Caleuche

Saab MINILITE und Saab Ronal Silverspoke im Bild so - un bevor ich in die Sonne gehe noch zwei Bilder um die Unterscheidung einer (Saab) Minilite und einer (Saab) Ronal Silverspoke "mit dem Auge" zu erleichtern...ohne auf eine Teilenummer, etc. zurückzugreifen. Die Saab Minilite ist hier im blauen Bild. Gut zu erkennen am runden Felgenrand ohne Kanten, Winkel oder einem Grad. Sauberer, runder Übergang zum Reifen. Und...in der Regel ist die Nabenabdeckung in Alu, rund. Hier im Bild ohne Saab-Logo. Dagegen hat die Saab Ronal Silverspoke (rotes Bild) eine klare eckige Kante am Felgenrand sowie einen Rand vor dem Übergang zum Reifen. Nabenabdeckung normal in Kunststoff, schwarz, seckskant. OK? http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/100884-neuer-saab-99-besitzer-silverspoke.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/hallo/100885-neuer-saab-99-besitzer-minilite.jpg

kannst Du gerne, aber erlaube mir vorher noch eine Ergänzung falls dass der Grund Deines Unbehagens ist: Ronal Silverspoke.

Erstmal VIEL SPASS mit deinem 99er. Und dann noch mit Minilite.Felgen! Meine favoriten für den 99er! Übrigens - für die Reinigung des Ausgleichbehälters. Bevor Du das Ding in die Spülmaschine steckst (wo ja kaum die Chance besteht, dass durch die kleine Öffnung das Spülwasser überall hinkommt - ein Tip (ernst gemeint) Füll den Behälter mit lauwarmen Wasser auf und stecke 2-3 Tabletten für die Renigung von dritten Zähnen hinein. Die sind genau richtig und greifen Kunststoff, Edelstahl und Keramik nicht an. Übernacht stehen lassen und...blitzeblank! Kannst von Corega bis ALDI nehmen - ist alles gleich gut. ADD ON FÜR DIE HAUSFRAUEN.;)): Ränder in enghalsigen Vasen, Kristallgläser, Kaffeekannen und ähnlichem reinigt man mit lauwarmem Wasser und Reinigungstabletten für dritte Zähne. Wasser einfüllen und Tablette hinzu geben, einige Zeit stehen lassen und mit klarem Wasser ausspülen.

ZITAT: "beim heftigen Einfahren"...was bedeutet das?? Wie schnell fährst Du da rein?? und WENN die Abschleppöse bei so einem Manöver am Boden schrappt, dann schau mal an deinem Auto nach der Ölwanne (ode die Streben davor) Ist die schon Platt??.....

Definitiv JA! Die Zwischenscheibe (Ofiziell "Federteller") gibt es in zwei Varianten: 8921108 (alle Modelle mit Automatik und 5-Türer mit Manuell oder 8919862 Der Federteller (Nr. 12) unterstützt die Feder. Der Spacer Ring hat die Nummer 8933889. In der Zeichnung Nr. 13. http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/100838-fahrwerksfedern-frage-die-experten-suspension_900.jpg

In der Zeit als Saab-Auto außergewöhnlich und diese im Straßenverkehr bewußt erlebt wurden, grüßte man sich oft. Man fuhr auch zum Händler und kannte dort auch fast jeden Kunden der zufällig auf dem Gelände war. Dann kamen die ersten "turbos" und damit die erste Spaltung an der Grüßer-Front. Es gab diejenigen Neukunden, die in erster Linie einen neuen "turbo" fuhren. Der war teuer, selten und exclusiv. Damit konnte man sich vom BMW + co. schnell abheben. Viele dieser Fahrer reagierten kaum auf den Gruß eines anderen Saab-Fahrers. Ich glaube sie erkannten kaum, dass ihnen da ein anderer Saab entgengenkam. Als die ersten 900er kamen, und danach die 9000er, war die Situation ähnlich. Es gab viele Neukunden die aus Interesse an Saab und diesen innovativen Autos, ein Saab dieser neuen Serien erwarben. Das Ritual musst von diesen Fahrern erst "erfahren" werden. Das hat sich mit den Folgemodellen nicht geändert. Es gibt "Cabrio"-Fahrer die einen 9-3er schick finden, sich aber nicht direkt mit der Marke identifizieren (wollen). Die Zeit wird uns lehren, dass ein Saab-Auto auf den Strassen weiterhin eine außergewöhnliche Erscheinung bleiben wird. Je weniger es werden und je bewusster man sich entscheidet ein Saab weiter zu fahren, um so zuversichtlicher bin ich, dass wir den Saab-Grüß im Vorbeifahren als selbstverständlich erachten werden...

Schlüsselweite 29mm

(Spassbeitrag) oder gleich das (falschgeschriebene) Original einbauen...;) SABB http://www.skmarine.dk/saab.html Der Motor sieht auf jeden fall gemütlich aus... http://www.saab-cars.de/attachments/technik-allgemein/100805-saab-turbo-als-bootsmotor-brauche-ich-elektronik-und-beachten-skmarine.jpg

Müsste doch M22 sein. Da kommt man doch normal dran!

Dann suche doch nach einen 2,3, FPT, Automatik, Schiebedach der im GUTEN ZUSTAND ist und OHNE REPARATURSATU. Kannst Dir sogar die Farbe aussuchen. Eine AHK, etc. kannst Du dir günstig besorgen. Das ist der bessere Weg...

habe ich auch nicht emfpohlen...ich wollte nur die Existenz bestätigen...;)

Du meinst sicherlich CURIL. Ja - das gibt es immer noch. Curil T, Curil K2, etc. http://www.limora.com/index/lang-1/lkz-176/markenid-24/katnr-107/kat_sprache-1/hrubnr-1067/rubrik-4439/functiontpl-virtueller_katalog.tpl,x-a.htm

Hi - ich habe vor Jahren den Himmel am Schiebedach abgebaut, weil sich in der Mitte ein dunklerer Streifen gebildet hatte. (kennt man ja) Das Stück Himmel ist mit Klammern und ein Drahtrahmen befestigt. Bevor ich lange erkläre hier ein Link (ist auf Englisch). Der hat zwar das Dach eines 9000er in einen BMW verpflanzt, aber die Griffe sind die selben..;)) Sind auch gute Bilder dabei. Viel Spass http://e28-535i.com/upload/saab_moonroof_install_rev_b.pdf

...damit würde ich das Auto bei 30°C auf einer Kreisstraße mit max. 60 kmh bewegen... von Bundestraße oder Autobahn ganz zu schweigen... aber so wie ich hft einschätze tut er das auch nicht und bewundert die Uniroyal im stehen?

interessant...hier kann man sich ein EU-Kennzeichen Online bestellen MIT oder OHNE Bindestrich...;) http://www.kennzeichen24.de/product_info.php?info=p335_EU-Kennzeichen.html AUSWAHL: Wählen Sie, wenn nötig, Ihren Bindestrich: Nein: Ihr Nummernschild besitzt keinen Bindestrich mehr (dies ist in den meisten Fällen die richtige Wahl) Ja (vor 2001): für Siegelmasse 35mm / 35 mm - gab es bis ca. 2000 Ja (ab 2001 bis 2002): für Siegelmasse 35mm / 45 mm - gibt es eigentlich seit 2002 nicht mehr Ich habe bei mir auch nachgesehen: Umgemeldet 2011: KEIN Bindestrich, Umgemeldet 2007 KEIN Bindestrich, Neu angemeldet 2009, ebenfalls KEIN Bindestrich. Region Süd Hessen

Diese Frage hatten wir hier im Forum vor einigen Wochen. Das sind zwei paar Stiefel! Man muss unterscheiden zwischen der länderzpezifischen Straßenverkehrsordnung (alkoholtester, Warnweste, Ersatzglühbirnen, etc.) und der ebenfalls länderspezifischen Betriebserlaubnis des Fahrzeuges (gelbe Scheinwerfer, etc.)

klar - wobei ein Klimacheck mehr ist als nur ein Check...in der Regel wird auch das Kältemittel ausgetauscht. (Preis von ca. EUR 80.- inkl. Kältemittel ) Leistungen Klimacheck: Druck- und Temperaturprüfung Austausch des Kältemittels Überprüfung der Dichtigkeit Nicht zu verwchseln mit den (dubiosen) Klimaanlagen "Tests", z.B. von einigen überregionalen Werstattketten. Da wird nur geschaut und einwenig gemessen. Sichtprüfung aller Komponenten Prüfung der Leistungsfähigkeit durch Messen der Betriebsdrücke Messung der Düsenaustrittstemperatur

Bei meinem 9-5er war die Leistung der ACC nach 7 Jahren etwas mau. In der Werkstatt wurde aufgefüllt und es läuft bis heute perfekt. Damals nannte mir der Meister ein paar Eckdaten: Die Normalbefüllung beträgt 825 Gramm. Bei mir waren nur noch ca. 200 Gramm Kältemittel im System. Bei ca. 200 Gramm schaltet sich die Anlage ab, da zu wenig Kältemittel enthalten. Und nun zum Thema "Verlust" oder "Leck": ein Wert von ca. 50 Gramm Kühlmittelverlust im Jahr ist als "normal" an zu sehen. Da kan man sich leicht ausrechnen, wann eine Anlage neu befüllt werden sollte. Und...die Menge des vorhandenen Kältemittels kann nicht einfach in einer Inspektion mit "gemessen" werden. Um die Menge fest zu stellen, muss die Anlage mit einem Gerät evakuiert werden. Die Messung der Kältemittelmenge findet AUSSERHALB des Systems des Autos statt.

ich erlaube mir hft zu zitieren - so sind wir wenigstens ein Schritt weiter: . "Noch was: Die vorgeschriebene Mindestoktanzahl für den 900 s(104KW) wurde für Deutschland kurz nach Serienanlauf von 91 auf 95 Oktan angehoben.Korrekter Fahrzeugzustand vorrausgesetzt sollte es damit keine Probleme geben.Im (geschwindigkeitsbegrenzten) Ausland funktioniert auch Normalbenzin. "

ja - Rosmalen (NL) - das ist lange her. Damals habe ich mit dem 99er den 1. Preis "over all" erhalten. Der 99er ist jetzt in einer Sammlung in Schwede. Ich bedauere es nicht, da ich jetzt mit dem doppelten Spass dafür "open air" fahren kann...und meine Frau hat auch mehr Spass am CV.

Saab auf dem Mars??http://www.saab-cars.de/images/icons/icon6.png [ATTACH]65357.vB[/ATTACH]

Eine Faustregel bei Saab-Motoren aus meiner Erfahrung lautet: Ölwechsel alle 10 -15 TKM oder mindestens 1 x Jahr...alles andere ist Sparen an der falschen Ecke. Deine Motoren werden es dir danken! Und in deinem Fall (230 PS, Langstrecke) ist das Öl sowieso höher belastet und sollte lieber früher als zu spät gewechselt werden. Auch hier im Forum in den Kaufberatungen wird das von Saab vorgegebene Ölwechselintervall von 30TKM nicht unterstützt!

Als an meinem 99er die Doppel-Scheinwerfer fällig waren, habe ich mich für die H4 von CIBIE entschieden. Die haben mich in einem direkten Vergleich mit Hella überzeugt. Das Licht war viel heller - bei gleicher Birne, und viel exakter abgegrenzt. Bei den alten von Hella war nach 20 Jahren die Verspiegelung schon grenzwärtig und die kleinen Schrauben hinten, für die Scheinbwerfereinstellung, waren vollkommen abgerostet. Bei den CIBIE habe ich Messingschrauben (Madenschrauben) genommen. http://www.saab-cars.de/attachments/saab-bilder-und-berichte/100481-internationales-treffen-2012-belgien-p3250065.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/saab-bilder-und-berichte/100482-internationales-treffen-2012-belgien-saab_99e_1971_vorne_1.jpg

FÜR welches Land hergestellt wurde steht NICHT in der VIN. ->>Was steht denn so geheimnisvolels unter Ziffer 17?? Das kann doch nur die letzte Stelle der Seriennummer sein, oder? ->>Ich gehe davon aus, dass es um einen 9000er geht??

Hier konnte doch schon ein paar Mal mit dem Thema "Datenblatt" geholfen werden. Da kam sogar die Story auf, dass der TÜV die Dinger für fast EUR 95 bei Bedarf verkaufen würde. (steht hier sogar im Forum). Hat den keiner ein Datenblatt für einen 96 den man zur Verfügung stellen kann? Eigentlich gehört die Anfgrage von Marcus in den Bereich 95/96/Sonett verschoben...->> FORUM ADMIN??