turbo9000

Entweder Du hast Glück gehabt...oder Du schaltest auf eine besondere Weise:tongue: Sich drehende Schaltknäufe hatte ich schon bei 3 9000ern. Und die waren alle mit einem Doppelklebeband montiert (einer sogar mit Doppelklebeband um das weiße Plastikteil drumherum. Selbst da fing der im Sommer an zu wandern.... Aber wenn es bei Dir so hält, ist ja alles gut. Man darf sich nur nicht wundern, wenn der anfängt sich zu verdrehen... ..nur als Hinweis für Leute gedacht, die das dann so nachmachen wollen.

Das Doppelklebeband oben wird nicht reichen. Wenn es warm wird, hält der nicht mehr und der Schaltknauf verdreht sich. Der muss mit dem weißen Kunststoffteil richtig verklebt werden.

Wenn Du Dich mit Elektrik auskennst, kann man diese Alarmanlage so ausbauen, dass nur die Fernbedien-Funktion für die ZV erhalten bleibt. Falls Du den Sender noch hast und er funktioniert. Diese Nachrüst Alarmanlagen habe ich grundsätzlich bei jedem 900er und 9000er als allererstes ausgebaut. Denn die fangen fast alle irgendwann an zu spinnen.

Da wird eine Alarmanlage drin gewesen sein die mit einer Fernbedienung für die Zentralverriegelung gekoppelt war

Wirklich ein schönes Auto....

Der steht schon ewig.....wirklich ewig. Und das will schon was heißen... Und sorry wegen der Vorurteile (bisher immer bestätigt worden), aber von Flamen kaufe ich keine Autos mehr...nur (wirklich nur) negative Erfahrungen gemacht. Von einer unglaublichen Diskrepanz zwischen Beschreibung/Bildern und Ist-Zustand bis hin zum Voll-Betrug .... Da gibt/gab es in Belgien deutlich bessere Angebote...

Und das waren nicht mal die Werte von dem 2,3 turboS.... der hatte nochmal 20 PS und ein paar Nm mehr. Der geht auch mit dem langen Getriebe besser, als der CS Aero. Hat mir damals auch die Saab Werkstatt gesagt, dass die 2,3 turboS spürbar "schärfer" waren, als die Aeros mit Trionic....

CD und CC sind spürbar unterschiedlich...

Du solltest schon beim Schalten die Kupplung drücken, auch wenn es etwas Zeit kostet:biggrin::biggrin:

Deswegen liebe ich meinen 9000 2,3 turboS (redbox) so sehr . Der geht besser als jeder Serien Aero. Und das auch mit dem längeren Getriebe (welches ich eine Zeit lang verbaut hatte), aber mit dem "kürzeren" Getriebe ist das Ding wie eine Gummischleuder:biggrin:

Warum nicht. Wenn man sieht,dass jemand etwas sucht, bietet man es an.... Würde ich auch nicht anders machen, vor allem bei etwas exotischeren und spezielleren Dingen...

Für ungeübte...

Das ist doch ein alter Hut, bzw. eine unausgesprochene Tatsache....

30 Sekunden....dauert das

Nein, war nicht Markt abhängig. Modelljahr 91 und 92 waren die schrägen Scheinwerfer beim 9000 CC 5-Türer. S.O.

Definitiv hatte das 90er Modelljahr noch die steilen Scheinwerfer. Mir sind selber mehrere 9000 CC durch die Finger gegangen mit dem 2,3 Liter Einspritzer und steilen Scheinwerfern. Der 2,3 wurde erst Modelljahr 90 ausgeliefert. Auch im EPC ist erst ab Modelljahr 91 der Schräge Scheinwerfer als Ersatzteil für den 9000 5 -Türer gelistet. Wahrscheinlich war deiner mit den schrägen Scheinwerfern schon ein Modelljahr 91 aber schon 1990 ausgeliefert

Nein, ist ein MY 90, was man an der ACC Einheit sehen kann. Schrägschnauzer ab 91!!!

Gut synchronisiert, stimmt, aber im Französischen noch deutlich besser...

Gleiches BJ hatte ich in gleicher Farbe als 900 EMS...

Um Deine 5-Loch Super Aero Felgen an einen 9000er-Besitzer zu verkaufen ? Verkaufe die an einen 9-5 (oder 900 II/9-3) Besitzer... Ist einfacher und gibt keine Probleme mit "Legalität"...

Man könnte ja mal (evtl, eine interne) Gruppe gründen und austauschen, was jeder so hat. So könnte man evtl. mal die Sammlung komplettieren.....

Nö, selber mal ein gekannt:tongue:

Dito. Schon mehrere Saab aus Italien geholt und die waren eigentlich alle plausibel. Manipulierte habe ich hier in Deutschland Belgien Holland auch schon zu Genüge gesehen. Und natürlich gibt es die in Italien auch

Andere Frauen sammeln Schuhe:tongue:. 300 Paar Schuhe sind keine Seltenheit...

Naja, man muss nicht die ganze Schuld den Unternehmen geben. Klar gibt es da viel Gier. Aber Gier ist menschlich, genau so wie Geiz. Und da muss jeder einzelne mal in den Spiegel sehen. Die "Geiz ist Geil" Mentalität der letzten Jahre hat u,a. auch dazu geführt, dass so viel an China gegangen ist. Je billiger desto besser. Ist ja hier teilweise auch so. Wenn ich schon in einer Teilesuche sehe: "suche xxx in tadellosem Zustand für kleinen Euro". :confused::confused: Ok, ich soll mein seltenens Originalteil in tadellosem Zustand für 5 € (am Besten noch inkl. Versand:tongue:) abgeben, damit jemand seinen Saab tadelloser machen kann.... Da darf man sich nicht wundern, wenn die guten Teile im Keller bleiben und nur billiger China-Schrott zu dem "gewünschten kleinen Euro" weg gehen... Die Münze hat immer 2 Seiten.