Flemming

Ja das können sie neueren Materialien schon mehr. Ich habe zu Schulzeiten Mal zwei Bänder benutzt. War noch eine breite Stahlfelge. Das erste Band war sehr dick, frag mich nicht was ich da genommen habe. Da wo die Nippel und das Ventil saßen habe ich das gelocht. Und dann ein dünnes drüber. Ich meine jetzt mehr die Köpfe der Nippel gegenüber der Felge.

Nö, momentan haben die nichts am den Steuern und Abgaben gedreht. Das ist derzeit alle Spekulation und Markt getrieben.

Wobei letzteres aber auch mehr als absurd ist. Hier werden die FTTH-Anschlüsse verkauft wie Sauerbier. Und am letzten Wohnort in NRW hatten wir alle drei Anschlüsse und top Empfang in allen Mobilfunknetzen. Und anderswo reicht es nichtmal für ADSL.

Ich sehe halt wie sich die Leute verhalten. Haben und vermutlich auch in Zukunft tun werden. Das beißt sich nicht mit der Innovationskraft der deutschen Unternehmen. Nur so weil ich es gerade noch im Kopf habe, aber da gibt es ja reichlich Beispiele: Bürgerentscheide in SH bedeuten das Ende für fünf Projekte Stand: 27.09.2021 10:19 Uhr In mehreren Gemeinden Schleswig-Holsteins haben die Bürgerinnen und Bürger am Sonntag nicht nur über die Zusammensetzung des nächsten Bundestages abgestimmt, sondern auch über geplante Vorhaben vor ihrer Haustür. In Osterhever und Oldenswort im Kreis Nordfriesland und in Geschendorf im Kreis Segeberg wollten private Investoren Freiflächensolaranlagen am Rand der Ortschaften errichten. Die Entscheidungen darüber wollten die Gemeindevertreter aber nicht allein fällen - in allen drei Orten haben sich die Bürger gegen die Planungen ausgesprochen.

Wo / wie liegen da denn die Speichennippel auf? Das sieht ja aus wie konischer Kopf in normalem Loch. Haben die unten einen Bund und liegen nur da auf oder täuscht mich das Bild? Hab schon lange nur noch Hohlkammer in den Händen gehabt . Da sieht man das ja gar nicht.

Ein schön unkonkretes wir. Alles richtig, aber da steht im letzten Teilsatz mal wieder der allseits beliebte Konjunktiv. Allein, es fehlt der Glaube. Mir zumindest dass aus dem Konjunktiv wirklich was wird.

Eben, eben. Und das war für mich normales Stadtverkehrstempo zur Arbeit. Mit den Autos mit schwimmen, dann kann man auch eine Spur belegen. (Nach Hause dann den Radweg für Bergauf. Stadt mit Trichterlage). Und da hat man dann noch die ganzen anderen Verkehrsteilnehmer um sich. Vor dehnen habe ich mehr Angst, aus gutem Grund. Da hat man ja noch in gewissem Maße Einfluss drauf. Aber ab wann schmeißt man denn Teile weg? Und von vielen kritischen Belastungen bekommt man ja nichtmal was mit. Ich selber hab bisher Glück gehabt mit kritischen Defekten während der Fahrt. Bis auf eine gebrochene Hinterachse. Gibt dann ein stark bremsendes Hinterrad. Noch gut gegangen, die Spannachse hat das ganze noch zusammen gehalten.

Keineswegs. Dann hast du mich nicht verstanden. Ich bin nur zu alt für Pipi Langstrumpf (ich mach ...). Was wünschenswert ist das eine, das hast du formuliert. und ich habe das ergänzt was mir meine Lebenserfahrung als wahrscheinlich erscheinen lässt. Wollen wir ersteres, so müssen wir uns das zweitere um so mehr vor Augen führen. Denn die drei Affen führen genau zu zweiterem!

Hätte was. Aber nein, das wäre ja einen positive Kombination. Nein, ich hatte jetzt eher vermutet, dass es eher negativ ausgeht. Bei "die sich da selber nach Lust und Laune versorgen können" hatte ich jetzt eher an Kohle gedacht. Also z.B. China. Bei den USA weiß ich manchmal, die pendeln immer wieder zwischen den Extremen. Super scharfe Regeln hinsichtlich Abgase, auf der Anderen Seite Energieverbrauch egal.

Du meinst erst die Produktionsverlagerung und dann erledigt sich das andere aufgrund des gesunkenen Energiebedarfs hier um so einfacher?

Hm, darf ich mal ein wenig Spielverderber sein? Oder Verlagerung der energieintensiven Produktionen in Länder, die sich da selber nach Lust und Laune versorgen können?

Ja OK. ich hatte jetzt auf den hinteren Teil mit dem ABS-Zahnring geschaut. Naja, so ist.

Wenn man so will waren für Saab die Autos der andere kleine Kontext. Saab AB ist ja eher das schwedische Thyssen-Kupp / Kraus Maffey. Ich habe nur den Eindruck, dass sich die wenigsten Deutschen (oder nicht-Skandinavier) mal das Portfolio von Saab angeschaut haben: https://www.saab.com/products/product-search

Baumarkt Batterie halt. Ich muss man sehen ob die vom Diesel da rein passt. Die hat noch 80% laut Tester, reicht im Winter aber nicht mehr für den Diesel. Aber für den kleinen Benziner sollte die noch tun. Ist mir aber gerade zu kalt, heute Home Office, da geh ich ran wenn die Sonne rum gekommen ist und den Wagen ganz abgetaut hat ;-)

Sonnenschein. Frost. Auto springt nicht an. Wohl gestern zu lange dran gearbeitet.

Japp. Ist halt meine persönliche Erfahrung. Und mein Mitarbeiter war auf dem Weg zur Arbeit, zu mir ins Büro. Gestützt weil der Lenker auf der einen Seite am Vorbau abgebrochen ist. Und der Kopf (zumindest meiner) hat Null Knautschzone.

Stummel der Antriebswelle sieht doch noch richtig gut aus. Das Radlager geht kaputt wenn du die Nabe vom Achsschenkel trennst. Wenn die zusammen bleiben kann es bleiben. Nur bitte nicht belasten ohne dass die AW wieder angezogen ist.

Puh, meinst du? Ich habe da im direkten Umfeld Erfahrungen gemacht, die mich daran erinnern immer mit Helm zu fahren. Kopf auf Bordsteinkante hat bei einem Mitarbeiter "nur" zu einem gespaltenen Markenhelm und Gehirnerschütterung geführt. Der Vater eines Schulkameraden lag Jahre lang in Komma bis zum Tod, ebenfalls Bordstein. Damals noch ohne Helm. Und ich habe auf der Arbeit schon aus dem zügigen Gehen heraus einen Schutzhelm zerstört, an einem Stahlträger. Ich komme zwar kaum noch zum Radfahren, aber wenn dann mit Helm. Und auf der Arbeit sind diese Stoßkappen OK wenn man im Schrank mit Kanten hantiert und es wirklich nur um das Anstoßen geht. My 10 ct.

Oder gehört das jetzt in Internetfundsachen? Kennt jemand diesen Anbieter? Hat recht viele Saab in Bild und Angebot. https://switch-e-cars.de/switch.htm

Ja, aber da das hier ja Reflektoren für Fernlicht sind müsste man die deutlich stärker dimmen. Das leichte Dimmen der Abblendlichter beim 9k sorgt wohl wirklich für eine Verlängerung der Lebensdauer. Es gibt einen bestimmten Punkt, wenn der Unterschritten wird, dann wird das Halogen wohl nicht mehr zuverlässig dampfförmig gehalten.

OK, was macht denn dann die von mit als (3) bezeichnete Spannung? Geht die auch unter 4,5V in die Knie? Dann ist entweder die Batterie defekt, die Kontaktierung hat noch einen hohen Übergangswiederstand oder es gibt irgendwo einen Kurzen (oder noch was, was mir gerade nicht in den Sinn kommt).

Naja, das obligatorische vorweg, legal gar nicht. Nebelscheinwerfer sind H1. Ginge mit 2. Halogenbirnen mögen weder Überspannung noch Unterspannung. Das geht beides auf die Lebensdauer. Ersteres auf den Glühfaden, bei Unterspannung schlägt ich meine ich das Halogen auf dem Glas nieder. In der Lichttechnik gab es für 12V mal Steuergeräte, die mit getakteten 14V gearbeitet haben um den Effekt zu minimieren. Bliebe die Frage wie weit man die Fernlichtlampen dimmen müsste, damit sie bei der Rennleitung als Tagfahrleuchten durch gehen. Dann bräuchte es eine Relaisschaltung, die bei Standlicht und laufendem Motor die H7 gedimmt aktiviert, aber die Lichthupe noch zulässt.

Da fehlt zu alle aber noch die Lichtmaschine!

Es könnte auch helfen nach Käfigmutter statt Korbmutter zu suchen. Den die Korbmutter nach DIN 80704 ist hier wohl weniger gefragt.

Nimm den Riemen runter und starte ihn. Eine Minute kam der sich ohne Kühlwasserpumpe laufen. Dann weißt du, ob du da weiter suchen musst oder wo anders. Und wenn er anders, dann sind die normalen Laufgeräusche vom Riementrieb sich grad mal weg.