DSpecial

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Ich denke Rene, ich kann mich was meine Fahrzeuge betrifft, abgesehen vom 901, sogar noch entspannter zurück lehnen als du. Unter Euro4 ist da nix dabei... Es ist natürlich immer sehr sehr einfach sich ein einziges Merkmal herauszupickem (Abgase) und dann zu sagen der Saab ist viel dreckiger. Die Umweltbilanz eines Fahrzeuges besteht dann doch aus etwas mehr als aus dem was hinten raus kommt...Onkel Kopp hat hier schon sehr deutlich erklärt weshalb solche Fahrzeuge schwachsinnig hoch drei sind. Und ja auch ein Duster braucht es nicht wirklich, wenn ich den allerdings alleine bewege schleppe ich nicht 2,5 Tonnen Leergewicht mit mir rum und verbrauche auch weniger Kraftstoff und in der Produktion wurden deutlich weniger Ressourcen verbraucht. Außerdem, die Leute mit solchen Kisten parken in Parkhäusen auf 1,5 Parkplätzen (aber Schuld ist natürlich der Betreiber des Parkhauses der so enge Parklücken zieht), kommen in Baustellen kaum an LKWs vorbei (dürften eh nicht links fahren da zu breit) etc. Schade, das auch hier jetzt dieses "Argument" gebracht hat. Ich finde es immer schade wenn Leute nicht genügend Fantasie aufbringen wenigstens im Ansatz zu verstehen, dass nicht jeder unbedingt ein dickes Fahrzeug als erstrebenswert ansieht, egal ob von Saab oder MB. Das hat mit Neid gar nichts tun. Wenn ich mir morgen ein Auto aussuchen dürfte, egal welche Preisklasse, wäre das sicher nicht so eine Karre . Ein Auto ist für mich einfach ein Fortbewegungsmittel nicht mehr und nicht weniger (auch wenn ich bestimmte Ansprüche daran stelle). Wir können das aber auch jetzt hier beenden da wir uns voraussichtlich weiter im Kreis drehen werden...

Nicht uninteressant, den Rost am Schweller/Radlauf hi. li. sollte man sich aber schon genauer ansehen.

Die Bilder waren noch eingestellt. Laufleistung war etwas über 200tkm, Farbe war mit "gold" angegeben. EZ glaube ich 01/2003.

Nichts für ungut, aber das ist für mich kein Argument, sondern das immer gleiche Muster in diesen Diskussionen. Statt vor der eigenen Tür zu kehren zeigt man immer schön auf die Anderen die noch schlimmer sind. Wahlweise Flugzeuge, Schiffe, Mofas etc. Das ist natürlich einfach weil man schön in seiner Komfortzone bleiben kann. Auf das Flugzeug oder das Kreuzfahrtschiff habe ich wenig Einfluss, außer das ich es nicht nutzen muss, auf meine Fahrzeugwahl schon. Wenn ich so Kisten wie den G500 kritisiere, heißt das ja nicht, dass ich Kurzstreckenreisen per Flugzeug in Ordnung finde. Mich erinnert das an den Kerl der seine Frau vermöbelt hatte und argumentierte, dass das alles halb so wild sei. Es gäbe ja schließlich Leute die das regelmäßig machen würden... [mention=2122]LCV[/mention]: Ja, ein Presslufthammer ist sicher lauter und unangenehmer als ein V8, aber vielleicht machst du der Straßenbaufirma das nächste mal den Vorschlag den Asphalt mit dem Teppichmesser aufzuschneiden...weil es so schön leise ist. Hier werden Dinge die notwendig sind verglichen mit Dingen die einer "ich habe halt Bock drauf" Laune entspringen.

Nicht ganz richtig weil ich beides nicht gleichsetze! Ich behaupte ja nicht, dass ein G500 und A-Waffen das Gleiche ist. Wenn auch provokativ, will ich lediglich darauf aufmerksam machen, dass es nicht zielführend ist etwas dadurch zu rechtfertigen indem ich auf der anderen Seite der Skala etwas hinkonstruiere was möglicherweise gleich gefährlich/gefährlicher ist. Man wird immer etwas finden was noch "böser" ist, für mich aber kein Grund solche Kisten wie einen G500 einfach unkritisch so hinzunehmen.

Und eine atomwaffenfreie Welt brauchen wir auch nicht weil man ja auch mit den vorhandenen konventionellen Bomben und Raketen genügend Menschen töten kann...oder wie soll ich dein Argument verstehen?

Ich fürchte ja... Wahrscheinlich eine Inzahlungnahme die einfach schnell vom Hof musste, was ja offensichtlich funktioniert hat.

Wer hier hat sich denn den MY03 Aero mit frischem TÜV aus erster Hand vom VW/Audi/Prosche Händler in Darmstadt für 250€ gesichert?

Manche Menschen haben offensichtlich in ihrer Kindheit zu wenig Aufmerksamkeit bekommen, das muss jetzt nachgeholt werden. Wenn man sonst nix hat für das man von anderen bewundert wird, hoffen einige wohl das durch ein "fettes" Auto auszugleichen

Nettes Angebot. Kurios allerdings, dass der Wagen offensichtlich keine Sitzheizung hat. Für einen Schweizer Aero doch recht ungewöhnlich

Ok, dann scheint es doch klar zu sein...

Sicher, dass das die gleichen Fahrzeuge sind? Die Schäden an der Haube sehen zwar gleich aus, die Fahrzeuge unterscheiden sich aber auf den den Bildern in einigen Punkten (Position der grünen Plakette, fehlende Zierleiste vo. re.)

Gut, kann ich absolut nachvollziehen, ich dachte erst es ginge nur um die Optik. Für uns auch der Grund vom S60 auf V70 zu wechseln. Ein großer Kinderwagen geht einfach doof zu beladen beim S60, auch wenn der Kofferraum nicht klein ist, die Luke um so mehr.

Als direkten Vergleich zum 9k hatte ich halt den 'S' genommen. Gerade den S60 der ersten Generation finde ich recht gelungen und wohlproprtioniert...und weniger ansehnlich als ein 9k? Come on, der 9k ist ohne wenn und aber ein super Auto aber auch irgendwie der VW Golf im Saabsortiment:biggrin:. Langweilig, bieder und schon gar nicht polarisierend wie ein 901. Ob man da selbst wie mit der Trionic Suite basteln kann weiß ich nicht genau (sollte aber weil im Volvo Forum gibt es jemanden der ECUs "macht"), sonst bei den üblichen Verdächtigen.

Empfehlung: Volvo S60R oder wenn es neuer sein soll S60T5/T6 oder Polestar. Da bewegt man sich dann zwischen 245PS und 367PS.

Naja, die Innenraumfarbe ist ganz normal blau (was gerade bei den Sitzen nicht gut rüberkommt) und im Kombiinstrument brennt die Handbremse, der leere Wischwassertank und ANTILOCK. Handbremse lösen, Wasser auffüllen und man hat nur noch die (ABS)Lampe um die man sich kümmern sollte...

Aber hallo, zumindest wenn man nicht zu der Generation gehört die das "original" getragen hat. Selbst der 70er/80er Oberlippenbart, kurz Schnurrbart ist wieder schwer im Kommen... Allerdings eher bei den Leuten Mitte 20...

Ich kann am WE mal schauen, evtl. habe ich so ein Ventil noch im Keller, aber keinen Saab mehr zu dem es passt. Wenn ich es finde, kannst du es gegen Portoerstattung haben.

Tatsächlich...wohl verkauft. Es war ein Aero mit Motorschaden für 1300€

Aber da es den Druck gegeben hat, wäre Kompetenz ja nicht verkehrt gewesen.

Ja die mit 100PS... Ich finde die Diesel bei Saab einfach nur eine Katastrophe und mit Hirsch wird es auch nicht besser. Entweder gibt der Motor nicht mehr her oder den fehlt einfach die Erfahrung beim Dieseltuning. Hat sich mal wer die Drehmomentkurven angeschaut? Gerade beim 2.2 wird die durch das Hirsch upgrade nochmals schlechter. Zwar liegt ein höheres Drehmoment an, dieses aber nur für einen sehr schmalen Bereich (Beim 2.2 wird der nochmals kleiner als Serie). In meinem 9-3III habe ich auch den ursprünglich 120PS "starken" 1.9TiD mit Hirsch. Ich wusste gar nicht, dass man einen solch unharmonischen Motor bauen kann. An den Traktorsound habe ich mich ja schon irgendwie gewöhnt, aber in Kombination mit derm 6-Gang Getriebe macht fahren nicht wirklich Spaß. Ständig hat man das Gefühl, man ist im falschen Gang und hat ein riesiges Turboloch. Auf der Autobahn bei 120km/h im 6. überholen? Erst kommt nix, dann geht es gemächlich vorwärts. Es gibt da im 3. Gang einen kleine Drehzahlbereich, da macht der Motor sogar Spaß. Schade, dass sich Saab und Scania getrennt haben...da hatte man wenigstens Dieselkompetenz im Haus...

Für den Selbstschrauber mit Teilelager evtl. nicht uninteressant....https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-schw%C3%A4bisch-hall/261074987.html#utm_source=www.ebay-kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_fsbo

Ist aber eher die Ausnahme...wenn man so schaut haben die Autos in NL fast immer astronomische Laufleistungen und ich frage mich wo die immer alle unterwegs sind. Eine ehmaliges Saabzentrum hatte zu letzt fast nur Gebrauchtfahrzeug mit >300tkm im Angebot...leider zu Preisen die man eher für die Hälfte an Kilometern bezahlen würde.

Und weshalb sollte das einen Unterschied machen? Ganz im Gegenteil, gerade bei der H-Zulassung schauen die Prüfer doch eher mal genau hin. Hat hier tatsächlich schon mal wer einen Prüfer gehabt der an Teilen wie dem Auspuff irgendwelche Nummern gesucht hat? Egal ob alter Saab, neuer Saab oder VW... Ich behaupte, so lange das Teil ziemlich original aussieht, nicht lauter ist interessiert das keinen Prüfer. Ich hatte unter dem 9k sogar mal so eine 60€ Billiganlage...die hatte nicht mal ein E-Prüfzeichen und den Prüfer hat das bei der HU nicht die Bohne interessiert. Ich will ja nicht ausschließen, dass es auch andere Prüfer gibt, begegnet bin ich solch einem allerdings noch nie.