Flemming

Er müsste sich auch in N starten lassen. Aber ja, vermutlich wurde das beim Wechsel des Seils das nicht richtig eingestellt/justiert.

Den SLS, Schaltlagensensor. Der signalisiert dem Steuergerät und damit der Anzeige wo der Schalthebel steht. Hm, starten geht nur in den dafür vorgesehenen Stellungen?

Hm, das unterscheidet sich aber doch nur in der Lippe unten dran, oder? Stoßfängerhülle war doch für die alte gleich.

Und A für Automatik und M für Handschalter. Wie schon gesagt, drauf schauen. Du hast ein Steuergerät für den Motor (595). Das steuert aber die großen Ströme der Lüfter nicht direkt. Da sitzt eben diese Relaiskasten genannte Elektronikbox dazwischen. Im Schaltplan die 706a.

Relaiskasten PartNo : 24418358 Usage : 2005-2010, Z19DT, Z19DTH, M PartNo : 13167340 Usage : 2005, Z19DTH, A PartNo : 24418358 Usage : 2006-2010, Z19DTH, A Steuergerät (warum auch immer das bei Z19DTR, A19DTR jetzt anders heißt). PartNo : 24453599 Usage : 2008-2011, Z19DTR, A19DTR Nummer sollte aber drauf stehen. Vermutlich auch eine GM oder Herstellernummer. Mit der könntest du es gebraucht vielleicht günstiger finden.

Wo hast du gemessen in dem Plan hier https://saabwisonline.com/b3/9-3/2006/2-engine/4-cylinder-diesel/cooling-system-4-cylinder-diesel/wiring-diagram-cooling-system-4-cylinder-diesel/radiator-fan-system-diesel/list-of-components-25/ Der Beschreibung nach da sind da keine Relais drin sondern eine Elektronik, die die Leistung der Lüfter unterschiedlich ansteuern kann.

Und Werkstätten freuen sich wenn das Ding, soweit es mit Hochspannung arbeitet, beim öffnen der Haube sofort ins Auge springt! Zumindest bei denen, die ich kenne, macht es nämlich keinen Spaß da das Nagetier zu vertreten.

Nur zur Sicherheit, Kühlwasser verliert er keines? Denn der Zuheizer hängt ja mit im Kühlkreis.

Ich denke die meinen damit die 3. Stufe. Wenn alles sonst heil zu sein scheint, dann läuft es wohl auf das Leistung-Steuermodul der Lüfter hinaus.

Bist du sicher, dass der Subcode stimmt? Das ist der Text zu -04. Kennst du https://saabwisonline.com/b3/9-3/2006/2-engine/4-cylinder-diesel/cooling-system-4-cylinder-diesel/technical-description-cooling-system-4-cylinder-diesel/detailed-description-radiator-fans-technical-description-cooling-system-4-cylinder-diesel/the-radiator-fans-start-in-the-following-cases/ Und es sind alle Sicherungen heil? https://saabwisonline.com/docs/9440/2006/doc46803.htm

Was heißt denn unterschiedliche Fehler?

Hm, sicher? Dem Plan nach ist der Dimmer nur ein Poti, das mit beiden Enden am am SID hängt. Wobei der Pin 8 wohl intern Masse ist. Aber da das ja alles tut Masse, Pin 13, dürfte da sein. Bleiben nur noch zwei Spannungen, K30 an Pin 5 und K15 an Pin 25. Nur hängt an den Sicherungen so viel anderes dran, das müsste auffallen. Bliebe nur der Stecker am SID selber. Iwi macht das alles keinen Sinn. Wüste auch nicht dass man da was getrennt programmieren könnte. Wie sieht es denn beim Klimabedienteil aus? Wie steht der Lichtschalter? Sicherung für Tagfahrlicht gesteckt? https://saabwisonline.com/images/9600/img-e3/e3i03.jpg https://saabwisonline.com/c6/9-5/2003/3-electrical-system/saab-information-display-sid-3-electrical-system/wiring-diagram-saab-information-display-sid-3-electrical-system/sid/

Hm, das Poti für die Instrumentenbeleuchtung geht ja direkt ins SID. Funktioniert das denn, Helligkeit verstellen? SID vom 9-5 habe ich leider keins über zum rein schauen. Das vom 902 wohl nicht helfen :-/

Ja, mit den letzten Punkt hat du ja genau das ausgeschlossen.

Hab keinen 931 zum nachprüfen. Ich hatte das mal nachgesehen weil ich beim 902 nur fixe Größen habe. Ob alle 931 da gleich sind sollte man dann wohl vorher nachschauen.

Der Tacho beim 931 kann aber programmiert werden. Auswahl aus einer Liste oder freie Programmierung eines Umfangs. Damit sollte das möglich sein. Ob dem Prüfer das reicht wenn man das Tech zum rein schauen mit hat oder ob der auf die Rolle muss, wäre mit dem Prüfer zu klären.

Und auch umgekehrt? Deins funktioniert auch in dem anderen Wagen nicht? Nicht dass da Kollege Zufall am Werk war und genau jetzt die Birnchen durch das Umsetzen kaputt gegangen sind.

Da der Auspuff aus dem Weg muss solltest du vorher schauen was da an Material neu muss. Und dann ist die Frage ob Bühne bei dir selten ist und du noch weitere kontrollieren und ggf. tauschen willst. Edit: Loctite 518

Und vermutlich auch die Schellen am Verbindungsschlauch zum Füllrohr.

Also rein elektronische Erkennung. Riecht danach, dass doch irgendwo ein Kriechstrom fließen konnte, der die Elektronik einen vermeintlichen Anhänger erkennen ließ, aber gleichzeitig die nicht vorhandenen Blinker und damit schnell blinkte. Nun gut, schön dass sich das Problem so einfach lösen ließ.

Ja und da sah man dann schon die Probleme. Aufgaben für mehrere Schulen zentral erstellt. Die zentrale Schule hatte wohl ein Flachdach, die Dorfschule nicht und die Lehrer liegen wohl auf dem Boden (der Musterlösung fehlte der letzte Term).

Nein, gibt es nicht im Motorraum und ja, das würde mir auch sorgen machen. Riemen entlasten oder runter nehmen ist erstmal das einfachste. Stimmt. Mich irritiert das Gleichbleiben ab einer gewissen Drehzahl. Da kommt mir nur das Druckbegrenzungsventil hinter der Ölpumpe in den Sinn. Das mach bei ich meine 3,8bar auf. Im warmen Zustand kommt der Motor aber bei 2000rpm nur auf ca. 2,5bar (je nach Öl). Luft ansaugen und Luftblasen die da beim Entspannen (Dekomprimieren) so was verursachen? Naja, fang mal mit dem einfachen an, dann weiter überlegen.

Nö, danach wurde nicht gefragt. Du bist nur der Meinung danach gefragt zu haben. Du hast für die Lösung Informationen ergänzt, die nicht gegeben sind. Und es wird nichtmal angeben, in welcher Einheit du die Antwort erwartest. Masse? Volumen? Ich sehe in letzter Zeit in Aufgaben aus Schulklausuren auch immer wieder solche Fragen, die nicht eindeutig sind. Wenn in einen Felsen ein Loch von 3x3x3m³ geschlagen wird und es bis zur Hälfte mit Erde gefüllt ist, wie groß ist die Masse an Erde in dem Loch? (So lösbar?) Ein Loch bezieht sich zunächst auf einen homogenen Werkstoff. Was in dem Loch ist, ist dann noch eine andere Frage. Und einfach was annehmen kann man machen, kann aber auch schief gehen. Ja, was bei der Frage in diesem Thread dabei raus kommen soll ist klar. Schulaufgabe: Ich stehe 20m vor der Schule und blicke in einem Winkel von 30° auf die Dachkante. Wie hoch ist die Schule?