white-99

Ich kann Dir den Schaltplan mit 6 Polen nochmal größer per PN schicken.. Gruß

Wenn eine Durchgang hat kommt es aber auch auf die Stellung der Lima an, oder nicht ?

Ein paar interessante Modele auch hier

Ich war’s…

Die Frage zeugt eigentlich von Sachverstand. Ob über die Passung dan tatsächlich nennenswert was Austritt ist eine andere Sache. Luftdicht und Öldicht unterscheidet sich ja. Im Zweifel könnte man ja etwas mit Hylomar nachbessern… Gruß

Gut die Auswirkungen der Frühzündung soweit klar, ich hatte aber irgendwo mal aufgeschnappt das Spätzündung die Auslassventile zu stark thermisch beansprucht. Glaube es war eine Lehrfrage zur Motorflugprüfung. Dachte daher es könnte einen Zusammenhang geben…. Grüße

Irgendwo in den Untiefen des Forums wurde mal Voigt in Stutensee genannt. Da ich dort aber nie war und auch keine andere empfehlenswerte Werkstatt kenne müsstest Du Dich als Ersttester bereit erklären. Ansonsten würde mir noch ATU einfallen Gruß Die Banane meints ernst …

Ich würde in dem Fall einfach die Schraube einkürzen. Tragen eh bloß ein paar Gänge…

Super Beschreibung .. Jetzt weiß ich auch endlich warum diese Mullbinden im Auto mitgeführt und regelmäßig erneuert werden müssen . Nicht das mal eine reißt …

Ich dachte immer ein zu später Zündzeitpunkt kann die Ventile verbrennen weil im Auslasstakt zu viel Hitze anliegt. Klopfen sollte es natürlich nicht. Liege ich falsch? Grüße

Cool H - Kennzeichen. Hab mich schon immer gefragt wie Zeitgemäße Stoffe zu interpretieren sind.

Ich habe leider gerade kein Bild zur Hand, aber vielleicht ist es beim 90er anders gelöst. Der 99er hat an der Stelle eine Öffnung. Ca ein Zentimeter wo die Schweißnaht unterbrochen ist. Das Blech ist etwas aufgewölbt so das ca ein Zollstock rein paßt. Gruß

Auf dem Bild Nr5 hast Du den Ablauf vergessen. Ist ein häufiger Grund das die Stoßdämperholme komplett wegfaulen wenn der zu ist. Ist mir bloß gerade aufgefallen… Gruß

Auch von mir ein Danke für die geteilten Inhalte. Gruß

Offtopic, aber wenn Du schon so einleitest… Warum? Gruß

Hab ich mir auch gedacht

99 EMS = Even More Saab Geniale Interpretation von Walker

Kurzer Blick über den Teich…,

Vergiss es, da hat jemand was rein interpretiert. So wie Jörg Augustin beschrieben und gut is…

Genau so ist es. Dabei geht der 5.Gang dann einfach nicht mehr rein. Wenn man von oben in das Loch schaut wird dann auch ersichtlich in welchem Gang abgesteckt werden muss. Es war auch mal der Rückwärtsgang, sollte hier aber nicht zutreffen. Die restliche Fehlerbeschreibung…, na ja das verkneife ich mir jetzt, aber vielleicht sollte man sich mal damit befassen wie das Getriebe überhaupt geschaltet wird…. Gruß

Interessantes Teil, zwar kein 900 aber seht selbst: Ich habe dieses Angebot bei . gefunden: Saab 900 (90) - Sehr guter Pflegezustand Erstzulassung: 03/1985 Kilometer: 149.000 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 11.900 € https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=327877991&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Der Schaltplan ist verfügbar? https://www.saab-cars.de/threads/ruhestrom-99.77085/#post-1541460 Vermutlich auch wieder der berüchtigte Kupferwurm.

Sogar noch besser, weil man dort das Handy dann noch unter dem Heckscheibenschalter einklemmen kann

Im WHB ist es ganz gut beschrieben, kann ich hier ggf. Posten. Aber dieses Kletteraffen Mutter Steigungs Ding willst Du nicht wirklich nachvollziehen…

Ich hatte den Hinweis nur gegeben damit keine Verwechselung mit Molykote Molybdän Fett für die Gelenke entsteht. Das 41 wird seinen Zweck tun, vielleicht sogar nachhaltiger da etwas zäher bei den Temperaturen die an der Bremse auftreten können. Ein Bremsenfett ist es aber auch nicht, oder? Normalerweise läßt Silikon mäßig quellen, also meßbar aber nicht bis zum Versagen. Das Klüber hat halt explizit die EPDM Verträglichkeit, so das es auch in den Bremsklotzseitigen Nachstellmechanismus Anwendung finden kann. Es wurde aber für Aktorik und darin enthaltene Kugelumlaufspindeln oder Planetenwälzgewindetriebe entwickelt, insbesondere um deren Wirkungsgrad auch bei tiefen Temperaturen zu gewährleisten. Das es schlecht Verfügbar ist, - klar geht halt in Fässern zum Zulieferer… Gruß