turbo9000

Gab es immer wieder mal bei ebay. Hat mich nie interessiert, da ich nur mit 900er und 9000ern zu tun habe, was alles im EPC ist..

Schwer, Microfiche waren im Prinzip "Dias", die ca. 15x20 cm groß waren. In Microbild und Microschrift. Die hat man dann in ein spezielles Lesegerät eingelegt (im Prinzip in Projektor). Die Fiche selber war auf einem Gleitschlitten, den man frei bewegen konnte und sich so die richtige Seite suchen konnte. Auf einer Fiche waren mehrere Seiten. Im prinzip ein analoges EPC. Du bräuchtest also die Fiches und das Lesegerät.... https://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2Fimages%2Fg%2FQZAAAOSwme1bu1e7%2Fs-l300.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FMINOX-Koffergeraet-Lesegeraet-Microfisch-Microfiche-Microfich-Micro-Reader-DIN-A6-%2F180778307145&tbnid=9T_PGgWMpm-YxM&vet=12ahUKEwjBhe6sgYftAhWFtKQKHdDJALUQMygCegUIARCnAQ..i&docid=eJA9q-AhQMzk1M&w=300&h=225&q=microfich&ved=2ahUKEwjBhe6sgYftAhWFtKQKHdDJALUQMygCegUIARCnAQ https://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fe%2Feb%2FGKD_mirofiche_1988_05_single.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FMikrofichekatalog&tbnid=iG8jee2YQSoGpM&vet=12ahUKEwjBhe6sgYftAhWFtKQKHdDJALUQMygAegUIARCjAQ..i&docid=VhspTGYb-2DjLM&w=1160&h=852&q=microfich&ved=2ahUKEwjBhe6sgYftAhWFtKQKHdDJALUQMygAegUIARCjAQ

Microfiche....da ist alles drauf....

Tja.... das sind Teile, die nur noch sehr schwer zu finden sind. Ein kompletter Satz davon - behaupte ich mal - kann man locker mit Gold aufwiegen. Schon seit > 10 Jahren nicht mehr lieferbar. Was war denn falsch an dem Ventildeckel?

Ja, aber der Inserent sucht die für seinen 900er. Steht weiter unten in der Beschreibung

ZKD hat nichts mit den Ketten zu tun (wenn man an die nicht ran will und die erneuern will). Wenn der allerdings oben links verliert, dann ist das ja da, wo die Steuerkette läuft, also Steuergehäuse. Die beiden Schrauben, die das Steuergehäuse mit dem ZK verbinden hast Du überprüft?

Wo genau verliert der Öl? Da gab es mal von Saab eine Werkstatt-Anleitung die ZKD-Schauben nach zu ziehen, weil eben genau das Problem auftrat. Und soviel ich weiß muss der Motor dafür nicht raus, selbst wenn die ZKD getauscht werden muss...

Die kannst Du bei irgendeinem Zubehör (China?) Tempomaten vergessen.

Noch Fragen.....

Prost.

Naja, Wasser und Öl sollte man schon unterscheiden können....

Vielleicht pinkelt ja eine Katze da rein:biggrin:

Gemisch zu mager und Lambdasonde fehlerhaft... 12223 Fuel air mixture lean, OS sensor shorting to earth 12112 Oxygen sensor (OS) fault (fuel air mixture engine at cruising speed) 12111 Oxygen sensor (OS) fault (fuel air mixture on idling) 12241 Mixture lean Irgendeinen Schlauch vergessen, oder falsch angeschlossen? Irgendetwas wird er beim Tausch des LuFi falsch gemacht haben (oder vergessen)

Lass dich nicht verunsichern. Es muss Dir gefallen und nicht der Saab-Gemeinschaft.

Das hängt sehr davon ab, wo und wie die "im Freien" standen. Tödlich ist auf einer "Wiese". Dann wächst das Gras drum herum hoch und hält den Wagen (vor allem den ganzen unteren Bereich) in einer Dauerfeuchtigkeit.... Auf einem gepflasterten oder geteerten Untergrund geht das noch...

Ja, ohne den Anschlag ist der 5. Gang nicht einfach zu finden....zumindest für viele... denke ich...

??? verstehe nicht, was Du damit sagen willst 1. Gang ist vorne links, R. Gang ist hinten rechts???

Hmm.....da regt sich was im Bereich der grauen Zellen...jetzt wo Du es sagst...

Da stimmt aber auch was nicht. 89er Baujahr kann das nicht sein, oder der wurde auf Steili umgebaut. Sieht aber gut aus.

Ergänzung: Benelux z.B. gab es den 900c auch noch bis 89 (ich meine sogar 90). Also nicht nur skandinavischer Markt...

900c = Vergaser 900i = Einspritzer

:biggrin:

Da niemand hellsehen kann und den Stecker sehen kann.... Mach mal ein Bild. Es kann der Original Stecker sein, für Sitzheizung (automatische). Ist es der Fahrersitz? Beim Beifahrer für das Anschnallzeichen....

Der Wagen ist wunderschön. Dagegen ist nichts zu sagen. Aber selbst ein Cabrio in dem Zustand wäre schwer zum damaligen Neupreis (geschweige denn mehr als 50% über Neupreis) zu verkaufen. Hinzu kommt: neu ist er nicht. Ist eher mit einem Jahreswagen zu vergleichen. Dann müsste ein vergleichbares Cabrio (t16) über 65.000 € bringen..... ..noch Fragen?

Da kann ich doch auch einen 10er Schlüssel nehmen und einen Pol abklemmen. 3 Sek. mehr.... und eine Kontaktstelle weniger...