turbo9000

Habe das einmal gehabt, dass der Stutzen am Behälter gebrochen war

Wie soll bitte ein defektes APC Ventil die Drehzahl hochgehen lassen aber die Geschwindigkeit nicht?

Durchgescheuertes Kabel OT Geber hatte ich auch schon mal. War schlecht befestigt. Machte lustige Sachen, da nicht komplett durch

Da gibt's nichts zu kontrollieren bzw Einzustellen. Kannst ja schlecht die Riemenscheibe verdrehen:biggrin:

Will jetzt nicht in Haarspalterei und Rechthaberei abgleiten. Alles gut hast Recht Zufrieden?

Fliehkraftregler und ZF im 9000er ist bekannt. Und der Regler selber geht eigentlich nie kaputt. Sind immer die Dichtringe. Und René ist ja ein fleißiger Leser, da habe ich vorausgesetzt dass er dies weiß

Meinte natürlich die 2 Dichtringe. Wahrscheinlich einer mit einem Riss. Wird mit der Zeit schlimmer, der Effekt

Wahrscheinlich Fliehkraftregler.. Anfang

Ein schlechter Kontakt wird nicht die Spannung auf 19 V ansteigen lassen

19,9 Volt?????

Die 933 ist die, die in einem Container plaziert ist, wenn ich nicht ganz irre und arbeitet mit einer Vorförderpumpe. Du brauchst die 953. Oder müsstest eine komplette mit Container und VOrförderpumpe besorgen (Anschlüsse auch etwas anders.)

Das hört sich aber nicht nach Fuel Cut an. Fuel Cut ist fast wie ein Bremsfallschirm...

Das ist richtig. Der ist aber bei einer neuen Pumpe nicht dabei. Sind nicht mehr erhältlich

Das sieht nach Sauerei aus....will sehen, wie man das ohne Schmiererei hinbekommen soll.... Da greife ich lieber auf mein Gebrauchtlager zurück.

Wenn dein Gummiprömpel noch gut ist, reicht eine Tauschpumpe (nur PUmpe). Wenn Dein Gummiprömpel aufgelöst ist....dann brauchst Du einen Ersatz dafür

Richtig. Kettenspannerfuß ganz reinschieben, dann einschrauben, dann die Feder mit dem Plastikpinöpel rein und mit der 12er Schraube zu machen.

Es geht mehr darum, wie du den ausgebaut hast. Hast Du die Feder (12er Schraube) vorher rausgenommen und dann den Spanner ausgebaut, oder den Spanner komplett rausgeschraubt ohne vorher die 12er Verschlussschrauben abzumachen?

---> PN

Mach mal ein Bild. Ist das die mit dem großen Gummirüssel unten?

Du hast nicht die LH2.4, Daher das "kleinere" Zündmodul

Kann ich kaum glauben... So einen Wert hatte ich noch nie, selbst bei total runter gerittenen Karren mit scheppernder Steuerkette...

Ja doch, ist schon etwas höher, bzw trägt mehr auf, aber das fällt nicht wirklich auf.

Habe ich genau da seit 10 Jahren. Ich habe vor dem Verkleben das alte Emblem angeschliffen mit feinem Schmirgel.

Ja, das kann ich bestätigen. Und zwar unterschiedlich. Aus einer Bestellung sind 2 nach 2 Jahren verblichen, die anderen 3 noch wie neu. Alles an 9000/900, die immer draußen stehen... Das Teil von Decal ist nach 10 Jahren wie neu

Das Antennenkabel könnte einen Bruch haben nahe am Stecker, daher das Funktionieren / Nicht Funktionieren des Sendersuchlaufs.. Wie gesagt wäre eine Möglichkeit. Muss nicht das sein. Habe aber schon 2 Mal ein Antennenkabel wechseln müssen.