DSpecial

Lieber alle paar Jahre den Auspuff wechseln als alle zwei Jahre die ZKD oder Fahrwerksbuchsen. Da ist der Aufwand doch deutlich höher als beim Auspuff.

Wenn ich sehe, was eine Edelstahlanlage und ein Billigteil bei ebay kostet, halte ich eine Edelstahlanlage für den größten Unsinn den man an sein Auto verbauen kann... Bei einem mittleren Preis für eine Ferrita und dem ebay Preis kann ich mir ca. 6.5 Billiganlagen unter den Wagen hängen, bei (angenommenen) 4 Jahren Haltbarkeit pro Anlage kann ich über 24 Jahre! mit den Billiganlagen fahren bis ich auf den Ferrita Preis komme. Im Ernst in 24 Jahren dürften wir mit einem 9k/901 ganz andere Ersatzteilsorgen haben als Auspuffanlagen. Da investiere ich das Geld lieber an Stellen wo ein Qualitätsunterschied sich signifikant im Betriebszustand niederschlägt (Aufhängungsteile, Motorteile, Bremsen etc.) Würde ich einen Wagen jetzt komplett neu aufbauen, würde ich vielleicht auch eine Ferrita verwenden aber das wäre eher ein psychologisches Ding weil dann der "Neuwagenzustand" überall zu finden wäre, auch da wo man sonst nicht so häufig hinschaut.

Also ich habe mir vor kurzem MSD und ESD an meinem 2.3FPT getauscht und dafür das billigste auf ebay genommen (ca. 70€). Bei der Montage war etwas Anpassungsarbeit nötig, dafür sitzt er jetzt aber perfekt. Die Schweissnähte waren gar nicht mal schlecht und angerostet war er auch nicht. Dickes rundes Endrohr wie bei original und der Klang ist richtig gut, fast wie ein 901 Turbo Wenn das Teil in zwei Jahren durch sein sollte...egal, hat ja nicht viel gekostet und bis ich den Preis für eine Edelstahlanlage raus hätte, kann ich noch ein paar mal wechseln.

Ist ja fast geschenkt...http://www.ebay.co.uk/itm/2006-56-SAAB-9-5-VECTOR-SPORT-TURBO-ESTATE-AUTO-TIP-185-BHP-ONLY-55K-MILES/141378345792?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D23982%26meid%3Dc5904839e18a4ac7b46333ae8ec4e595%26pid%3D100005%26prg%3D9421%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D221524511214&rt=nc Blöd nur, dass das Lenkrad auf der falschen Seite ist.

Wer es gerne etwas zischen hören mag findet auch was bei Saab...mein 9k "zischt" auch wahrnehmbar in der Originalkonfiguration. Der 9-3 (T7) hingegen ist ziemlich leise. Ich dachte erst, dass das Blow off defekt wäre. Also, 9k kaufen und sich am "zischen" erfreuen:cool:

Hui, hui 14000€ für so viel graue Tristesse ist schon mal eine Ansage...

Es sind sogar vier Autos aus Wuppertal. Unter einer Nummer werden der silberne 9-3 Aero und ein 9-5 Aero angeboten, unter der anderen der 9-5 mit Gas sowie der 901

Sicher? Zumindest der 901 und der 9-5 haben eine andere Telefonnummer als der 9-3 und der 9-5 Aero. Muss aber auch nichts heissen...

9-3I Aero mit Straussenleder...(laut Anbieter): http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-aero-18zoll-hirsch-lpg-65ct-liter-wuppertal/192975990.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=6000&ambitCountry=DE&zipcode=56566&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Meine Schwester hat sich vor kurzem einen Scenic gekauft. In Topausstattung mit Leder, Panoramadach etc. sparsamer Wagen den ich absolut in Ordnung finde, gerade für junge Familien mit kleinen Kindern absolut top. Sorry, aber wer nach einem modernen Auto sucht würde ich niemals einen 9k andrehen wollen. Das soll keine Wertung sein, ein 9k ist ein geiler Wagen, allerdings kein moderner...

Die Frontscheibe wurde auch 2x innerhalb von 50tkm gewechselt. Was allerdings nichts heissen muss...

Dann gibt es auch noch einen Aero: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-AERO-Schalter-2000-2014-in-Besitz-eines-Saab-Meisters-Topfahrzeug/121408991141?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D23987%26meid%3De3150605bd534a6a80e1337f47675b44%26pid%3D100005%26prg%3D9734%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D251614871537&rt=nc

Schon klar:smile: Sollte nur als Beispiel dienen das geringe Leitfähigkeit=gesund und hohe Leitfähigkeit=ungesund nicht unbedingt gilt.

Wobei die Leitfähigkeit von Wasser erst mal nichts mit dessen Qualität zu tun hat, bzw. haben muss. Wenn es so wäre sollten wir uns in Zukunft mit destilliertem Wasser waschen und dieses auch trinken. Eine erhöhte Leitfähigkeit von Wasser kann auch durch den Zusatz von Mineralien wie Magnesium oder Calcium kommen oder eben Blei, Kupfer und andere Metalle. Man muss analysieren weshalb die Leitfähigkeit ansteigt

Fahr ihn mal und du würdest dir wünschen dein Saab hätte einen Elektromotor...

Es ist doch gar nicht mehr geworden. Es ist abgesunken und dann wieder auf den ursprünglichen Stand zurückgekehrt.

Wenn das bei dir so ist, hast du den einzigen Wagen mit eingebauter Wasservermehrung...Lies noch mal den Beitrag von Schladdi, da steht explizit, dass der Wagen vollkommen abgekühlt war. Daher sollte da beim Öffnen nichts über irgendeine Marke kommen, wenn der Motor noch gut warm gewesen wäre, wäre das eine andere Geschichte gewesen.

Was heißt hier "Nu"? Es war schon vor zwei Jahren endgültig Schluss, nur wollte das keiner hören und man klammerte sich lieber an den Weihnachtsmann...In den einschlägigen blogs wurde man als Pessimist bezeichnet der kein Gefühl für "unsere" Marke hat. NEVS war auch nie "meine" Marke, mit Saab hatte das ohnehin wenig zu tun.

Aha...? [uSER=6449]@svante[/uSER]: natürlich kann das mit der Zündkassette zu tun haben. Ist nicht die einzige Möglichkeit, aber eine sehr einfach zu testende. Besorge dir erst die richtigen Zündkerzen und baue sie ordentlich ein. Wenn du die Möglichkeit hast an eine Zündkassette zu gelangen (rot oder schwarz ist für den Test egal) kannst du das schnell testen. Ich hatte ein ähnliches Problem, allerdings war es bei mir eine defekte Zündkerze.

Maptun bietet das doch direkt als Set. 315PS/450Nm für 3160€. Wem das nicht reicht kann auch auf 420PS/540Nm gehen, allerdings wird man da das Getriebe wohl bei jedem Ölwechsel mit machen dürfen...

In der Schweiz gibt es noch relativ viele 3.0TID mit mehr als 200tkm. Es kommt daher auch auf die Fahrweise an.

Das ist ein Teil der Fahrgestellnummer... Für die Servo geht ebenfalls dieses hier: http://www.motor-oel-guenstig.de/Servo-Hydraulikoel/Ravenol-PSF-Y-Fluid::1083.html ist günstiger als das bei Saab, aber genau das Selbe.

In dem anderen Link steht es genau anders herum...ich vermute mal es ist egal.

Vorsichtig Hebeln geht, oder mit einem Gummihammer dem Ventildeckel ein paar leichte Schläge verpassen. Ich sagte leicht...

Genau, den 40Nm Schritt hatte ich unterschlagen...wenn man nicht alle Schrauben nachzieht kann man den wohl auch weglassen. Hier aber noch mal zu nachlesen: http://www.thesaabsite.com/faqfiles/Head-Gasket-Leak-(PDF).436.1.pdf