Marbo

Eine Lebendfalle löst nicht das Problem, weil die Maus ja überlebt und wiederkommt.

Vielleicht wäre der hier was? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=20642 Josef, was meinst Du?

Er hat eine Bosch LH 2.2

Ohne Code oder Fahrgestellnummer kannst Du den Kram wegwerfen. Wer verkauft denn so was? Das Radio kann schon von Alpine sein, aber über diese Verbindung geht nichts.

Also zwischen dem Radhaus und dem Längsträger hinten. Der Radlauf ist nur außen, dort ist die Kotflügelverbreiterung aufgesteckt. Ich glaube aber kaum, daß durch diese Stelle soviel Wasser eintreten kann, das es bis zum vorderen Fußraum laufen kann. Die Stelle bekommt ja nur Spritzwasser bei fahrendem Auto ab. Unabhängig davon sollte man das freilegen und genau anschauen.

Ich kann es mir nicht vorstellen. Wo soll das sein?

Zuletzt habe ich ein derartiges Bremsservo bei Zerlegen eines 87-er 900 ohne ABS gesehen. Alle weiteren verbauten ABS-Einheiten waren kompakte Blocks mit Pumpe ohne Unterdruckservo. Und jetzt verbauen die wieder so einen altmodischen Kram? Toll.

???..

.....

Es ist, im Gegensatz zur Artikelbeschreibung, leicht erkennbar, das es ein Turbo sein muß. Und wo ist das Getriebe? Und vorher war er wohl mal schwarz. Und warum ist überhaupt der Antrieb in ein anderes Auto gebaut worden,nämlich in das von der P.nelke.?

Zunächst mal muß das entrostet werden, möglichst bis auf das blanke Metall (Flex). Vorher die Dichtung wegbauen. Dann braucht man auch keinen komischen Rostumwandler. Das geht an der Stelle doch ganz gut, kennst Du noch vom Scheibenrahmen. Dann Lack aufbauen, als unterstes eine zum Lack kompatible Zinkstaubfarbe usw.

Was bedeutet das? Das Fahrzeug wird doch aus Amerika eingeführt und ist dann schon zollpflichtig.

Du kannst die Vergangenheit in keinem Fall kennen. Unabhängig vom Fahrzeugtyp. Ein Risiko bleibt. Der Ist-Zustand zählt. Aber das ist selbst beim Neuwagen nicht anders. Alle anderen Vermutungen, wie wer welches Auto behandelt, sind pure Amateurpseudopsychologie.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bbjddsskdjpd Der zweite, der bei autoscout (s.o.) ist ein 2,0-Turbo.

Schön, das Du bis 2 zählen kannst, aber Du meinst eher den ersten. Den finde ich übrigends garnicht so schlecht, die AZEV-Räder sind doch hübsch und wenn sie eingetragen sind. Blöder ist ja die Folie im hinteren Scheibenbereich und der Auspuff. Wenn die Laufleistung nachvollziehbar ist, würde mich ein wenig noch der Name des Verkäufers stören, aber sonst...

Mit diesem Beitrag stimmt die Zahl Deiner Beiträge mit Deinem Alter überein. Wenn Du Dein Auto weiterhin so genau anschaust, wird das nie wieder der Fall sein.

Findest Du? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=349&d=1080146621

Darüber hinaus ist die Frage, was mit dem Airbag der Fahrerseite passieren soll.

Für den Stoßdämpfer ist das nicht nötig.

Jeder hat so seine Erfahrungen. Ich überprüfe bei diesem Problem zuerst das Bypassventil (beim Turbo). Meistens ist es dann defekt.

Die Mutter wieder ein bißchen aufdrehen und dann mit einer großen Rohrzange hinter den Stoßdämpfer und auf der Mutter ansetzen und vorsichtig die Zange zusammendrücken. Das geht dann schon.

Generell sollten sich in der Version ab 94 (Opel-Getriebe!) die Gänge sehr leicht einlegen lassen. Das beschriebenen Verhalten ist definitiv nicht in Ordnung. Vielleicht sollte man den Instandsetzer nochmal dazu befragen. Wer war das denn?

http://www.mobile.de/SID4CUnrHBY14XncbH-CbLe5Q-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1197065171A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B25%81h-t-vCaDOMiMkPOQuRDSeUnVb_X_Y_x_ypordsO~BSRA6D1100A3A3E21800C147BGND1993CPKWA0HinPublicA0A0A0A0B85D1985A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=6&id=11111111290479354& Irgendwie kommt mir das Ding bekannt vor...

Ach soooo. Hätte nicht gedacht, dasDu so etwas kaufst. Aber stimmt, die Frau braucht auch keinen Turbo.

EGS eingebaut? Na ja, ist ja nur für die Frau, gelle?