Sven

Könnte für den 9000er bei Fox günstiger werden, immerhin haben sie ja schon die Bemaßung und Form der Anlage. Müsste dann nur noch auf 3 Zoll adaptiert werden?

MY2006 braucht Candi.

Die Meldung im Tech2 ist dann aber nicht, das er keine Verbindung aufbauen kann. Ich habe bisher einmal, beim Austausch des Tachos am 932 Sicherheitszugang gebraucht. Sonst nicht. Aber nach meiner Erinnerung, kommt die Busabfrage erstmal ohne Sicherheitszugang aus. Wenn es schon da hapert, ist was anderes faul.

Die Zündung hast du aber nach dem Anstöpseln schon an?

Wenn es das Tankrohr auf den Hilfsrahmen drückt, steht der Unfallgegner doch schon min. 20cm im Kofferraum. Ich würde das dann schon als heftigen Treffer einordnen....

Haben sich bestimmt schon viele gedacht. Doch bereit das zu bezahlen war noch keiner. Der Wagen steht seit Anfang Mai zum dem Preis im Portal...

Also, auch von mir an dieser Stelle frohe Weihnachten, erholsame Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr, für alle, die nicht am virtuellen Stammtisch teilgenommen haben. @ alle Ich freue mich aufs nächste Jahr mit möglichst vielen "Live" - Kontakten. [uSER=8777]@Sacit[/uSER] Ich rufe dich nach den Feiertagen an.

Hab ich da. ;-) Braucht beim 2003er aber zusätzlich eine Software Modifikation, um die 2. Lambdasonde zum Schweigen zu bringen. Und TÜV gibt damit eher auch nicht...

Verspäte mich etwa 15min...

Unbedingt! Meine Erfahrungen zum Walker inkl. Bilder hatte ich hier auch schon mal gepostet. https://www.saab-cars.de/threads/check-engine-katalysatorleistung-ungenuegend.73286/#post-1435708 Fazit: die verbauten Rohrdurchmesser taugen für einen 2Liter Sauger, sind aber weit von der originalen Konfiguration entfernt...

Ja, das hatten wir doch so verabredet?

Aus eigener Erfahrung, würde ich nicht zu lange mit dem Fehler herumfahren bzw. den einfach nur löschen und weiterfahren. Bei mir hat zwischen erstem Auftreten des Fehlers und grandiosem Ende des Turboladers keine 2tkm gedauert (und er hat am Tag vor dem Abrauchen des Laders noch die AU bestanden).

Hej Onkel Kopp, schließe mich den Vorrednern an. Das mit dem 9-5 kann ich aber nachvollziehen, seit Ende 2018 steht auch so'n schwarzes Kombi-Exemplar bei mir in der Einfahrt. Allerdings mit Automatik. Damit werde ich nicht warm, weshalb ich jetzt, auf der Suche nach was pflegeleichtem, nach nem 9000er Ausschau halte. Ich wünsche Euch alles Gute, schöne Weihnachten und einen entspannten Rutsch ins neue Jahr. Grüße an die ganze Familie, auch von Eva, Sven

Welche Lebenserwartung hat so eine Lackierung?

Warum, musst du eigentlich alles kommentieren, wenn du nach eigener Auskunft eh kein Plan hast? Und dann noch Seitenhiebe auf andere Forianer, die deiner Meinung nach keine Ahnung haben können, weil sie ja nicht gelernte Kfz-Professoren sind wie du. Ich denke im 9-5 Bereich gibt es hier so einige, die mehr Kompetenz haben als du, patapaya eingeschlossen. Du jedenfalls, darfst jetzt auf meiner Ignorierliste wohnen, damit ich nicht immer deine 0-Aussagen überscrollen muss... Gruß Sven PS. Weniger Alkohol und keine Beiträge mehr nach 21 Uhr könnte auch helfen...

Danke für die Rückmeldung, kein Problem.

Danke für die Rückmeldung. Das deckt sich mit den Fotos, die ich von Etehad bekommen habe. Interessant wäre halt, wie er unten rum aussieht... Bist du Probegefahren? Wie klingt der Motor? Bei Laufleistungen von 2-3tkm pro Jahr befürchte ich, dass der nur Kurzstrecke gesehen hat?

Gibt es denn jemand mit Expertise aus der Ecke, der sich den mal anschauen würde, damit wir nicht weiter spekulieren müssen? Wenn das jemand machen würde - > PN an mich. Habe Interesse und würde mich entsprechend erkenntlich zeigen.

Nein sicher nicht, nach Classic data sollte ein CS im Zustand 2 max. 5000€ kosten. Wobei Zustand 2 einem dreijährigen Fahrzeug entspricht, wie ich gelesen habe. Aktueller Kaufpreis + 2,5k € für die komplette Rahmensanierung ist schon sehr Sammlerpreis... und ursprünglich ist der bei 5900€ gestartet...

Der Händler sollte zumindest wisssen, was er auf dem Hof stehen hat, denn er hat öfter mal 9000er im Angebot...

Richtig. Der Wagen steht übrigens seit Ende September drin und sollte damals auch noch Sammlerpreis kosten. Mal schauen, wann er einen Preis erreicht hat, der die Sanierung des Scheibenrahmens berücksichtigt... Dann will ich den haben...

Jaein. Wenn wir davon ausgehen, dass das im Zusammenhang mit einem Scheibentausch steht, dann besteht ja auch die Möglichkeit, das das fremd vergeben wurde. Dann muss die Fachwerkstatt darauf hoffen, das der Glaser das ordentlich gemacht hat. Wenn dann der Gammel durchkommt und die Prognose der Werkstatt lautet, das man damit noch ein paar Jahre fahren kann, dann könnte der Erstbesitzer entscheiden, das er das nicht mehr machen lässt, weil er erwartet vor dem Scheibenrahmen den Löffel abzugeben. Das könnte auch der jetzige Verkaufsgrund sein. Etehad wollte sich mir diesbezüglich nicht äußern. Zugegeben, da stecken ne Menge "wenns" drin, wäre aber eine für mich plausible Erklärung, wie der aktuelle Zustand zustande gekommen ist.

Na ja, wenn er trocken in der Halle steht und nicht mehr bewegt wird, macht das ja nix.

Nope. Da habe ich schon nachgefragt. WSS-Rahmen entlang der A-Säule ist fertig und wurde mit Lackstift beigepinselt...

Nein? Ich sage: synthetischen Kraftstoff aus Wasserstoff dort herstellen, wo Ökostrom z.B. aus PV in großen Mengen produziert werden kann. Dann diesen Kraftstoff hier verbrennen. Es besteht keine Notwendigkeit mehr die gesamte Flotte durch E-Fahrzeuge zu ersetzen und niemand muss Angst haben, das der Strom bei uns nicht reicht... Wo ist der Widerspruch?