Flemming

Da gibt es noch ein paar Masse Punkte mehr! Auch oder insbesondere im Innenraum!

Passt. Und, schaltet von selber ohne Rucken zurück auf Benzin?

Ja. Und bei solchen Problemen auch alle Massepunkte derer zu habhaft werden kannst auf Korrosion und sich gelöst haben kontrollieren. Denn wenn irgend einen Steuergerät die Masse schwimmen geht, dann passieren die wildesten Sachen.

Da ist der Plan drin: https://saabwisonline.com/a3/9-3/2000/8-body/convertible/wiring-diagram-convertible/electric-window-lifts-convertible-part-2-2/

Also 4-Türer. Blöd ist, das es keine Belegungspläne der Stecker gibt. Aber ich meine auf dem ist kein Bus drauf. Viel fällt mir nicht ein. Miss mal nach ob das Twice auf allen Anschlüssen für Versorgungsspannung auch mindestens 12V bekommt oder ob da einer einknickt wenn der Stecker dran ist.

;-). Ich trau dem Braten noch nicht. Und der Laden (BMF) ist ja sympatisch offen und ehrlich: "Die Energiesteuer ist lediglich ein Preisbestandteil des Kraftstoffpreises. Es obliegt daher den Kraftstofflieferanten, die geringere Steuerbelastung zeitgleich an die Endkunden weiterzugeben." Nun denn.

Welchen Stecker meinst du? H80-1? H8-1? Dann wäre als nächstes die Frage, was auf dem alles drauf liegt. Es irritiert mich, dass die Spiegel Fensterheber, etc. nicht mehr gehen. Das riecht alles nach einem Bus-Problem. Und, hast du da hinten irgendwelche LED-Leuchtmittel verbaut?

Ok, um sowas zu diskutieren sollte ein Teilausschnitt aus dem WIS legal sein, also ein Bild/Screenshot von dem unterschiedlichen Bereich. Wo ist das Problem beim verstehen? Runde Klammern geben alternative Varianten an wie hier für 4- und 5-Türer oder Automatik und Handschalter. J sind Verbindungsstellen und die Liste ist die Legende zu den Nummern. Im Reiter mit dem 4-fach Kreuz findet sich die Position.

Grr, erst informieren, dann schreiben? Zu Benzin gehören laut BMF bezüglich dieser Regel auch LPG und CNG. Davon Mal abgesehen, wer sowas wegen einer 3 monatigen Regelung entscheidet, ähm, weiß nicht, sollte sich andere Gedanken machen, Fahrrad fahren? Und warten wir Mal ab, sind ja wohl noch (mindestens) zwei Monate bis das wirksam wird

Direkt einstellen ist nicht so gut. Aber es gibt das https://saabwisonline.com/ Wenn du es in deinem hast, dann solltest du es da ganz gut wieder finden. Und das dann hier verlinken.

Bin gerade nicht am Rechner, daher keine Pläne zum nachsehen. Daher nur ein paar Fragen: Die Sicherungen hat du alle geprüft? Hat der Wagen eine AHK?

Schau Mal ob du daraus schlau wirst, etwas weiter unten sind Skizzen aus dem WIS. https://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=158660

Kirche hat hier wohl noch genug Platz. Daher bisher nur so komischer Kleinkram. Standen vorgestern drei alte Fahrräder vor der Tür: Kannst du die Mal schnell wieder flott machen?!

Und dann noch die lieben Kleinen Mikrotaster in den Schlüsseln. Von daher noch eine Frage. Wie sieht es mit abschließen aus? Also von Hand aufschließen, einmal Zündung an und dann aussteigen und abschließen? Dito Kofferraum.

hm, haben die die eingestellt? Die Nummer war 816 050 9006/HD, der müsste zum 931 doch gleich sein, oder?

Sollte nicht so viel an Phone lesen. Wenn das eine M8x40 war, dann müssten da rund 10mm blanker Schaft bei raus kommen. Würde den Bild ja entsprechen.

Als primäres Ziel wüsste ich jetzt auch nichts, aber Kollateralschäden und friendly fire hat es natürlich gegeben. Blöde Begriffe, aber so ist es halt. Und hilft den betroffenen nichts. Derzeit hat man eher dem umgekehrten Eindruck.

Nur blöd, dass dort b nicht angegeben ist ("je nach Hersteller"). Müsste man so nachfragen wenn es eine Rolle spielt.

Was ist oder war das? M8x40?

PS: Bist du bei dem entsprechenden deutschen Verein gewesen? Wenn ich überlege, was ich da in recht kurzer Zeit erlebt habe und daran denke, wie sich Menschen verhalten wenn man ihnen Macht gibt, dann bin ich mir sicher, dass das in sehr vielen Fällen in dem Moment keine armen Schweine mehr sitzen.

was aber offensichtlich in etlichen Fällen in Frage zu stellen ist.

Und inzwischen trifft man hier junge russische Männer. Die aus Russland geflohen sind im nicht Gefahr zu laufen zum Militär zu müssen. Frage mich nur ob das stimmt. Würde ja heißen, dass die Personalmangel haben. Ach Mist, was kann man noch glauben?

wobei ich mich gestern gefragt habe, welches Bild den gilt. Nr. 1 sieht ja toll aus, aber Nr. 2 dann eher so, als wenn jemand das Teil mit der Feile passend gemacht hätte (was an der Bildqualität liegen mag).

Wenn man so will ja. Aber das ist jetzt nicht grundsätzlich schlecht sondern einfach prinzipbedingt. Je weiter man mit den Strom hoch geht um so kürzer ist die Lebensdauer. Allerdings ist das kein linearer Zusammenhang. Das fällt irgendwann drastisch Richtung Null ab. Und der Einflussfaktor für die Alterung ist auch nicht der Strom direkt sondern mehr die Temperatur des eigentlichen Halbleiters. Temperaturwechsel sind zusätzlicher Stress, was aber bei den wenigen Zyklen im Auto an ungetakteten Spannungen kaum eine Rolle spielen dürfte. Und ja, es gibt Hersteller von Leuchtmitteln, die das ganze recht optimistisch auslegen und damit längst nicht die maximale Lebensdauer erzielen, zugunsten einer größeren Helligkeit und/oder geringerem Aufwand für die Kühlung. Ohne ein Datenblatt der bei obiger Lampe verwendeten LEDs lässt sich das nicht so einfach prüfen. Die Bemerkung bezog sich daher mehr auf die Antwort, das ihm schon zu viele LEDs recht früh gestorben sind. Bei konservativer Auslegung können die praktisch ewig halten. Oder zumindest länger als alles andere. Vorteil an dieser einfachen Schaltung nur mit Vorwiderstand ist zumindest, dass das sonst nix ist was kaputt gehen kann. Ich hatte meine LED Sofitten am 902 gedimmt, weil die original viel zu hell waren, das Nummernschild aus ein paar Metern Entfernung heller aus als die Rückleuchten :-O

Die vor dem Verdampfer? Kommt mir bekannt vor, nur dass meine schleichend gestorben ist :-\