung - wenn überhaupt - ein Nebenkriegsschauplatz ist und dass das Verdeck irgendwo oberhalb der Verdeckkuhle (ich vermute: an der Tackerleiste am Verdeckabschluss) verdammt undicht ist. Ich habe es jetzt angesichts der Uhrzeit, angesichts der Tatsache, dass die Verdeckkuhle wegen der Persenning von innen gerade nicht wirklich zugänglich ist und dass die Persenning abzunehmen ein Akt ist, auf den ich heute nacht keinen Bock mehr hatte, erstmal so gelassen. Aber morgen werde ich wohl mit Zewa rangehen müssen. Und dann muss ich das Problem mal grundsätzlich und richtig behandeln. Neues Verdeck mit neuer Tackerleiste? (Es soll da demnächst Nachfertigungen geben...) Gut, dass das Wägelchen zum Durchtrocknen jetzt erstmal zweieinhalb Wochen ins sonnige Italien darf. Trotzdem: Ich hasse es. (Also: Das Reinregnen, nicht das Auto...)

schöner hätt' ich es auch nicht sagen können...

was lange währt...

Wo ich gerade an einem Stück zum 80. Geburtstag von Jürgen Habermas scheitere, der ja auch mal bei Adorno gelernt hat:

danke, junx.

Bad Underground Parking Karma! So, jetzt ich wieder mal. Der Urlaub steht bevor und - wichtiger noch - der Umzug nach Köln. In dessen Vorbereitung habe ich heute schonmal das CC verlegt, es also in "the cheapest underground parking on earth" nach K-Ehrenfeld gebracht. (Es ist mir ja bekanntlich gelungen, mitten im nicht eben sparsam besiedelten Ehrenfeld gleich zwei Plätze in einer Tiefgarage in ziemlicher Nähe meiner neuen Wohnung zu ergattern - für zusammen [!] 60 Euro im Monat. Man kann es gar nicht oft genug sagen... ) Offensichtlich aber habe ich ein mieses Tiefgaragen-Karma. Nach der dummen Geschichte mit dem X5 in der Wiesbadener Tiefgarage bahnt sich nun ein neues Tiefgaragenproblem an: Ich fahre also heute vor das elektrische Rolltor in der Leyendecker Straße, spiele ein bisschen mit der Rolltorfernbedienung rum, das Rolltor geht auf, ich fahre in die Garage, finde die Box Nr. 18, parkiere das Fahrzeug dort und verlasse die Tiefgarage durch das Treppenhaus. Nun muss man wissen: Das Treppenhaus ist ausschließlich als Ausgang für die Tiefgarage gedacht. Die Tür von der Tiefgarage ins Treppenhaus hat nur auf der Tiefgaragenseite eine Klinke, auf der Treppenhausseite hat sie einen Knauf. Und ehe man von draußen überhaupt zur Tür zwischen Treppenhaus und Tiefgarage käme, müsste man die Haustür überwinden. Aber für beide Türen habe ich keinen Schlüssel. Stattdessen habe ich einen Schlüssel bekommen, der auf der Straßenseite in ein Schloss neben dem Rolltor passen soll, mit dem sich das Rolltor steuern lässt. Blöd nur: Der Schlüssel passt nicht in das Schloss an dem Rolltor. Die Fernbedienung für das Rolltor liegt - natürlich - im Auto. Und der Vermieter ist - im Urlaub. Ergebnis: Auto weggesperrt und unerreichbar. Für immer? (Wie lange machen Tiefgaragenvermieter üblicherweise Urlaub?) Gut, dass ich morgen erstmal für zwei Wochen mit dem CV in Urlaub fahre und das Problem vertagen kann. Anders ausgedrückt: Es ist kein Luxus, drei SAABs zu haben. Drei SAABs zu haben ist, wie die kleine Anekdote dort oben beweist, AB-SO-LUT NOTWENDIG, wenn man mobil bleiben möchte. Und wenn man unter Bad Underground Parking Karma leidet...

aber blitz ausschalten - sonst siehste wieder nicht, ob das lämpchen leuchtet...

das ist wie die frage, ob die lampe im kühlschrank wirklich aus ist, wenn man die tür zugemacht hat - niemand wird es je wirklich wissen...

hund auf stoff geht aber noch weniger - da wursteln sich die kurzen, harten härchen ins gewebe und gehen eine ewigwährende verbindung mit dem sitzbezug ein. wobei "ewigwährend" in dem fall heißt: bis sich der/die erste mit einem empfindlichen blüschen oder höschen auf den sitz setzt. danach hängen die haare natürlich in den klamotten der besatzung, egal wie doll die sitze vorher mit dem megasauger von mr. wash behandelt worden sind. leder kann man wenigstens abwischen. und hundekrallen kann man schneiden und feilen.

ausnahmsweise weiß ich auch mal was technisches: bei der ersten lenkradvariante, die marbo gepostet hat, geht das logo einschließlich des umgebenden, schwarzen rings mit dem schraubenzieher raus. da drunter ist die schraube. bei der zweiten variante kann man die ganze, dreieckige prallplatte (oder wie das heißt) von hand ablösen - einfach die ränder hochziehen, dann kommt's schon. und darunter ist - die schraube.

angesichts der marktlage sind 1.400 euronen für die kiste aber auch, naja: selbstbewusst?

an der stelle sagt man wohl am besten: glückwunsch.

kurz zurück zum thema... ...nämlich einem gesichteten SAAB: heute (15.06.2009, zirka 18:40 uhr) auf dem parkplatz der supermarktkette tegut in wiesbaden-schierstein: geparktes, schwarzes 901 softturbo cabrio, WI-S 257 (alte kennzeichen), mit weißem, wuscheligem hund auf dem beifahrersitz.

DAS ist ein angebot, dem ich nicht widerstehen kann! ich melde mich, sobald ich wieder zuhause bin. aber: was machen wir, wenn sich unter den falsch geklebten schriftzügen schon der kleber in den lack gefressen hat?

ja, stochert nur in meinen wunden, ihr miesen! irgendwie scheinen die italiener (der blaue ist doch auch ein italiener?) an der stelle ein echtes problem zu haben. wobei: danke für das foto, lieber klaus. daneben sehen meine schriftzüge schon fast wieder original aus...

fensterheber, die man "einlernen" muss? manchmal scheint mir der fortschritt nicht so richtig zielführend zu sein...

also ich bin mir unsicher, ob das hierher gehört oder an den stammtisch. aber es geht um die sache: in der johannisstraße in berlin-mitte steht zwischen friedrichstraße und kalkscheunenstraße (gleich hinterm friedrichstadtpalast) ein 901 CV in schwarz. und es scheint da schon länger zu stehen, denn es hat schon diesen orangefarbenen aufkleber auf der windschutzscheibe, mit dem die ordnungsbehörde den halter auffordert, das fahrzeug endlich aus dem öffentlichen straßenraum zu entfernen. die kiste ist ziemlich runtergeranzt, aber vielleicht mag einer der berliner user sich das elend trotzdem mal anschauen und den wagen ggf. retten? nur so, als frage... grüße von einem berlin-touri - ch.

yeah! kennzeichen des wagens: WI-L 900? zur gleichen zeit überholte ich nämlich ein perfektes 901 CC mit dem kennzeichen HN-HD 907...