DSpecial

Ist zwar jetzt total OT, aber kann es sein das saab-cars.de gehackt wurde? Wenn ich hier ins forum will werde ich auf tapatalk.com umgeleitet. Irgend so eine IPhone Seite. Ich komme nur noch direkt in die Unterforen.

Danke für euere Einschätzungen. Mir geht es auch nicht darum auf Biegen und Brechen ein paar Euro zu sparen. Nur wenn die Qualität bei bestimmten Bauteilen gleich oder ähnlich gut ist will ich natürlich auch nicht mehr bezahlen. Nur damit ich nicht falsch verstanden werde, ich war bisher bei Flenner immer höchst zufrieden. Habe bei ihm einmal sogar ein original Saabersatzteil bekommen obwohl ich nur den 'Nachbau' bestellt hatte. Der Nachbau war zu dem Zeitpunkt nicht lieferbar und bezahlen musste ich auch nur den Preis für den Nachbau. So nebenbei: Mit neuer Kupplung und Co schaltet es sich wieder wunderbar, so macht 901 fahren wieder richtig Spaß. Mit den neuen NGKs und Luftfilter habe ich auch das Gefühle der 8V zieht besser beim Beschleunigen. Ist aber sicher subjektiv... Irgendwo muss sich das investierte Geld ja bemerkbar machen.

Hat jemand Erfahrungen mir den 'Skandix Hausmarke' Produkten? Was verbirgt sich dahinter? Ich habe gerade mal nachgerechnet, dass ich bei meiner Kupplungsreparatur im Vergleich zu Flenner gut 100€ an Teilen hätte sparen können. Die Kupplung alleine mit Ausrücklager kostet dort gerade mal ca. 115€ während sie bei Flenner über 150€ kostet (ist aber auch von Sachs). Wahrscheinlich ist die Qualität nicht gleichwertig, oder!?

Ein aufmerksamer Leser, der Gerd:smile:

So, habe meine Rechnung erhalten. Neben der Inspektion inkl. Wechsel aller Flüssigkeiten außer Getriebenöl und einer kompletten Kupplung inkl. Geber- und Nehmerzylinder sind es jetzt glatt 700€ geworden. Klaus hat mit seiner Prognose quasi eine Punktlandung hingelegt:rolleyes:

Ich hatte in meinem 900er ein Blaupunkt Montevideo von 1993. Daher gerade noch authentisch:rolleyes: Da ich aber gerne CD hören wollte habe ich es gegen ein Modell mit CD von Alpine getauscht. Ich denke die Serie von Blaupunkt RCM 104 Paris/Hamburg/Frankfurt geht auch noch sehr gut. Das ist mit CD Wechsler und von der Optik auch eher etwas 'älter'

Also, über die Kosten kann ich noch nichts genaues sagen. Zum Einen da noch eine Inspektion gemacht wurde und zum anderen da noch nicht klar war ob der Nehmerzylinder getauscht oder nur überholt werden muss. Da der Meister selbst Saabspezialist ist (ältere Modelle) traue ich ihm zu, das richtig zu beurteilen. Zumal er eher vorsichtig ist was das Überholen von Teilen betrifft. Wenn er sich nicht sicher ist ob der Zylinder dauerhaft dicht bleibt, kommt ein neuer rein. Wenn ich die Rechnung habe teile ich den Betrag gerne mit.

Da wollte ich heute meinen Wagen zur Inspektion bringen und als 'Zusatz' noch die Kupplung entlüften lassen. Manchmal ging bei mir der R-Gang etwas schwer rein (ich berichtete). Flüssigkeitsverlust war bisher nicht feststellbar. Naja, nach der Aktion baute die Kupplung keinen Druck mehr auf. Siehe da unter dem Nehmerzylinder stand die Brühe. Ende vom Lied: neue Kupplung komplett plus Geberzylinder und Überholung des Nehmerzylinder. Hätte ich doch bloß nichts machen lassen... Naja, wenigstens habe ich meinem Wagen so etwas gutes gegönnt (wäre in naher Zukunft wohl eh fällig gewesen) und meinem Geldbeutel etwas an Gewicht genommen:redface:

Was dafür sprechen würde sind die fehlenden Scheinwerferwischer. Oder gab es den 901 ohne eben diese? Zumindest diese kleinen grauen 'Auflagen' sind vorhanden.

Falls es jemand interessiert: Dieser hier wurde glaube ich schon mal hier besprochen http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=119865240&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&ambitCountry=DE&zipcode=56566&zipcodeRadius=20&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1 Ich hatte jetzt die Gelegenheit mir den Wagen mal kurz anzuschauen da ich irgendwie mit einem 9000er liebäugele. Zwar habe ich dafür kein Geld aber der stand gerade in der Nähe. Die falschen Angaben in der Anzeige schrecken sicher ab, aber wenn der technische Zustand dem optischen innen und außen entspricht könnte der Wagen für das Geld evtl. ein guter Kauf sein. Da ich vorher schon wusste, dass ich mir jetzt kein Auto kaufe habe ich jetzt keine Probefahrt gemacht. Also wer solch ein Modell sucht und nicht gerade >300km entfernt wohnt, für den würde es sich sicher mal lohnen vorbeizuschauen, auch wenn der Verkäufer mir nicht unbedingt sympatisch war.

Super, jetzt ist alles klar!

Komisch auch, dass der Wagen nur Kurzzeitkennzeichen hat. Das gibt mir nicht das Gefühle als wenn das ein üblicher Privatverkauf ist.

Nichts für Originalitätsfetischisten: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l2bn1dxyrrth

Wenn man auf Saab.se geht, hat man die Wahl ob man sich Autos oder lieber Rüstungsgüter zu Gemüte führen möchte. Weiß jemand wie die beiden Firmen zueinander stehen? Hat der Automobilsektor noch irgendetwas mit dem Rüstungssektor zu tun? Gibt es da noch eine übergeordnete Muttergesellschaft?

So eng würde ich das nicht sehen. Man kann ja beides machen, Wein kaufen und Autos gucken. Sicher, in Frankreich hat man in der Regel doch noch andere Vorstellungen was ein 'guter Zustand' ist, aber Bilder vom Motorraum ließen sich sicher anfordern. Wenn dem Wunsch nicht entsprochen würde, gebe ich dir recht: Einen großen Bogen machen.

Nein hast du nicht:smile: Ich habe versehentlich zwei mal das gleiche Auto verlinkt. Der richtige Link heißt: http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=170612888

Wenn wir schon bei Frankreich sind...http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=170612868 den kann man sich in Verbindung mit einem Kurztrip nach Paris anschauen. Gut, die Felgen sind Geschmacksache. Und der steht beim gleichen Händler: http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=171371281 Geil, gelbe Streuscheiben: http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=171371281 und auch bei dem Händler Für einen 5-Türer wenig km: http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=171319737 Jemand Lust auf einen Kurztrip Richtung Paris/Ile de France? ;-)

Weiß ich doch, daher auch mein smiley

Wer bietet denn hier was an? Saabio möchte doch sicher nur gegen Gebühr in die gescanten WHB einen Blick werfen:biggrin: Stimmt doch, oder?

Ich hätte lediglich die 'Haynes Data Books' digital. Da stehen aber nur die technischen Daten drin, vom Tankinhalt über die Einspritzanlage bis hin zu Zylinderposition. Technische Daten eben.

Ist das eine schweizer Firma? Ich hatte vor Jahren in irgendeinem Oldtimermagazin auch eine ähnliche Story gelesen. Alledings musste man das über eine schweizer Firma abwickeln, da die Grundierung direkt bei Bayer? oder BASF? durchgeführt wurde. Als einfacher Hobbyrestaurator hatte man keine chance dort 'bedient' zu werden. Kosten pro Karosse waren glaube ich 5000DM/€. Ich glaube der Mercedes Papst Kienle hat da auch so etwas machen lassen. Naja, die Mehrkosten fallen bei einem 300SL Flügeltürer auch nicht mehr ins Gewicht:biggrin:

@Tom: Super, genau das habe ich gesucht! Danke euch allen. Das Forum wird seinem Ruf mal wieder vollkommen gerecht! Daniel

So kenne ich es auch. Mein Problem ist eher das ich zwar weiß wo es sein müsste ich aber die Öffnung nicht ertasten kann. Ich weiß eben nicht von welcher seite das Birnchen reinkommt. Das Lämpchen bei 10/11Uhr wird ja schräg eingesteckt. Das auf 4/5 Uhr auch? So weiß ich ob ich eher von der Seite tasten muss um das Loch zu finden.

Hat hier zufällig jemand ein Photo oder eine genaue Zeichnung der Rückansicht hinter den Heizungsreglern? Der Hintergrund ist folgender: Ich wollte das Birnchen für die Lüftungsverstellung/Zigarettenanzünder wechseln. Dank des Forums weiß ich auch wo die Birne sitzen müsste. Meine ist leider schon vorher rausgerutscht und daher weiß ich jetzt nicht die genaue Position (gerade, schräg von links/rechts). Ich kann auch kein Loch ertasten, ist so schrecklich eng dort hinten Wenn ich die Birne/Fassung selbst aus dem Loch gezogen hätte wüsste ich ja wo ich suchen müsste. Danke.

Mmh, wirklich schön!