Alle Beiträge von RobertS
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Motorenkunde - wie finde ich den richtigen Block und Kopf
Da gibt es Wahl Spezialkolben in Freiberg am Necker und IRP in Kalabrien, Vertretung ist Subi-performance in Troisdorf. Wahl hat schon Kolben für den B202 gefertigt (wurde mir zumindest am Telefon erzählt), IRP weiß ich nicht, machen aber Sonderanfertigungen allerdings elend lange Lieferzeit!
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Tips zum Ausbau Zylinderkopf
Und nicht vergessen den Antrieb zu unterstützen damit er nicht absackt wenn die Motorlagerstütze gelöst ist. Ich lasse den Lader immer drinnen, wozu soll der auch raus?
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900 16V bockt, ruckelt, Motor geht aus
2 Minuten suchen im Netz:_ Ein anderer Hersteller https://www.amazon.de/WEHRLE-Wechsler-12V-Lasche-Widerstand/dp/B08FRBVTHQ
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900 16V bockt, ruckelt, Motor geht aus
Diese Relais mit Freilaufdiode gibt es doch sicher, oder man lötet diese selber ein.
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Saab 900 Turbo 16V springt nicht an
Eigentlich misst man ob Spannung anliegt, war von mir falsch ausgedrückt. Werkstatthandbücher wurden hier schon des Öfteren verlinkt.
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Saab 900 Turbo 16V springt nicht an
Das sagt gar nichts aus! Kommt Strom am Modul an? Die Leitungen innen im Verteiler können trotzdem kaputt sein! Dann gibt der einfach kein Signal an das Modul ab.
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900 16V bockt, ruckelt, Motor geht aus
Hatte ich in einem anderen Thread bereits beantwortet. Die Relais machen zicken wenn die Isolierung der Spulen brüchig wird (Alter, Temperatur) oder kalte Lötstellen entstehen und diese daher immer wieder abfallen was dann zu einem Ausfall der Einspritzung und/oder der Pumpe führt. Ruckeln, wie bei meinem CV, oder kompletter Ausfall. Das sind 30A Wechsler mit 5 Anschlüssen die es u. a. von Hella und Bosch (mit anderer Nr.) noch immer gibt. Habe ich leider nicht mehr mit Alugehäuse gefunden.
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Saab 900 Turbo 16V springt nicht an
1: Sicherung? 2+3: wie helmut-online 4: Stecker an der Zündspule fest?
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Mir auch nicht. 99,99% ist der Sensor, genau genommen Hallgeber, hinüber. Es sind bei meinen 900ern, durch die Beanspruchung beim Lenken und Federn, immer die vorderen gewesen die kaputt gingen. Die ABS-Steuergerät sind m. W. unauffällig.
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900 16V bockt, ruckelt, Motor geht aus
Hatte ich beim CV auch. Nach 2 Jahren suchen, Kabelbaum tauschen und probieren neues Haupt- und Benzinpumpenrelais gesteckt und seither ist Ruhe.
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Abblendlicht
Nr. 4
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Speed Control Tester 8580078
Tempomat funktioniert erst ab ca. 40 km/h. [mention=14047]9001983[/mention]: Da die Schaltung offen liegt könntest du die Leiterbahnen- und Bestückungsseite (genauer damit die Bauteile erkennbar sind) abfotografieren damit jemand diese Schaltung nachfertigen kann, oder? Die Verbindung Platine Steckerpins müsste noch definiert werden. Ich hätte Interesse an so einer Box und könnte die Schaltung auch im Target3001 oder KiCAD abzeichnen. Die Anordnung der Teile auf der Platine ist ja sehr großzügig, die und das Gehäuse könnten auch kleiner ausfallen.
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Tür nach hinten ziehen, wie einstellen?
Die Spalte von hinten nach vorne einstellen. Tür zu Karosse, beim 4/5-Türer Tür vorne zu Tür hinten, dann Motorhaube zu Tür. Dabei schauen das links und rechts möglichst gleiche Spaltmaße sind. Geht nur wenn die Scharniere i. O. sind, wie Joschy schon schrieb.
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Probleme mit Öltemp-Anzeige.
M14x1,5
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Ich habe es hier in 2 Minuten gefunden: https://www.ebay.de/itm/254862752244?itmmeta=01HQFS0KDHFHF9JW280VKB3PM3&hash=item3b5700f9f4:g:1-QAAOSw2iBg7tOf&itmprp=enc%3AAQAIAAAA0IA9up0Tr%2FzKJ%2F%2BVWhqoBSQIqa4h3S51cSVTdDbJxmLvyPyeaB2dqwjtzAMtyGvAiOjYVL8QzNLMNyINZcyBCEwBNxHtYOxwaQBI9AaUBLu%2BTWOBO3YipF1d2o5jN%2BwAzb8oB83%2F8X1IUHg4EYVT3k0F541F9bt42crIfFf8uw%2FLo3jRRvv0Tshk3e3rdiRaUU83cMLpRbR4fYkGF7Vf6GJxYxOq4s7evQIQyMXTIgIG4mYuNfyrWTYAbIYYmW2kjxQmjL7CofkSTsY1yLCEp10%3D%7Ctkp%3ABk9SR-y2gvm7Yw und bei knapp 14€ würde ich nicht lange überlegen. Alternativ das Hella als 30/40A-Ausführung, ist aber ein paar € teurer.
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Schnell eingegeben und die gefunden: https://www.ebay.de/itm/264314248431?itmmeta=01HQ0NZWKFFVQETTR05KM30G5H&hash=item3d8a5b5cef:g:nfcAAOSwna5gqF-g&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8CsfW%2Bwf5isBeRdHxqa1bdfcgMgNDQf%2F2FijTsi8X%2FxswdOHYlvIyaN6LlwznE%2BY6%2BXcf9mb1ddSTWHHCpCHiqEx2a0gEkyCxwx2ZuWuyKCIHG8t0mkNEG8gWgeahNQJ2uwj9dNIGFWhhu93jabMPouTPdE8XmKrT%2BLCj5J9usMKVKS80oYeVtDZVHwiOmm0spOk1%2BawP%2Bt%2B9UbwDbEHIYGJ298CIaVmZ8NuwMsIMhP4t7dW6P5DLOdMZzcx5wSoNS%2FvKWHOkbq%2FNZHRCOQyCAKFepbftQaWZ%2BCq%2B%2BGlr%2Ftd4xEp0qhWNBmMrzBKoD2zUA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR-jJ_5W4Yw Oder wenn es Marke sein soll: https://www.ebay.de/itm/382906359710?epid=14031004505&itmmeta=01HQ0NZ9CMRA577GPNE67XQM0X&hash=item5926ff5f9e:g:3aAAAOSwUTtkAK03&itmprp=enc%3AAQAIAAAA4KehsDQBOgO01gpatV4LzamiBCbBSUkQVf6GC6nVa0e6JOocZ43wGJ7rAIbDpzXTsxTzjfI8%2Ff3PaDPOD%2BUSPYh2qxnDchFThGWkmGFvz5Lf7Ozer1gSYaTvRfLoq2goRuSp8f564GRHxFqxMwHmgrwVyEF2CMMalfvOmFYV8qRapZJILHotQn9CA9JdkoMkgASzkyd7XoD2Sg8JrghuHqeNnRaeWtX1UklGWPSroADN5RqOW2GD54MmlrWHj30gO8BkmAMUwUvspjdWuICi%2FVlmpM7LTb6mAltwss07qkPY%7Ctkp%3ABFBMspb9lbhj Ich würde zum Test die erste nehmen und wenn sie funktioniert drinnen lassen. Wenn nicht kann man immer noch die 2. besorgen und es ist nicht viel Geld in den Sand gesetzt. Wenn du sie selber tauschen kannst hast du viel mehr Werkstattgeld gespart als ein Doppelkauf Kosten verursacht.
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Ich habe das mal gefilmt (Digital-Multimeter), aber bei der Lucas, und das geht selbst im Leerlauf recht schnell. Ideal wäre da ein Oszilloskop, aber das steht mir nicht zur Verfügung.
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Lambdasonde für die Bosch-Einspritzungen hatte die Teilenummer 93 92 762, suche mal damit. Für Lucas war es die 74 85 600 (falls es wer benötigt:biggrin:).
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Saab Sitze 901 - Frage an die Spezis
Neue Sitzschiene ab MJ91. Weiß ich denn ich habe einen MJ90 = alte und 2 MJ 92 = neue. Und EPC zeigt auch ab MJ91 4 Schrauben/Sitz.
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Wenn der Lambdawert nicht schwankt ist diese kaputt.
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Fehlercode ausblinken hilft.
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Spannring für Kupplung 900i
Da der Nehmer kaputt ist braucht es genau genommen auch noch den grossen Hebel. Geht aber im Notfall auch mit 3 M8er Schrauben und Muttern mit denen man die Druckplatte nach außen schiebt um die Vorspannung zu bekommen.
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Armaturenbrett - Nachfertigung, Neubezug
Da ist zu überlegen ob ich das nicht für meinen grauen machen lasse.
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Armaturenbrett - Nachfertigung, Neubezug
Sehr schön, aber wie sieht das um die Wanne herum aus? Ich würde jetzt den Handschuhfachdeckel entweder in Holz oder auch in Leder ausführen. Und wie viel nimmt Robert dafür?
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Frage zum Dachblech
Schade! Da m. M. der Aufsteller des Schildes in der Haftung ist würde ich den 900er zu einem (guten!) Dellendoktor bringen und den alles machen lassen. Aber genau beriefen auf was er acht geben muss. Und wenn es geht: dabei sein und Fotos machen! [mention=16]erik[/mention]: geht auch, aber dann muss anschließend lackiert werden. Dellendoktor bekommt das ohne Lackarbeiten hin, habe ich life gesehen.