turbo9000

Nee, hatte im gleichen 9000er eine Batterie, die 1,5 Jahre gehalten hat, eine andere 5 Jahre.... und das mindestens 2-3 mal in anderen 9000ern, die konstante Fahrprofile hatten (vergleichbar)

nee, waren kein M6, und selten gab's diese Halter.

Es gibt den Hartplastikrahmen und die Gummi"Dichtung", die in den Platikrahmen eingeclipst wird...

Ja aber diesen 2 Teiligen Plastikrahmen gibt es doch anscheinend nicht mehr.... Da hilft mir das Verbindungsstück auch nicht.

Niveaumat gab es für den 9k hinten

Außen Zentriert auf der Schaltstange

Dann hast Du doch deine Antwort. Muss er aber. Also defekt

Der müsste doch in eine Richtung sperren...

Rechts/unten neben dem BF Airbag

Der weisse Belag ist weiter hinten im Band nicht da... Das ist meiner Ansicht nach oxidiert.. Weiter hinten im Band wirds grün/dunkel

Smiley vergessen...

So, gefunden die defekten Spule

Sorry, aber meine Erfahrung der letzten 10 Jahre: Billig kaufen mit max Garantie (2 oder 3 Jahre wenn möglich),. Bei manchen hat man Glück, bei anderen nicht, da wird dann reklamiert. Meist wenn die 3 Jahre halten, dann halten die auch länger Habe jetzt eine die 5 Jahre alt ist... immerhin... Bei gleichem/vergleichbarem Nutzungsprofil haben Batterien des gleichen Herstellers keine 2 Jahre oder 4-5 gehalten....

Also am Saab Original Topf hätte ich mir nicht rumschnippeln lassen. Hättest Du mal was gesagt, habe noch einen OEM NOS Saab ESD für den 9000 CC. Warum haben die nicht am Endtopf geschnippelt?

Puhh......Am Deutschen Wesen soll die Welt genesen. Unglaublich, soll doch jeder mit seine Garage machen was er will. Dass man da keinen Wohnraum draus machen darf von mir aus, aber auch das.. Am besten noch den Nachbarn anzeigen, der die Garage als Abstellraum nutzt....asdfasdfasdf

Sind 4 Adern

Ich meine ja. Ich schaue mal, ob ich noch eine defekte aufgehoben habe

Die Leitungen sind aus Alu, nicht aus Kupfer. Und in den defekten, die ich in der Hand hatte, waren die am Anschluss wegoxidiert unter der Platikfolie und nicht geknickt... Die die nicht oxidiert sind, sollten noch eine Weile halten.

Habe ich mir drehen lassen. Auch beim 9k gehen die kaputt. Habe schon 3 Stück ersetzen müssen. Aber das Lager hat nie Schaden erlitten.

Das dann verlöten und isolieren ist auch nicht gerade einfach...

9 €/Stück. Sind die so teuer geworden?

Sorry, übersehen--

Ich spreche ja hier nur von den 9000er Spulen....die evtl. anpassbar sind für den 900-I

Nein, 97 nicht. Bis 90/91 ca

Da ist ein Kunststoff Distanzring der verspröden und brechen kann. Wenn man damit weiter fährt, gehen die Brösel ins Lager und werden klein gemahlen. Nicht gut fürs Lager...