kd23se4

Bei Eberspächer nimm Beru GH001

...oder vielleicht nur das Relais tauschen, kann sein, dass es nach jahrelangem Schütteln von dem nicht so sanften 2.2 TiD einfach defekt ist

Nicht viel anders, hier ist ein 116PS (Sichtbar an der Motorabdeckung): http://ipocars.com/imgs/a/d/u/w/p/saab__9_3_2_2_tid_1999_6_lgw.jpg Der Relaiskasten befindet sich genau wie beim D223L/125PS hinter der Domstrebe Fahrerseite und Zusatzheitzer hatten ja alle Diesel

Laut Photo eine grün lackierte Eberspächer.......könnte sogar die originäle sein, aber grün sehe ich zum ersten mal

Die Box gibt es sonst beim TiD nicht, das erklärt warum Du mittig gesagt hast

So einer? http://media.atp-autoteile.de/img/34004404.jpg Relaiskasten sollte auf der Fahrerseite sein, der obere ist an der Beifahrerseite........mittig gibt´s keine Relais........eventuell die APC Steuerung

Sollte auch kein Problem sein. Einfach den alten Stecker am Kabel trennen und neuen anbringen.......es sei den Teilnahme an Concours d'elegance ist geplant, dann ziehe ich mich zurück

Passt der Opel Schalter nun oder nicht?

Wenn wir schon dabei sind........bei mir habe ich auch ein Phänomen endeckt, dass bei 100-110km/h (Klima läuft) die Lüfterleistung (meistens auf Stufe 2) einbricht, ab 120 alles wieder OK........als würde bei bestimmter Geschwindigkeit ein Unterdruck entstehen.

Es kann nur sein, dass beim 9-5 der Schalter auch Zusatzfunktionen hat (Memory, umklappen....) beim 9-3 I gibt´s sowas nicht

Ja, ist auch das gleiche Bauteil.........vielleicht der einzige Schalter der von Opel übernommen wurde

Der Opel SC202 der ersten Serie war ein Blaupunkt oder Philips

:adore::adore::adore::adore::adore:

Was tun wir armen kleinen Süd-Ost Europäer? Wir haben Hitze, Regen, Schnee, Nebel..........wir brauchen alles!

Dieser Teil fehlt (wenn er EXTRA Knopf drückt):

Ja, wurde sogar bei Top Gear beim Saab 99 erwähnt und Top Gear war damals die berühmteste Autosendung der Welt! Leider kann ich kein Video von der Sendung finden wo sie den "EXTRA" Knopf kommentieren.........war aber lustig

Dass es so einen Taster gab war mir nicht bekannt, dachte die hätten das mit dem berühmten "EXTRA" gelöst........obwohl das war ein Schalter, keine Taste............ Weißt Du zufällig wo der Taster wäre hätte sich der Besitzer für eine Klimaanlage entschieden?

Beim Kadett E denn ich hatte (Fronttriebler) war das kein Problem............und der 900er ist da unten ziemlich cool. Weiterer Beweis für meine Behauptung "unten ist besser" ist auch der 9-3/9-5 wo das Kabel beim SID öffters kaputt geht, als beim Klimabedienteil - die Sonne sollte man nicht unterschätzen

Ah sooo......woher?

Als ich im Opel ein Kassetenradio OBEN hatte gab es einen ganz klaren Nachteil. Falls ich es vergaß bei starker Hitze die Kassette rauszunehmen klebte diese danach am Pinch Roller und das Radio musste jedesmal zum Service. Da jeder Besuch um die 20DM kostete, habe ich schnell gelernt die Kassette nach der Fahrt zu entfernen Daher besteht aus meiner Sicht klarer Vorteil für UNTEN, aber wer hört heute noch Kassetten

Ist die Taste für den Heckscheibenwischer so ab Werk? Sehe so was zum ersten Mal

http://www.neobrothers.co.uk/wishbonecontrol-arm-1291-c.asp

Siehe #10 http://www.saab-cars.de/threads/alte-bremsanlage-bremskolben-defekt-ersatz-und-aufarbeitung.62918/#post-1225130

Also wo Du bei der SID Birne den Wiederstand hinbekommst würde mich sehr interessieren..........aus meiner sich wäre die einzige Option unter der Birne im Kunststoffgehäuse