turbo9000

Ein paar nette sind dabei:smile:

Danke, dass Du mich zitierst, der nur auf EINEN "spaßigen" Kommentar geantwortet hat. Woanders ufert es wirklich aus, aber hier nach 2 Posts so reinzugrätschen... Und wenn ein Cabrio für knapp 10.000 € inseriert wird und so einen sichtbaren Blätterteig hat, dann ist mit 95%-iger Wahrscheinlichkeit gut Rost an anderer Stelle und die Beschreibung entspricht definitiv nicht der Realität. Dass das Cabrio nur noch Schlachtwert hat, habe ich nie geschrieben. Bitte zitiere in Zukunft bei Kritik richtig, bzw die Richtigen. Und btw: Ich bin kein Moderator!!!!

Hängt aber auch von der Nutzung ab:biggrin:. Es kann auch eine Skandinavierin verbrauchter aussehen.

Ist aber schon selten, einen 900er oder 9000er in Italien zu finden, der soviel Rost hat. Habe mir schon viele in Italien angesehen und selten Rost gesehen. Habe selber einen 9000 CS, der aus Norditalien stammt und nicht einen Flecken Rost hat. Rosttechnisch ist das ein Neuwagen. 900er auch. Ein Cabrio läuft hier in meiner Gegend das wir damals aus Italien geholt haben. Das hat auch null Rost. Mein Bruder hat 1 900er und einen Aero aus Italien, die auch keinen Rost haben. Ausnahmen bestätigen die Regel klar, man kann auch einen Italiener mit Rost finden, so wie einen Deutschen ohne Autos aus Süditalien sind lacktechnisch meistens schlimm dran....

Gebrauchtwagenhändler sind wie sie sind. Es gibt weniger ehrliche bis zu Betrügern. Egal ob Türken, oder Deutsche. Ich bin einmal von einem Deutschen GW Händler völlig beschissen worden (lange lange her). Du hast es auf Türken ("kaufe nichts von Erdogan") reduziert. Dann darfst Du Dich auch nicht wundern, wenn Du ein entsprechendes Feed-back bzw, eher ein Unverständnis erntest. Und ja, es gibt auch Betrüger unter den türkischen GW Händlern...

Genau, alle türkischen Gebrauchtwagenhändler sind Verbrecher, alle Autos aus Italien sind zurückgedreht und alle Deutschen sind Nazis. Du solltest mal lesen, was Du schreibst. Von einem "Deutschen" Freund noch nie enttäuscht worden?? Ich schon, meine Schlussfolgerung sollte dann ja sein "nie wieder einen Deutschen als Freund".... Willkommen in einer offenen Gesellschaft:confused::confused:

Logisch, dass die das brauchen. Dann hättest Du aber nicht mich zitieren sollen mit Deiner Korrektur, da ich mich ausschließlich auf die Nachrüstung des Originals bezog.

Mein Gott, es geht hier um die Nachrüstung des original Tempomaten, und der benötigt keinen externen Sensor wird vom Tachosignal abgegriffen:hmpf:

Stimmt nicht Alles vorverkabelt im Stecker das Tempomat Steuergerätes...

Wo es die neu gibt, keine Ahnung. Davon habe ich nur gebrauchte auf Lager...

Nöö, dem wünsche ich kein Glück. Denn der Preis bei dem Zustand grenzt an Betrug.... Und ein evtl. Käufer kann kein Glück haben, Der hat Pech, wenn er den gekauft hat....[

Hier die Komponenten (es fehlen Steuergerät und Lenkstockhebel). Um den Tempomaten völlig korrekt zu verbauen, müsste auch noch der Drucksensor eingeschleift werden (ganz unten im Bild), damit der Ladedruck bei Tempomatbetrieb nur GLD ist.

Wasser in der Elektrik ist richtig Schei... Ob es da mit einem neuen TWICE getan ist.?? Der Stecker sieht auch schlecht aus. evtl bekommt man die Kontakte aber wieder hin, in der Hoffnung, dass es nicht in den Kabeln korrodiert.

Unterdruckpumpe wird im Aquarium befestigt (auf einer Konsole), die natürlich bei der Pumpe dabei sein sollte. Ansonsten bekommt man die mit etwas Kreativität auch so befestigt.. Unterdruckballon am Gaspedal ist eine Schraube und wird mit einer Kette an das Gaspedal eingehängt. Die Pedalschalter werden in eine Konsole am Pedalgestell eingeclipst. Die Konsole ist mit 2 Schrauben befestigt Das Steuergerät wird im Fußraum eingehängt (Halterung vorhanden).

Nee, China-Regler . Nur einen Bosch Regler nehmen...

So groß ist der Aufwand nicht. 2 Predalschalter (nur 1 bei Automatik), Unterdruckpumpe, Lenkstockhebel, Unterdruckballon am Gaspedal und Steuergerät und etwas Unterdruckleitung.... Habe ich schon mehr als 1 mal nachgerüstet...

WSS Rahmen ist definitiv durch und muss komplett erneuert werden. Das kostet richtig Kohle. Motorhaube neu lackiert. Und ich möchte nicht wissen, wie der unter der Aero Beplankung aussieht. Das werden noch andere schöne Rostnester sein. Also ganz schnell ein paar t€ zu investieren, bei knapp 400 tkm....und einige Ungewissheiten und Überraschungen noch offen...

Der Motor im Allgemeinen müsste schon etwas besser aussehen, nach eine umfangreichen Motorrevision. Der sieht so aus, als wäre da seit 15 Jahre nichts dran gemacht worden....

Die Rückbank sieht aber vom Schnitt anders aus, als die Vordersitze. Oder war das so eine Saab Eigenart dieses MY?

Definiere bezahlbar... Das ist recht individuell.... Manche geben eine paar 100 € für einen kleinen Topf Swizöl aus und finden das bezahlbar (https://www.ebay.de/itm/SWIZOL-Swissvax-Premium-Sonder-Spezialwachse/193312573939?hash=item2d0253c9f3:m:ms4gvS6UJWTbm_7DRn62Kmg ).... Kostet weniger als Swizöl:biggrin:

LKW Schlagschrauber

Der Regler sitzt im Prinzip huckepack auf der Lima mit zwei Schrauben befestigt

Ventilate Kontrollleuchte glimmt dann ist das zu 99% der Regler

Hast du die Bremsschläuche von den Sätteln gelöst und geguckt ob da was rauskommt?

Relikt der frühen 80er Jahre:tongue: Gab's z.B auch bei Audi in der Zeit...