turbo9000

Ist schon ein wenig Arbeit,den "gut" rauszutrennen...

Muss man nicht so raus schreien.... In Kleinschrift hätte ich das auch verstanden. Und ohne 3 Ausrufezeichen auch...

Ja, aber dann dürfte er nicht in den Fuelcut kommen... Das Rückschlagventil hat kaum einen nenneswerten Einfluß auf den Ladedruck.

Dann müsste die ABS Lampe aber direkt leuchten und nicht erst nach etwas "Fahrt"

Deutlich weniger, als dich das alles gekostet hat...

Schlechter Schrauber...

Wo ist Problem? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=265222051&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&maxFirstRegistrationDate=1990&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=9b6afe29-4546-64ad-ec91-2d380c963ecc Hier ist genau der gleiche in echt. Bis auf die Felgen.

Nich ganz. Die hinteren haben ab MY 94 andere Stecker (Kabel). Also nicht ganz Plug&Play

hmm, Griffin Dachhimmel hatte ich mal in meiner Sammlung. Muss ich mal nachsehen, ob der noch da ist.

Das ist aber normal

Sollte eigentlich bis zur Grenze Rot (also zwischen Orange und Rot) gehen... Wenn aber Fuel-Cut noch vor Anfang Rot kommt, scheint die APC Anzeige nicht richtig anzuzeigen.

In Ländern, die keine eigene Automarke hatten, war Saab damals immer stärker vertreten. (Belgien z.B. auch).

Ich finde unnötige Puschen absolut sinnlos. Aber jeder soll machen, was er meint..

Die passen alle. Taugen ist subjektiv. Du kannst etwas weichere, oder etwas festere bekommen. Aber abgesehen von den Aerofedern, war der Unterschied bei den CS Federn nicht soo gravierend.

Die Farbkombination habe ich leider nicht vorrätig.

Wie immer: Einfach hier ein Gesuch aufgeben.

Die Farbcodierung ist ausschlaggebend. Schau mal nach, dann kann ich nachsehen, ob ich noch 2 passende Federbeine habe

Wärmetauscher ist oder war mal undicht. Oder WSS

Hat nichts mit Geheimnis zu tun. Warum unterstellst Du mir Bosheit? Mir ist es völlig egal, im Gegenteil, ich würde profitieren, denn ich habe genug 9000er und würde definitiv profitieren, wenn die im Wert steigen. Von den Teilen, die ich dann teuer verkaufen könnte, ganz zu schweigen. Aber so wird es nicht kommen. Die Leute werden sich nur drauf stürzen, weil er günstig ist. Wenn eine größere Reparatur anfällt, werden sie ihn wieder fallen lassen, wie eine heisse Kartoffel. Und dann landen die Kisten auf dem Schrott, oder werden geschlachtet, in der Hoffnung mehr Geld zu machen. So war es und so wird es auch weiter gehen. In den "edlen" Kreis der Oldtimer wird er eh nicht aufgenommen (wenn überhaupt, dann in 10-15 Jahren).

Warum soll man unnötigen Wind erzeugen? Ich brauche es nicht, dass man in ein paar Jahren über meine Fahrzeuge sagt "oh, sieh mal, eine Oldtimer".... Den 9000er zu puschen wird nur bedeuten, dass evtl. ein paar Ahnungslose oder Profitgeier, die hoffen, dass die Preise steigen vorübergehend evtl. 9k kaufen. Das wird aber auch abflauen, wenn die ersten Reparaturen (die solche Leute meist nicht selber machen können) zu Buche schlagen. Über die Reparaturkosten macht sich hier keiner Gedanken. Und die werden richtig teuer, wenn man nicht das Glück hat, einen Bekannten zu haben, der das günstig macht. Ich kann keinem zu einem 9000er raten, der nicht einen Bekannten hat, der sich damit auskennt und auch ein Teilelager hat, denn sonst kann es schnell teuer werden. Erst letztens bei einer Bekannten, die einen Getriebeschaden an ihrem 9k hatte. Für jeden anderen wäre das ein Verschrottungsurteil gewesen... Die Leute, die jetzt solche Autos haben und fahren sind größtenteils echte Liebhaber und halten die Autos gut. Und das ist gut so, und sollte meiner Ansicht nach so bleiben. Und der 9k (auch nicht der CC) wird niemals einen Status haben, wie der 900er. Und selbst der 900er hat keinen Oldtimer Status erreicht.

NGK BP6ES wenn es kein turbo ist

Eben, durch die Innenstadt einer Metropole zu fahren... nunja, das braucht man mir nicht wirklich zu verbieten.

Dein Beitrag ist noch besser. Oder soll ich mir ein neues Auto kaufen, um in die Frankfurter Innenstadt zu fahren? Und Mitarbeiter?? Was bitte hat das damit zu tun? Dürfen wir nicht unsere persönliche Meinung mitteilen? Im Gegensatz tu Dir habe ich keinen persönlich kritisiert. Also Danke für Deine unnötige Kritik Muss man nicht verstehen...

Kein Problem, dann bleibe ich dem Frankfurter Zentrum fern...