Meki

Jaa, nimm ihn, da kommt er in gute Hände. Und bleibt in der Familie:biggrin:

Hier im Bild

Nach intensivem nachdenken (und Rückversicherung an kompetenter Stelle) muß ich etwas richtigstellen. Ich hatte das vor ca 2,5 Jahren mal gemacht und teilweise nicht mehr so auf dem Schirm. Schalthebel rausziehen wie zum rückwärts fahren. Mit Schraubendreher den schwarzen "Kasten" festhalten dann kleinen Sicherungsstift raus große Mutter abschrauben und da ist irgendwo unten eine kleine Inbusschraube die lösen dann können die Innereien gewechselt werden.

Heute wurden die Restarbeiten für den TÜV gemacht. Bremse und Handbremse einstellen, neuer vorderer Schalldämpfer. Funktionslose Nebellampen demontiert und noch weitere Kleinigkeiten. Danach beim TÜV auf den Hof gestellt zur Abnahme am Freitag:smile::smile:

Der Schalthebel wird reingedrückt, gedreht und dann kann man ihn rausziehen. Das genaue Prozedere muss ich erst erinnern.

OK .

Kenne ich nicht!!!!

Melde dich einfach bei mir :biggrin:

Heute habe ich mit dem Zukünftigen Eigner einen grünen 96 V4 aus den Niederlanden geholt. "Arie" wurde am 06.12. 1972 erstmalig in den Niederlanden zugelassen. Nach dem Transport zu mir ging's direkt an die Vorbereitung für TÜV und H. Auch Wechsel sämtlicher Flüssigkeiten und einstellen von Ventilen Zündung und Vergaser standen auf dem Programm. Zukünftig wird der Eigentümer diesen Thread weiterführen.

Das ist der Rep- Satz den Du wahrscheinlich brauchst.

Steht ja auch 93 95 96 TT für Zweitakter.

Die sind nicht für den 95 V4, da sind andere Radlager drin.

Wird doch oft gesucht? https://www.tradera.com/item/470655933 https://www.tradera.com/item/470655918

5-6 cm

Die wurden für 4900 sek~ 500€ verkauft!!!! https://www.tradera.com/item/448111938 HB-EX: zitat repariert

Mal sehen was es letztendlich wird. Willkommen im Forum.

Hier sind Fotos von 2012!!!

Später wenn ich zuhause bin:hello:

Schwer zu sagen, kommt darauf an ob die Mittelkappen und die dazugehörigen Schrauben dabei vorhanden sind. Über Tradera sind öfters welche Verkauft worden, die lagen je nach Zustand zwischen 4 und 600€.

Kontrollieren ob das Haubenschloss noch gut ist. Dann entweder austauschen oder wenn gut die Haube richtig einstellen. Bei ausgebautem Grill lässt sich das gut von unten kontrollieren ob der Stift mittig und tief genug eintaucht. Manchmal ist es auch der Haubenzug. (zu stramm eingestellt)

Noch ein wenig in der Wunde bohren??¿

Da waren wir noch jünger und unschuldiger:biggrin::biggrin:

Wird doch hin und wieder mal gesucht. https://www.tradera.com/item/468628748

Kommt auch darauf an ob komplett. Also inclusiv Befestigungsmaterial. Über Tradera sind in den letzten Jahren einige verkauft worden, auch neue. Die haben Preise zwischen 120 und 250€ erzielt.

Die Sachen von Renovo sind gut, habe damit unser 9-3 II Cabriodach gereinigt gefärbt und impregniert. Vor drei Jahren, ist noch immer top.