Marbo

Mir ist ja immer noch nicht klar, ob Aeroleisten oder CS-Leisten gesucht werden. Aus dem Beitrag geht es nicht direkt hervor.

Die Dichtung des GSD läßt sich mit Vaseline schmieren. Dann läuft das Dach besser in die Endposition und die Dichtung dichtet besser.

Das hilft jetzt wirklich.

Es geht halt darum, jede mögliche und unmögliche Gelegenheit zu nutzen, um Ärger anzufangen;ggfs. AUCH UNSACHLICH-PERSÖNLICH.

OK, dann begreife es halt nicht. Aber was anderes: mit dem Verschenken-Vorschlag, welcher dann später vom Grufti beklagt wurde hast Du nachweislich angefangen:

Das Du halt statt eines Kaufpreises öffentliches Wohlverhalten bezahlst, ist ja ok.Aber worum es mir ging, ist folgendes: Die Diskussion um die Traggelenke und ihre Qualität ging einige Zeit bis der Grufti sich da eingeklinkt hat. Das hätte er ja nicht machen müssen, insbesondere nicht in Zusammenhang mit einem Verkaufs- oder Verschenkangebot. Wenn ers aber tut, muß er sich nicht beklagen, daß seine Teile mies gemacht wurden, weil das ja schon vorher war. Begriffen?

Jetzt bitte ich Dich aber schon um Nennung des Zitates, in dem Dein tolles rotes Auto vermiest wurde. Durch ständige Wiederholung wird es ja auch nicht glaubhafter. Ich kann mich an nichts dergleichen erinnern.

Fährst Du eigentlich VW?

Ich finde, der Stoff zieht sich in den Radien mit der Kaschierung schöner. Unkaschierte Stoffe sehen irgendwie merkwürdig aus, anders als Original jedenfalls. Alles Geschmackssache, sagte der Affe, als er in die Seife biß.

Das Problem ist ja nicht, daß der Kleber sich nach 10 Jahren wieder löst. Sondern die Schaumstoffschicht löst sich auf. Und hängt dann mit dem Kleber zusammen an der Schale. Und dann bringt man Silikon nicht mehr runter. Und keinen neuen Stoff mehr drauf. Jetzt könnte man höchstens argumentieren, daß das Auto eh keine 10 Jahre mehr alt wird. Aber ich denke, da täuscht man sich dann.

4 Seiten Beiträge. Nr. 3 wars dann schon.

@Boris: schau doch mal die Chronologie der Beiträge an, bevor Du merkwürdige Schlüsse ziehst.

Sagte ich doch.

Sagte ich doch.

Ich begreife es nicht. Der Billigschrott von Sidam + der Schraubensatz, der nicht dabei ist, kostet 3 oder 4 Euros weniger als die Originaltraggelenke von TRW inkl. des Schraubensatzes. Man kann es auch übertreiben, aber wenn es daran hängt, sollte man vielleicht gar nicht Autofahren.

Und, isser schon fertig? Hat alles geklappt, ist er besser als vorher? Nicht vergessen: bald ist Frühjahr.

Wenn nicht dasteht, daß es verboten ist, würde ich keinen Grund sehen, schlafende Hunde zu wecken. Diese Anlagen haben alle Ölabscheider. Wenn dasteht, daß es verboten ist, würde ich woanders mein Geld einwerfen.

Geradschnauzis=Steili. Schräg auf Gerade passt auch.

Die sehen recht verschieden aus, z.B. ist das verschraubte Ende bei den guten aus Guß und bei den schlechten aus Blech. Kann man nicht verwechseln. Auf den Originalen steht TRW, auf dem Schrott irgendwas anderes.

Eine Chance kriegt jeder. Aber nach dieser Erfahrung werde ich es endgültig lassen. Bringt nur Schwierigkeiten.

Der hier kommt mir auch bekannt vor: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lxk32eikshbh

(Aus der Produktbeschreibung)

Da hat wohl der Menschenhandel und der Verkauf von geraubter Kunst mehr gebracht als ein paar Trafos. Und Jenapharm hat doch seine Anabolika zur Unterstützung der Athleten selber hergestellt.

Es ist überhaupt kein Problem, den Boden aus 1,4-er Blech zu bauen und einzusetzen, dafür nehme ich nicht das Riesenformteil und nehme jede Menge gesundes Blech heraus oder schneide aus dem Formteil kleine Bereiche heraus. Das Flennerteil hat bei schweren Fällen seinen Sinn, wenn nur der Boden kaputt ist hat es den nicht.

Mach erstmal die Türverkleidung weg, der Ausbau der Mechanik ist selbsterklärend.