turbo9000

Bild von den aufgelösten Rollen hast DU nicht? Zahnkaries?

Erhält die Spannkraft der Haut:biggrin:

Die Meldung ist "runterladen der Software fehlgeschlagen " siehe Eigenzitat in meine Post. Ich denke das hat genau deswegen, weil keine Freischaltung/Sicherheitszugang, oder was auch immer gemacht wurde. Habe das Tech2 bisher ja nur bei Modellen bis 1999 verwendet, ohne CANdi. Nunja, dann kann ich eben den "neuen" Saab hier im Umkreis nicht helfen, wenn mir keine hilft das zum Laufen zu bekommen:tongue:

Klar, war keine einfache Zeit, aber so schlimm fand ich das Jahr jetzt auch nicht. Man sollte immer auch die positiven Dinge betrachten. Mein 2D Sedan Oldtimer hat eine neue nette Besitzerin gefunden, ich habe einen neuen Sedan gefunden (mit Schiebedach), habe im Außenbereich eine schöne Terrasse gebaut.... Und wegblitzdingsen hilft nicht, macht den nächsten Morgen nur schlimmer

Ist aber ein unverschämter Preis für 2 so popelige Fassungen.... Aber die Beleuchtung sieht aus wie "ab Werk"

Das habe ich im 900er...beleuchtet das Ablagefach ausreichend.

Ich habe auch den Eindruck, dass bei glatter Fahrbahn das ABS länger braucht, um zum Stehen zu kommen. Da bin ich auch gewohnt wieder von der Bremse zu gehen (Stotterbremse, wie Du es beschreibst). Nur bewahrt nicht jeder einen kühlen Kopf und macht das, wenn es eng wird...

Irgend sowas in der Richtung. (ich habe das als "freischalten" bezeichnet) Das geht auf jeden Fall nicht einfach so. Aber auch hier wurde das nicht beantwortet... Ein paar Posts weiter vorne...

So ist es.

Der hat auch die neuen Scheinwerfer von DJAuto bekommen... Die scheinen da wirklich gute Arbeit geleistet zu haben. Auch wenn man da teilweise den etwas rauen Lack erkennen kann (wobei die Saab Original Lackierung auch nicht die Perfektion war...) ..und das Saab Emblem auf dem Kofferraumdeckel in der Mitte gehört ja auch nicht so...

Bei dem CANdi muss doch etwas freigeschaltet werden, oder so ähnlich.... Da ich mit den neueren Modellen kaum etwas zu tun habe, musste ich das nur einmal probieren (MY2004) und da hats nicht geklappt. Keine Ahnung, wie man das CANdi freischalten kann. Habe hier auch keine Antwort darauf bekommen.

So etwas ähnliches ist mir mal als Beifahrer passiert. Und der Wagen hatte ABS.... Im Nachhinein immer schwer zu beurteilen. Ein großer Teil liegt natürlich in den Händen des Fahrers, ein Teil in den Sicherheitssystemen. Bei ganz modernen Fahrzeugen (EPS etc.) ist es sicherlich nochmal eine Stufe schwerer, die aus der Bahn zu werfen (es sei denn man legt es darauf an). Aber Hauptsache niemandem (und in dem Fall sogar auch dem Auto) ist nichts passiert...

Dass Links dadurch unbrauchbar werden und es dennoch nicht geändert wird.....spricht Bände...

Dann sind das exakt die China Dinger, wie schon vorher vermutet.

Ja, auf dem Gehäuse, im Glas sollte DJAuto stehen.

Steht da ein Hersteller drauf? DJAuto?

Na, wenn das kein Unterschied ist...

Ja

Vergiss es. Es wird nichts bringen und macht den Schaden nur größer.

Theoretisch ja...ob es praktisch klappt kann dir nur einer sagen, der genau das Teil ausprobiert hat...

Ja

Dann das Kleinholz zusammensammeln und damit ein neues großes Feuer anmachen.

Ist aber auch schon ein paar Jahre her. Und die Jahre machen auch ihren Teil dazu... Riss, oder der wurde schon mal geplant und kann nicht mehr geplant werden (zu wenig "Fleisch")....alles schon da gewesen. Der Kram ist ja jetzt auch 25 Jahre alt +- ...

Wenn der Zylinderkopf noch zu retten ist....

Wenn das Gewinde etwas gerostet ist, nur nachschneiden. Nichts bohren.