Alle Beiträge von RobertS
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Drosselklappenpoti Lucas
RangeRover 3,7L V8 und Fahrzeuge die den gleichen Antrieb hatten.
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Kaum wird es draußen warm, springt die Heckklappe auf
Aufgrund der Temperatur steigt der Druck in den Gasdruckfedern wodurch der Verschluss nicht mehr halten kann. Stelle diesen ein bisschen besser ein, so habe ich es meinem auch angewöhnt.
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Spannschiene Steuerkette B202
Soweit ich mich erinnere stand auf der, die ich letztes Jahr in der Hand hatte, PA4.6. Also ein relativ weiches Polyamid Spritzgussteil.
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Spannschiene Steuerkette B202
Laut Sk..x haben sie das Teil seit 2008 im Programm, aber sicher von unterschiedlichen Lieferanten. [mention=151]hft[/mention]: Vielen Dank für Deine Einschätzung, ich werde es halt probieren und im Laufe der Zeit mit dem Endoskop versuchen aussagekräftige Bilder zu machen.
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Spannschiene Steuerkette B202
Habe mir bei Sk...x die Spannschiene 88 58 276 (Sk..x-Nr. 100 39 75) gekauft und bin jetzt etwas verunsichert ob des Materials und der Qualität. Das ist als SLS-Teil (selektives Lasersinter) gefertigt, die Oberfläche ist relativ rauh und Sk..x kann keinerlei Angaben zum Werkstoff machen. Hat einer von euch schon Erfahrung mit dem Teil gemacht? Grüße RobertS
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2.1l Ruckelt, hoher Verbrauch, wenig Power
Und die Nummern findet man hier: https://www.esaabparts.com/ Hatte ich schon mehrfach erwähnt.
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Klimakompressor
Beitrag #4 https://www.saabcentral.com/threads/ac-thermo-switch-bypass-on-1988-c900.750523/ Die Frage ist ob die nach D verschicken, aber vielleicht können die mit der Teilenummer helfen.
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Schaltwelle trennen - auch über Silentblock möglich?
Und warum hast du nicht eine M5er Mutter, am besten Hutmutter, aufgeschraubt damit du auf die klopfen kannst? Da wäre das Gewinde heile geblieben, so mache ich das halt.
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Motorenkunde - wie finde ich den richtigen Block und Kopf
Da gibt es Wahl Spezialkolben in Freiberg am Necker und IRP in Kalabrien, Vertretung ist Subi-performance in Troisdorf. Wahl hat schon Kolben für den B202 gefertigt (wurde mir zumindest am Telefon erzählt), IRP weiß ich nicht, machen aber Sonderanfertigungen allerdings elend lange Lieferzeit!
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Tips zum Ausbau Zylinderkopf
Und nicht vergessen den Antrieb zu unterstützen damit er nicht absackt wenn die Motorlagerstütze gelöst ist. Ich lasse den Lader immer drinnen, wozu soll der auch raus?
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900 16V bockt, ruckelt, Motor geht aus
2 Minuten suchen im Netz:_ Ein anderer Hersteller https://www.amazon.de/WEHRLE-Wechsler-12V-Lasche-Widerstand/dp/B08FRBVTHQ
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900 16V bockt, ruckelt, Motor geht aus
Diese Relais mit Freilaufdiode gibt es doch sicher, oder man lötet diese selber ein.
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Saab 900 Turbo 16V springt nicht an
Eigentlich misst man ob Spannung anliegt, war von mir falsch ausgedrückt. Werkstatthandbücher wurden hier schon des Öfteren verlinkt.
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Saab 900 Turbo 16V springt nicht an
Das sagt gar nichts aus! Kommt Strom am Modul an? Die Leitungen innen im Verteiler können trotzdem kaputt sein! Dann gibt der einfach kein Signal an das Modul ab.
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900 16V bockt, ruckelt, Motor geht aus
Hatte ich in einem anderen Thread bereits beantwortet. Die Relais machen zicken wenn die Isolierung der Spulen brüchig wird (Alter, Temperatur) oder kalte Lötstellen entstehen und diese daher immer wieder abfallen was dann zu einem Ausfall der Einspritzung und/oder der Pumpe führt. Ruckeln, wie bei meinem CV, oder kompletter Ausfall. Das sind 30A Wechsler mit 5 Anschlüssen die es u. a. von Hella und Bosch (mit anderer Nr.) noch immer gibt. Habe ich leider nicht mehr mit Alugehäuse gefunden.
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Saab 900 Turbo 16V springt nicht an
1: Sicherung? 2+3: wie helmut-online 4: Stecker an der Zündspule fest?
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Mir auch nicht. 99,99% ist der Sensor, genau genommen Hallgeber, hinüber. Es sind bei meinen 900ern, durch die Beanspruchung beim Lenken und Federn, immer die vorderen gewesen die kaputt gingen. Die ABS-Steuergerät sind m. W. unauffällig.
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900 16V bockt, ruckelt, Motor geht aus
Hatte ich beim CV auch. Nach 2 Jahren suchen, Kabelbaum tauschen und probieren neues Haupt- und Benzinpumpenrelais gesteckt und seither ist Ruhe.
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Abblendlicht
Nr. 4
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Speed Control Tester 8580078
Tempomat funktioniert erst ab ca. 40 km/h. [mention=14047]9001983[/mention]: Da die Schaltung offen liegt könntest du die Leiterbahnen- und Bestückungsseite (genauer damit die Bauteile erkennbar sind) abfotografieren damit jemand diese Schaltung nachfertigen kann, oder? Die Verbindung Platine Steckerpins müsste noch definiert werden. Ich hätte Interesse an so einer Box und könnte die Schaltung auch im Target3001 oder KiCAD abzeichnen. Die Anordnung der Teile auf der Platine ist ja sehr großzügig, die und das Gehäuse könnten auch kleiner ausfallen.
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Tür nach hinten ziehen, wie einstellen?
Die Spalte von hinten nach vorne einstellen. Tür zu Karosse, beim 4/5-Türer Tür vorne zu Tür hinten, dann Motorhaube zu Tür. Dabei schauen das links und rechts möglichst gleiche Spaltmaße sind. Geht nur wenn die Scharniere i. O. sind, wie Joschy schon schrieb.
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Probleme mit Öltemp-Anzeige.
M14x1,5
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Ich habe es hier in 2 Minuten gefunden: https://www.ebay.de/itm/254862752244?itmmeta=01HQFS0KDHFHF9JW280VKB3PM3&hash=item3b5700f9f4:g:1-QAAOSw2iBg7tOf&itmprp=enc%3AAQAIAAAA0IA9up0Tr%2FzKJ%2F%2BVWhqoBSQIqa4h3S51cSVTdDbJxmLvyPyeaB2dqwjtzAMtyGvAiOjYVL8QzNLMNyINZcyBCEwBNxHtYOxwaQBI9AaUBLu%2BTWOBO3YipF1d2o5jN%2BwAzb8oB83%2F8X1IUHg4EYVT3k0F541F9bt42crIfFf8uw%2FLo3jRRvv0Tshk3e3rdiRaUU83cMLpRbR4fYkGF7Vf6GJxYxOq4s7evQIQyMXTIgIG4mYuNfyrWTYAbIYYmW2kjxQmjL7CofkSTsY1yLCEp10%3D%7Ctkp%3ABk9SR-y2gvm7Yw und bei knapp 14€ würde ich nicht lange überlegen. Alternativ das Hella als 30/40A-Ausführung, ist aber ein paar € teurer.
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Schnell eingegeben und die gefunden: https://www.ebay.de/itm/264314248431?itmmeta=01HQ0NZWKFFVQETTR05KM30G5H&hash=item3d8a5b5cef:g:nfcAAOSwna5gqF-g&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8CsfW%2Bwf5isBeRdHxqa1bdfcgMgNDQf%2F2FijTsi8X%2FxswdOHYlvIyaN6LlwznE%2BY6%2BXcf9mb1ddSTWHHCpCHiqEx2a0gEkyCxwx2ZuWuyKCIHG8t0mkNEG8gWgeahNQJ2uwj9dNIGFWhhu93jabMPouTPdE8XmKrT%2BLCj5J9usMKVKS80oYeVtDZVHwiOmm0spOk1%2BawP%2Bt%2B9UbwDbEHIYGJ298CIaVmZ8NuwMsIMhP4t7dW6P5DLOdMZzcx5wSoNS%2FvKWHOkbq%2FNZHRCOQyCAKFepbftQaWZ%2BCq%2B%2BGlr%2Ftd4xEp0qhWNBmMrzBKoD2zUA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR-jJ_5W4Yw Oder wenn es Marke sein soll: https://www.ebay.de/itm/382906359710?epid=14031004505&itmmeta=01HQ0NZ9CMRA577GPNE67XQM0X&hash=item5926ff5f9e:g:3aAAAOSwUTtkAK03&itmprp=enc%3AAQAIAAAA4KehsDQBOgO01gpatV4LzamiBCbBSUkQVf6GC6nVa0e6JOocZ43wGJ7rAIbDpzXTsxTzjfI8%2Ff3PaDPOD%2BUSPYh2qxnDchFThGWkmGFvz5Lf7Ozer1gSYaTvRfLoq2goRuSp8f564GRHxFqxMwHmgrwVyEF2CMMalfvOmFYV8qRapZJILHotQn9CA9JdkoMkgASzkyd7XoD2Sg8JrghuHqeNnRaeWtX1UklGWPSroADN5RqOW2GD54MmlrWHj30gO8BkmAMUwUvspjdWuICi%2FVlmpM7LTb6mAltwss07qkPY%7Ctkp%3ABFBMspb9lbhj Ich würde zum Test die erste nehmen und wenn sie funktioniert drinnen lassen. Wenn nicht kann man immer noch die 2. besorgen und es ist nicht viel Geld in den Sand gesetzt. Wenn du sie selber tauschen kannst hast du viel mehr Werkstattgeld gespart als ein Doppelkauf Kosten verursacht.
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9001 16V -erst leuchtet ABS, jetzt startet er schlecht und qualmt
Ich habe das mal gefilmt (Digital-Multimeter), aber bei der Lucas, und das geht selbst im Leerlauf recht schnell. Ideal wäre da ein Oszilloskop, aber das steht mir nicht zur Verfügung.