DSpecial

Dank Internet ist aber heute jeder Ingenieur...oder glaubt es zumindest. Früher gab es mal 80Mio Bundestrainer, das war noch irgendwie lustig. Heute glauben 80Mio sie sind Gentechnikexperte, Klimaexperte, E-Autoexperte und was weiß ich noch. In Personalunion übrigens... Ich frage mich weshalb man heute überhaupt noch eine Ausbildung macht oder studiert...steht doch alles im Netz:rolleyes:. So wie durch das Netz leider die Diskussionskultur teilweise den Bach runter gegangen ist, so ist es auch der Respekt vor Leuten die das mal gelernt haben worüber sie so erzählen. Das funktioniert mittlerweile in beide Richtungen: Der Dr. med. erklärt dem Fliesenleger was er alles falsch macht und der Fliesenleger klärt den Dr. med. über die Gefahren des Impfens auf...schöne neue Welt.

Ein Ring ist mir in dem Sinne bisher nicht aufgefallen. Das Schloss ist beleuchtet...ringförmig. Ich schaue aber noch mal.

Natürlich war die nicht neu. Eine Vorschädigung schließe ich eigentlich aus, auch wenn man das im Anschluss nicht mehr wirklich nachweisen kann. Die Ursache des Schadens war laut Werkstatt aber eindeutig! Auslöser war ein defektes Zündkabel. Ich hatte auch schon Fehlzündungen durch eine defekte Zündkerze ohne Schaden. Mir geht es darum das alles nicht zu pauschalisieren. Von wegen "da passiert nichts" oder "geht sofort kaputt".

Nö. Mir hat es da heftigst die ZKD zerlegt. Ist zwar kein Kat, aber von "nichts passieren" doch weit entfernt.

The brick...

Wie wird dieser Kunststoffring verbaut? Einfach oben auf gelegt? Mein Schloss ist zwar beleuchtet aber da fluoresziert nichts...eien Anchrüstung auf das Original wäre da ja nett.

Aha... Hinter den HÜCO Zündkassetten steht Hitachi, nicht gerade ein "No Name" Hersteller und trotzdem sind die Teile offenbar qualitativ nicht mit dem Original vergleichbar. Es ist kein "OE- Fetischismus" wenn man feststellen muss, dass einige Bauteile nur als OE-Teil die nötige Qualität haben.

Da sind aber die Seriennummern bekannt. Mit ein klein wenig Recherche kann man verhindern einem solchen Betrug aufzusitzen.

Naja, die Ausfallquote der Teile ist schon signifikant höher als bei den Originalteilen. Ob man auf so ein Lotteriespiel Lust hat? Bei einem Auto welches jeden Tag laufen muss wäre mir das zu ungewiss.

Falls du dich auf meine Aussage beziehst: Nein, ich habe meinen Wagen schon vor ein paar Jahren verkauft. Der Käufer (Händler) kam ebenfalls aus Pforzheim und bot den Wagen ein paar Tage später für einen deutlich! höhren Betrag zum Verkauf an. Als Privatmann. Die Fotos waren in beiden Fällen recht ähnlich.

Bin mir nicht 100% sicher aber der jetzige Verkäufer könnte der ehemalige Käufer meines 9k sein. Der kam auch aus Pforzheim und die Art der Bilder ähneln sich.

Ölstand war korrekt, offenbar eine Spinnerei des Sensors...

So viel zum Thema: wie Fotos täuschen können...

Eigentlich erwarte ich, dass Warnmeldungen die erscheinen auch beschrieben werden. Ich weiß nicht mehr ob es im 9-3I, 9-5 oder doch V O L V O da war, da war es etwas ausführlicher, auch in die Richtung dass es für ein identischens Problem verschiedene Abstufungen gab, also sofort Werkstatt oder eben vorsichtig fahren und bald mal in die Werkstatt. Öl konnte ich noch nicht prüfen, ist bei dem Peilstab ohnhin wie raten:frown:. Sollte "Motorölstand niedrig. Motoröl nachfüllen" die Steigerung von "Bitte Ölstand prüfen" sein, worüber die Betriebsanleitung keine Auskunft gibt, würde ich noch nach Hause fahren und dann mit dem passenden Öl nachfüllen. Auf 30€/L für ein evtl. nicht passsend Öl von der Tanke habe ich keine gesteigerte Lust.

Kann es sein, dass die Betriebsanleitung ziemlich fehlerhaft, bzw. unvollständig ist? Heute auf der Autobahn kam das berühmte "Ding-Dong" mit der SID Anzeige "Bitte Ölstand prüfen". Jetzt hätte mich mal interessiert wie "dringlich" die Anzeige ist: Also, Auto sofort stehen lassen oder ein paar Kilometer sind noch möglich? Daher der Griff zur Betriebsanleitung Leider wird die Warnanzeige in der Betriebsanleitung mit keiner Silbe erwähnt. Dort steht lediglich "Motorölstand niedrig. Motoröl nachfüllen". Die Aufforderung ist irgendwie klarer in Bezug auf fahren oder nicht.

Fast jeder, solange es billiger ist. Da muss man sich überhaupt nichts vormachen. Die besseren Alternativen gibt es ja bereits, nur findet jeder 1000 (Schein)Argumente weshalb das für ihn persönlich total ungeeignet ist

Ein Arzt als Gesundheitsminister: Für wen der wohl Politik macht...für die Patienten oder die ehemaligen Kollegen? Ist nur mal so eine Frage.

Und die ganzen Kriesen...die werden natürlich ungern erwähnt bzw. sind dann die anderen schuld. Naja und wer die negativen Seiten unseres Wohlstands ausbaden darf...ach egal. Funktioniert in den USA irgendwie nicht so richtig, deine These

Schöner 9k. Die Kombination aus dunklem Lack und hellem Interieur gefällt mir gut. Hatte ich damals auch in der Kombi Scarabäus grün/Sandbeige.

Goodyear hatte ich mal auf dem 9-3I, die waren fast unfahrbar. Jeder noch so kleinen Rille sind die nachgelaufen wie ein brünftiger Hirsch der Hirschkuh. Das Fahrwerk war top und nicht verstellt. Nach dem Wechsel auf Hankook lief die Kiste wieder stur geradeaus. Aber vielleicht funktioniert der Goodyear auf dem 9-5 besser.

Was dem Einen seine Paragraphen-Gläubigkeit ist, ist dem Anderen seine Marktgläubigkeit. Hilft uns nur beides nich weiter...

Sorry Stefan, aber das ist jetzt schon ein wenig Haarspalterei:rolleyes:. Die Aussage war, dass die Preise für den 9k ansteigen (wo sollen sie denn auch hin, noch weiter runter geht ja kaum noch). Aber sie sind noch weit entfernt von "ordentlicher Preis für ein ordentliches Auto". Es ist doch immer noch so, dass ich viel Auto für lächerlich wenig Geld bekomme. Das mag bei anderen Marken/Modellen ähnlich sein. Das ist so wie die Aussage: "SPD im Aufwind" (im Kleingedruckten steht dann da von 14% bundesweit auf 18% gestiegen). Formal natürlich eine richtige Aussage. Aber wenn man mal von 40% kam kein Grund für überschwänglichen Jubel.

Ne, ne, du musst das schon vor dem Hintergrund der Aussage von Klaus lesen... Es ging nicht darum ob sich etwas besser verkauft oder nicht, es ging um konkrete Preisregionen.

Solche Preise zahlt aber (fast) niemand. Maximal für eine extrem guten Aero und wenn der Käufer genau sowas sucht. Ich selbst habe vor einigen Jahren einen fast identischen Wagen wie den hier besprochenen verkauft. Verglichen mit der ehrlichen Beschreibung von Stefan, war meiner noch in einem wahrscheinlich (deutlich) besseren Zustand inkl. einem bei ZF durchgeprüften Automaten. Inseriert hatte ich ihn für VB3500€. Ich sage dir besser nicht für welchen Preis ich ihn dann tatsächlich verkaufen konnte... (1350€) Ich möchte da keine Allgemeingültigkeit von ableiten, aber bei allen Fahrzügen abseits von Aero und Anni sind die Preise immer noch in dem von Klaus genanten Bereich, so meine Erfahrung. Zumindest für gute/sehr gute aber nicht exzellente Exemplare

Dann fahre ich mit meinem 901 besser nicht mehr in die Stadt... Da hilft dann ein entsprechender Sicherheitsabstand und das Verkneifen von stunts a la "Die Gelbphase schaffe ich noch mit dem Vordermann"