Marbo

Als der Wagen auf dem Abschleppwagen verladen war, meldete sich das Navi mit den Worten: sie haben ihr Ziel erreicht. Ich mußte auch lachen.

Klingt nach einem dramatischen Unfall. Es wird aus der polizeilichen Berichterstattung zitiert. Vielleicht dient die Veröffentlichung von solchen Berichten auch der Förderung der Einsicht, das nicht jedes irre Manöver generell gut gehen muß und hat dann schon auch einen Sinn. Dem toten Jungen wird das nichts mehr helfen. I

Irgendwie habe ich ja den Eindruck, Du glaubst mir nicht... :-)

Ich denke schon das 5171434 ein 9-3-Steuergerät ist (B204E)

Ja mach das so. Du mußt allerdings beim Freundlichen das SRS-Steuergerät resetten lassen.

Ich glaube, den Helmut ängstigt der Gedanke, mit so einer fetten Polzange unter der Ansaugbrücke, wo einiges an Metall sitzt, zum Beispiel die Stützstrebe oder ein Verschlußdeckel, herumzusuchen und einen kleinen Stecker damit treffen zu wollen und nichts anderes. Ich würde mir das auch nicht zutrauen und mir ein Kabel mit Steckschuh herstellen und das dann extern mit + beaufschlagen. Erscheint mir weniger unfallträchtig.

Die Botschaft heißt: leicht durchgeknallte fahren Saab, völlig gestörte Volvo.

Danke. Deiner hat als 10.Stelle der FIN ein P,richtig? Ich bin wegen dieser Tauschideen, die hier aufgekommen sind, wirklich nicht sicher, ob das geht, und daß Deine SRS-Lampe leuchtet, bestärkt mich darin. Die Steuermodule sind nämlich verschieden. Ich würde also zwischen Mj. bis 94 und ab 95 keinen Airbag tauschen.

Bitte keinen Streit, ich habe lediglich nach der Funktion des 95-Airbags im Modell 94 gefragt. Also,CoXXI, leuchtet SRS? Nicht vom Josef ärgern lassen,ok?

Aber die Lampe leuchtet?

Ach, die SRS-Lampe leuchtet? Ob Du keinen Airbag brauchst, kannst Du gar nicht wissen.

Ok. Aber etwas verstehe ich immer noch nicht: Du fährst also mit einem Lenkrad mit fehlendem Airbag durch die Gegend? Sieht das nicht komisch aus? Und SRS sollte dann doch leuchten, nervt das nicht?

Ich verstehs ja nicht ganz. Speznas, was hast Du und was willst Du?

Man muß ja noch eine Übernachtung in Frankfurt einkalkulieren. Oder schicken die die Kundschaft mit feuchtem Kleber auf die Autobahn?

Spricht halt eine bestimmte Klientel an, die Sendung.

Was diesen Punkt angeht: beim 9000 gehen immer beide Airbags auf. Interessantes Erlebnis übrigens.

Mal wieder... http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=269322&postcount=10

Ich denke mal, für die Arbeit kannst Du 6-8 std. rechnen. Teile: Kettentrieb, ZKD, Wasserpumpe, POly-V mit Spanner, wenn Du das alles willst, vielleicht 1200 Euros. Mit dem restlichen Kleinkram, den man immer braucht vielleicht 1400€. Plus die Arbeit. Aber Du kannst das ja einfach mal von Deiner Werkstatt anbieten lassen.

Ach so. Dann ist der Steuerdeckel undicht. Das ist ein gewisser Aufwand. Der Kopf sollte runter, der Deckel zum Kettentrieb muß ab und vorher alles davor wegbauen. Dann kann man gleich die Ketten, die Wasserpumpe, den Poly-V-Riemen inkl.Spanner und natürlich den erwähnten Simmerring (der wohl nicht das Problem ist) erneuern. Kost schon Geld. Was ist das für ein Auto (genaue Motorbezeichnung, Ausstattung, Zustand)?

Interessante Pespektive. Verstehen kann ich ja nicht, wieso aus einer Befestigungsschraube der Wasserpumpe Öl herauslaufe soll.

Gute Idee. Er sagt aber, da es aus dem Peilstab kommt. Das ist woanders. Wichtiger allerdings: sein Motor ist angeblich überholt vom Saabhändler. Da sollten diese beiden Punkte kein Tema sein. Kolbenringe o.ä. allerdings auch nicht. Etwas stimmt nicht. Jedenfalls sollte man, falls wie gesagt, Garantie besteht, zunächst die Werkstatt konsultieren, die die Arbeiten durchgeführt hat. Hoffentlich ist es niemand im Allgäu.

Ich empfehle ja eher, das Feuchtigkeitsproblem abzuklären. Dazu gehört, die Feuchtigkeit unter den Schaumstoffmatten zu überprüfen. Alle Türschwellerleisten abnehmen und unter Teppich und Schaummatte fassen. Wenn es da feucht ist, müßen die Vordersitze raus, damit man seriös unter die Schaummatten kommt. Die gehen beim 9000 vorne nicht so leicht raus, so daß man besser alte Bettücher drunterstopft, bis es trocken ist. Zum Wassereinbruch schaut man sich zuerst die Türdichtungen an und bläst die vorderen Schiebedachabläufe durch. Die Abläufe des Aquariums überprüft man ebenfalls. Ansonsten muß man zu Provokationstests greifen und hoffen.

Zu den Kabeln: es gibt das dicke rote (30), welches dann weiter zur Lima geht und ein gelbes zum Zündschloß (50). Mehr nicht. Das dritte? Keine Ahnung,ist nicht obligatorisch. Welche Farbe hat das?

Du kannst die Bezüge und Sitzkissen austauschen, das passt.

Das es nur mit Lenkrad zu tauschen ist, erscheint logisch und ist ja offensichtlich auch so gemacht worden. Kann ja nicht passen sonst. Mir ist nur nicht klar, ob die Airbags von ihren elektrischen Eigenschaften identisch sind. Wenn das so ist, kann man sie ohne Tester umbauen, man darf nur nicht bei entferntem Airbag Zündung einschalten, sonst brennt das Lämpchen.