Meki
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Heute waren wir mit Ida in Belgien unterwegs und haben in ein "Entennest" gestochen.
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Grandiose Landschaft, danke für die tollen Fotos. Viel Spaß weiterhin und gute Heimreise.
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Noch einmal - Skandix hat eine Lamellenkupplung herstellen lassen. Nix Sachs, nix LUK. Und da passen nur die, die von Skandix dafür verkauft werden. Das Ausrücklager dafür ist KOMPLETT anders.
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Und die neue von Skandix. Und NUR um die geht es hier!!!!!
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Viele Freunde auf der Tour.In die Richtung muss ich auch noch mal mit Götte!!!
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Wenn du so genau über seine Absichten und Intentionen bescheid weißt--------- Ansonsten einfach mal die Füße ruhig halten. Betrifft dich doch in keiner Weise. So what *Zitat repariert by icesaab
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Bin natürlich auch noch da, wir hatten zuletzt einige treffen zu dritt. Ist aber dann aus verschiedenen Gründen auch beruflicher Natur eingeschlafen. Ich wäre einem neuerlichen Versuch nicht abgeneigt. Muss ja nicht im BB sein. Ulrich
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Wir sind auch gerne wieder dabei. Mit welchem Eimer hängt davon ab welcher gerade läuft:rolleyes:
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Ich kann dem auch nicht so recht folgen.
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t, post: 1622866, member: 150"]Es kann höchstens sein, dass Du das nicht so eng siehst, der resultierende Fehler ist offensichtlich und jederzeit messtechnisch nachweisbar. Das mag richtig sein. Ich bin nicht so vermessen zu behaupten dass da nichts messbar ist. Am Fahrgefühl und verhalten des Autos war da nie etwas zu spüren. Und da bin ich sehr kritisch.
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Der 94/96 sieht das nicht so eng. Bei mittlerweile knapp 300000KM mit der Karre und bestimmt 10 Sätzen Traggelenke die ich gewechselt habe war nie eine Einstellung von Sppu/Sturz notwendig. Beim Wechsel der Spurstangenköpfe jedoch wohl.
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Da gibt es im WHB ein Drehmoment. Müsste ich nachsehen.
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Die originalen Schrauben mit Feingewinde werden gerne mal zu fest angezogen. Das Feingewinde baut enorme Kraft auf. Deshalb an der Stelle wichtig mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen und nicht nach ""Gefühl.
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Um das hier mal abzuschließen. Auch die originalen Schrauben haben im Traggelenk Spiel. Nicht so viel wie die von Skandix aber immerhin. Darauf kommt es aber auch nicht an. Der Kraftschluss wird durch die Presswirkung zwischen Traggelenk und Dreieckslenker gewährleistet.
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Es geht hier nicht um den 900!!!!!!
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Heute auf der Rückreise durch Frankreich eine saisonale Spezialität gegessen.
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UOTE="klaus, post: 1622133, member: 74"]Ist doch schön, dass der Wagen genutzt wird. Irgendwann muss eben an der Optik etwas getan werden. Durch eine jährliche Wagenwäsche zum Beispiel. Ja,aber der ist schon sehr vernachlässigt. Da wir ne Wäsche allein nicht reichen.
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Heute letzter Strandbesuch, der morgige Tag gehört unseren Freunden und an Freitag geht's nach Hause. Das waren herrliche 3 Wochen hier.
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Ja, das ist noch viel zu oft so
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Heute hier im Ort ein Verbrauchs 901.
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So denn austellbare Seitenfenster hinten vorhanden sind und bei einer eventuellen Restauration die Dachisolierung wieder korrekt eingebaut wurde:biggrin:
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Laut Auskunft von Skandix ist das so.
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Damit scheint die nervige Einstellerei der 3 mm ja hinfällig.
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Ja das ist original oben und unten. Hilft nur nicht bei Ausrücklager von SKX!!!!!
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Das sind die langen in die Skandix Ausrücklager passen die nicht. Diese Quelle ist uns wohlbekannt!!!
