Flemming

Was für ein Monster an Aggregat. Aber die Schweißhelme von 3M sind dann schon für apokalyptische Filme gut: https://seyffer.shop/images/product_images/popup_images/3M_9100_FX-Air_Example_02_5.jpg Aggregat ist aber am Gürtel recht handlich. https://www.weldingtool.eu/speedglas-9100xxi-air-automatikschweisshelm-mit-adflo-atemschutzsystem-schutzstufe-5-8-9-13.html Dürfte in den meisten Fällen reichen. Und für die richtig guten Sache hat das RKI ja passende Vorschäge Kategorie III, Typ 1

Moin Beim alten 900 ist das Thema ja nichts neues und gut bebildert. Aber beim 902 gibt es die Flexplatine nicht, das sieht ein wenig anders aus. Bisher habe ich weder in deutsch noch englisch was gefunden. Bis zu dem Punkt, an dem man die Lämpchen für die Hintergrundbeleuchtung und die Kontrollanzeigen tauschen kann, ist ja kein Problem Die 6 Schrauben am Rand raus und die 4 Verbindungskabel an der vorderseitigen Platine abziehen. Dann kommt man wunderbar an die Lämpchen ran. Nur dann. Kilometerzähler raus (oder mindestens dessen beide Lämpchen raus. Die größeren rötlichen Schrauben müssen raus, so viel ist auch klar (sind im Bild schon raus, da wo die Bohrungen einen quadratischen Rahmen haben). Die kleineren halten wohl die Zeigerinstrumente auf der Platine. Zeiger abnehme geht auch wenn man die Front ausgeklipst hat. Aber die Zeiger sitzen auf einem Teller, der größer ist als das Loch in der Blende. (Anm.: weiße Handschuhe tragen, die Blende ist matt-schwarz und sehr empfindlich) Mit mehr Gewalt wollte ich jetzt nicht ziehen. hat das schon mal jemand weiter zerlegt? CU Flemming

Ja, sowas in der Art haben wir ihnen später verpasst. Waren sie anfangs nicht begeistert (wg. Hängenbleiben mit dem Schlauch zur Maske), die Filterleistung ist aber deutlich besser, wenn eine akkubetriebene Pumpe die Frischluft durch die Aktivkohlefilter drückt. Unsere waren etwas kleiner und wurden am Gürtel getragen. Und wer es ganz hardcore will, Thermoanzüge für die Schweißer. Wenn man auf oder noch besser in großen vorgeheizten Stahlteilen sitzt zum Arbeiten, dann kommen noch gekühlte Anzüge dazu. Ist dann wohl nur noch Sauna. Hab die Teile zum Glück nie selber tragen müssen. So gesehen, Abstand oder einfache Masken sind kein Weltuntergang. Erst recht nicht für die kurze Zeit im Supermarkt.

Nja, ich geb ja zu, dass ich mich nicht drum reiße sowas zu tragen. Aber es gibt ein Mittel um die als ganz angenehm zu empfinden. Einfach mal zwei, drei Arbeitstage je 7 Stunden eine 3M Serie 7500 A2/P3 tragen. War bei unseren Lackern das mindeste was die auf hatten. Dann sieht man die Welt ganz anders.

Inwiefern? Kannst auch ein Storm Trooper Helm aufsetzen. Außer bei Versammlungen und beim Führen eine Kfz. Medizinisch? Alle Masken helfen irgendwie. Ist nur die Frage wen (Masken mit Ventil in erster Linie nur den Träger, ...) und zu welchem Grad (aber rein statistisch gesehen, es gilt selbstverständliche Murphy's Gesetz, die korrekte Formulierung versteht sich, nicht die mit dem Marmeladenbrot). Also spricht nichts dagegen (außer dein innerer Schweinehund), medizinisch geht natürlich mehr, aber eben auch weniger. Und ich behaupte eine gut sitzende selbstgemachte ist besser als die blauen Dinger, die bei mir Richtung Augen immer offen stehen. Und die kleinen hatten es doch schon ganz zu Anfang vor gemacht wie man das Modisch nutzen kann. https://www.pinterest.de/pin/365284219780797803/

Ach ist das schön. Autonomes fahren. Braucht nur spezielle Schilder und 5G. :‑X

Ich habe keinen 931 zum Probieren hier, aber beim 902 kann ich dann die einzelnen Punkte ändern. Das letzte Mal für die Temperatur gemacht.

Bis der Karren vor die Wand gefahren ist. Längerfristige Planungen, Konzepte darf man wohl nicht erwarten. Auf der anderen Seite, sieh es als Test an. Ausloten wie viel geht. :-\

Unter dem Hauptinstrument. (ist unter Body?). Einstellungen. Einen Gesamtoffset gibt es aber meine ich nicht sondern nur die Punkte zwischen den farbigen Bereichen.

Schön. Dann wünschen wir ihr gute Fahrt damit. Vielleicht Mal hier mach den gängigen Problemen lesen und ggf, vorsorglich tätig werden.

Moin und willkommen. Bist du hier neu oder auch der Wagen neu bei dir? Hat das Fernlicht schon Mal funktioniert? Oder steht der Wagen auf skandinavisches Dauerabblendlicht? Denn dann geht zwar die Lichthupe, aber kein Fernlicht.

Ich kenne die Limo da nicht, aber ich habe gerade am 2002er Kombi eine Birne gewechselt und festgestellt, dass da auf beiden Seiten eine 2-Faden Birne rein gehört (was sowohl die Kodierung durch die Pins and der Seite aber auch die Kontakte unten im Sockel vorgeben), aber auf einer Seite wird nur ein Faden benutzt, der Sockel hat da auch nur zwei statt drei Drähte dran. Muss man also nicht alles verstehen.

Puh. Sicherung F26 und Getriebe-SG. Dann hoffen wir Mal, dass letzteres keinen Weg hat.

Wird hier immer so wenig gepostet? Bin vorhin beim Stöbern über den hier gestolpert. Hab nur selber eher zu viel als zu wenig Auto (und wenn noch was fehlt, dann nicht sowas kleines). Aber vielleicht interessiert dich ja sonst jemand. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-0tid-vector/2066165700-216-645

Rost und lose. Und den Stecker hat du ja wie es aussieht schon selber auf gemacht. Viel mehr kann ich aus der Ferne auch nicht helfen. Es irritiert halt, dass bei dir so viel gestört ist, was nichts mit den Kabeln in die Heckklappe zu tun hat. Ich vermute (nicht wissen!), dass du es mit zwei Problemen zu tun hast, das eine mit den Kabel vielleicht schon gelöst hast.

Hm, aber bei meinen Prins ist das kein Dauerton sondern ein erträgliches Piepen. Rest wie von [mention=5426]jayjay[/mention] beschrieben. Aber das automatische Umschalten machen meine automatisch so früh, sobald der Gasdruck abfällt, dass er dabei nicht ruckelt. Das ist so als wenn man bei halb vollem Tank von Hand auf Benzin schaltet. Einzige Ausnahme: Gas ist gerade alle und man gibt einen Moment bevor er automatisch umschaltet schlagartig Gas, dann verschluckt er sich einen Moment.

Da gibt es noch ein paar Masse Punkte mehr! Auch oder insbesondere im Innenraum!

Passt. Und, schaltet von selber ohne Rucken zurück auf Benzin?

Ja. Und bei solchen Problemen auch alle Massepunkte derer zu habhaft werden kannst auf Korrosion und sich gelöst haben kontrollieren. Denn wenn irgend einen Steuergerät die Masse schwimmen geht, dann passieren die wildesten Sachen.

Da ist der Plan drin: https://saabwisonline.com/a3/9-3/2000/8-body/convertible/wiring-diagram-convertible/electric-window-lifts-convertible-part-2-2/

Also 4-Türer. Blöd ist, das es keine Belegungspläne der Stecker gibt. Aber ich meine auf dem ist kein Bus drauf. Viel fällt mir nicht ein. Miss mal nach ob das Twice auf allen Anschlüssen für Versorgungsspannung auch mindestens 12V bekommt oder ob da einer einknickt wenn der Stecker dran ist.

;-). Ich trau dem Braten noch nicht. Und der Laden (BMF) ist ja sympatisch offen und ehrlich: "Die Energiesteuer ist lediglich ein Preisbestandteil des Kraftstoffpreises. Es obliegt daher den Kraftstofflieferanten, die geringere Steuerbelastung zeitgleich an die Endkunden weiterzugeben." Nun denn.

Welchen Stecker meinst du? H80-1? H8-1? Dann wäre als nächstes die Frage, was auf dem alles drauf liegt. Es irritiert mich, dass die Spiegel Fensterheber, etc. nicht mehr gehen. Das riecht alles nach einem Bus-Problem. Und, hast du da hinten irgendwelche LED-Leuchtmittel verbaut?

Ok, um sowas zu diskutieren sollte ein Teilausschnitt aus dem WIS legal sein, also ein Bild/Screenshot von dem unterschiedlichen Bereich. Wo ist das Problem beim verstehen? Runde Klammern geben alternative Varianten an wie hier für 4- und 5-Türer oder Automatik und Handschalter. J sind Verbindungsstellen und die Liste ist die Legende zu den Nummern. Im Reiter mit dem 4-fach Kreuz findet sich die Position.

Grr, erst informieren, dann schreiben? Zu Benzin gehören laut BMF bezüglich dieser Regel auch LPG und CNG. Davon Mal abgesehen, wer sowas wegen einer 3 monatigen Regelung entscheidet, ähm, weiß nicht, sollte sich andere Gedanken machen, Fahrrad fahren? Und warten wir Mal ab, sind ja wohl noch (mindestens) zwei Monate bis das wirksam wird