Sven

Fasst, wie ich finde, gut zusammen, was auf den letzten Seiten hier diskutiert wurde: https://www.automobil-industrie.vogel.de/deutschland-schaedigen-anstatt-china-etwas-entgegenzusetzen-a-983823/

Nein.

Ich arbeite dran. Bzw. sitze das aus, mein Wunsch-9000er kostet noch 1500€ zu viel, weil ich da WSS-Rahmensanierung noch einkalkulieren muss. Da der Preis aktuell schon um 1000€ gefallen ist, habe ich Hoffnung, das mein Wunschpreis im Januar erreicht ist.

Stark, wie unterbewertet der 9000 im Vergleich zum 900er immer noch ist...

Schlimmer als Halbwissen, ist Halbwissen das mit dem Anspruch der absoluten Wahrheit verbreitet wird. Richtig ist, das es sich um eine Empfehlung für eine Winterreifengröße handelt. Diese Empfehlung ist nicht bindend, natürlich darf ich auch alle anderen zulässigen Größen als WR fahren. Für Sommerreifen gibt es die Empfehlung nicht, ergo kann man nicht daraus ableiten, das die WR-Empfehlung auch für die Sommerreifen gültig ist. Es gelten die eingetragenen Größen.

Um es kurz zu machen: legal, ohne Sonderabnahme, geht auf 16 Zoll nur 215er Breite. Egal, was der Ist-mir-scheißegal-Prüfer sagt.

Dann kennzeichne deine Aussagen doch bitte als deine eigene Meinung, sodass nicht der Eindruck einer technisch richtigen und StVZO-konformen Aussage zustande kommt. Sabine kann das als Laie nicht auseinander halten.

Achtung, die Größe ist nur als Winterreifen zulässig. Ganzjahresreifen mögen da auch gehen, weil mit Flockensymbol auf der Flanke. Sommerreifen aber definitiv nicht.

Wobei ich vermute, das die Sitze im Benz nicht schlechter sein können als die in den alten Franzosen...

Nicht verwunderlich, ist das Modell doch der Gegenentwurf zu den Dünnblechen, mit denen du dich gerne umgibst...

Danke für die Ausführung. In meiner naiven Vorstellung wäre es mit Tausch der Drosselklappe und dem Motorsteuergerät getan gewesen. Wenn da aber noch ein anderer Kabelbaum dazwischen hängt, der sich nicht "einfach" umpinnen lässt, dann wird es wohl aufwändig.

Wenn (fast) alle auf das TCS schimpfen bzw. fürchten: ist noch niemand auf die Idee gekommen das TCS-Zeug rauszuschmeißen und stattdessen auf normale Drosselklappe umzurüsten? Wo ist das Problem?

Ansammlung von eBay-Auktionen?

Ja. Habe ich auch umgebaut. Bringt gemäß LiveSID 10Nm extra.

Klar, soll den 9-5 Kombi ersetzen.

In der Nähe von Ozonlöchern ist die Fahrzeugdichte naturgemäß sehr gering... Damit haben wir kein Problem. Wie auch immer, ich wollte nicht, dass das hier ausartet und den Thread schreddert. Kommen wir wieder zurück zum eigentlichen Thema?

Fehlender Beifahrerairbag ist ein Ausschlusskriterium. Oder ist einfacher nachzurüsten als ein Schaltgetriebe

Mir geht dabei um die Steifigkeit der Karosserie, die nicht mit den Jahren aber der Laufleistung verloren geht. Mir fehlt das Wissen, wie sich der 9000er bei höheren Laufleistungen macht, aber meinen 901 mit 390tkm fand ich unangenehm weich. Und da ich den 9000er gerne länger fahren würde, suche ich eher was im Bereich 100-150tkm statt jenseits der 250tkm.

Ich spreche euch beim Stammtisch drauf an.

zum Beispiel: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=311402929 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=309209475 https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9000-2-3-turbo-cs-benzin-gruen-47198399-818f-4bdc-9558-30d0eeea3cd2?&cldtidx=4&cldtsrc=listPage Ok, ist knapp drüber... https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9000-2-3-turbo-sport-aero-benzin-schwarz-e78068b4-bcaf-b02c-e053-0100007f0944? au_advert_id=225771763&au_car_id=118342002&utm_medium=referral&utm_source=autouncle_web

Es werden zur Zeit doch einige 9000er mit unter 150tkm Laufleistung angeboten. Leider alles Automatik. Mit welchem Betrag müsste ich den Umbau auf Schalter einkalkulieren, wenn ich das in einer Werkstatt machen lasse? Was meint ihr, wieviel Arbeitsstunden verschlingt ein solches Vorhaben?

Ja, werde auch dabei sein, mich allerdings verspäten.

Gehe mal davon aus, das mit "Endspiele" die Endspitzen gemeint sind.

Ne Vermessung kriegst du vielleicht heute noch für 60€,nicht aber die Einstellung. Und auch ersteres wage ich zu bezweiflen. [mention=2134]marqus[/mention] mal was anderes. Wenn hinten alles ok ist, wie sie das vorne aus? Wenn er vorne rechts höher steht, dann hat das doch auch den optischen Effekt, das er hinten links tiefer hängt...

Magnaflow?