klawitter

Ich hab es fotografiert. Nur kackt mein Wis grad ab. Irgendwie startet der Laucher nicht mehr, sondern gleich das Programm und das funzt dann nicht... Ich installier es grad mal neu und lade dann die Fotos zu den Zeichnungen hoch.

Ich bin gegen 16:00h in der Halle und fotografiere die Stelle, wo die Schrauben reinkommen am ausgebauten Kasten.

Das ist bei meinem Patienten das Gleiche. Wie gesagt, ich tausche das Ding erst mal komplett. Den defekten Kasten werde ich dann zerlegen und Ursachenforschung betreiben. Die SI schaue ich mir mal an.

Auf jeden Fall sind die Berge obenrum ziemlich flach. Kenne mich da geodätisch leider nur zu wenig aus, um die Maps-Suchmaschine gezielt anzuwerfen. Wer will, kann ja topographische Karten abgleichen. Die Gipfel sollten alle recht ähnliche Höhen haben und im Sommer Schnee auf der Nordseite.

Die Stage 1 hab ich erst nach 500 km draufgespielt! Wobei ich auch schon gefragt wurde, welchen Auspuff ich dazu montiert hätte. ‚Ne, der bläst nur ab‘. ‘Oh, klingt aber gut‘. ‚Jo - noch‘

Ich hab in meinem Leben einen Haufen sog. Rentnerautos gekauft. Da war nach wenigen x Kilometern immer der Auspuff durch.So auch beim neuesten Rentnererwerb, dem JuniorSC. Keine 50 km war der noch dicht ;) (8000km seit 2017). Der ESD vom 9-5 hingegen hat noch einen dichten und funktionierenden ESD, auch ohne die verrottete Aussenhülle. Anyway, Verschleissteil. Bei 07er Fahrzeugen ist VA aber sicher eine sinnvolle Option.

In dem Film geht imho es um jemanden, der mit seiner Frau seine ohnehin schwache Sozialisation verloren hat. Er stellt fest, dass seine Pedanterie ihn nur noch weiter von der Welt und sich selbst entfernt, ohne den Ausgleich durch seine Frau. Komödiantisch wird er zu den und durch die folgenden Erfahrungen begleitet. Ok., das ist die Brücke oder Krücke im Storytelling. In Ordnung. Aber die mit einem zu einfachen Ende wg zu großem Herzen beschlossene Story (wobei eigentlich ein schönes Märchen wie das von Ebenezer Scrooge) wird das eigentliche Thema von später Selbstfindung und Seelenfrieden dann doch semiromantisch verschwiegen und abgewürgt.

Mein Rat: Turbo für 4.000€, lesen, lesen, lesen, (die für 7.000 sind meist nur 3.000€ teurer) und Schrauben und Schweissen lernen. Dann ist alles halb so wild. Andere begehrenswerte Autos in der Preisklasse gibts auch nicht in ‚problemlos‘. Beim 901 sparst Du Dir auf jeden Fall ‚Kapitel 3: Elektronik' weitestgehend. Alternative: Golf 2. Mit Vergaser. Langeweile fährt einfach immer ;)

Normale Auspffanlagen rosten halt im Stand schneller als beim Fahren. Das ist einfach das nicht ausgetriebene Kondenswasser, womit ein täglich betriebenes Auto weit weniger Probleme hat. Insofen sind VA Anlagen für einen meist rumstehenden Oldtimer schon die bessere Wahl. Sonst ist da alle 2-4 Jahre was durch. Ein Daily Driver trägt seinen Auspuff aus Blech und für kleines Geld dagegen auch mal 10 Jahre. Wenn er halt 3-5 mal am Tag durchgewärmt wird.

Ich habe mir den Film gerade zum ersten mal angeschaut. Und sitze jetzt hier als jemand, dessen Psyche standardmässig nicht ganz so geschmeidig läuft wie in der Rama-Werbung, ganz schön bedröppelt da. Mit Saab hat der Film aber auch rein gar nix zu tun. Aber mit ner Menge was ganz anderem.

Das war salopp (sallop, sallopp?) der gemeinhinigen Wahrnehmung entsprechend formuliert.

Sag ich doch. So weit wollte ich nicht ausholen. Wenn es ein wirklich rostfreier Stahl ist (was eben die Frage ist), dann kann der auch durch mangelhafte Bearbeitung rosten. Darauf wollt' ich nur hinaus.

Edelstahl rostet nicht. Kann es aber trotzdem. Der Fehler liegt meist schon in der Herstellung und Verarbeitung durch Verunreinigungen des Materials oder unterlassene Nachbearbeitung. Was da rostet ist Eisen von dem Abrieb der genutzten Maschinen oder ähnliches oder aber es ist eben kein sauberer Edelstahl an sich. Wahrscheinlich nutzen die die gleichen Maschinen für Stahl wie für VA...

Ja, irgendwie muss ich da wohl weiter forschen oder eben die 500+ anlegen. Eigentlich wollte ich doch nur fix nen Haken am Auto... Und ich will halt auch keine 350 ausgeben, um dann als Akademiker an einer für nonverbale Kommunikation geschaffenen Einbauanleitung mit roten Kreuzen, grünen Haken und Ausrufezeichen am Bus-System zu scheitern.

Dass man das Steuergerät von Saab noch findet, hatte ich ja schon ganz allein rausbekommen ;) Der 'currently unavailible' Kabelkit hilft dann aller dings auch nicht weiter...

Ah, die Nummer meinst Du. Das hab ich links liegen lassen, ich tausche grad den kompletten Kasten. Aber wenn Du das oder die fraglichen Bilder postest: Ich hab einen ausgebauten Kasten da stehen, da kann man besser gucken als verrenkt im Fussraum.

Welche 2 Schrauben meinst Du? Ich hab so ein Ding grad ausgebaut in der Mache. Für die zwei Spaxen vom Wärmetauschergehäuse zur Trommel kann ichs Dir genau sagen - mir ist aber nicht so richtig klar, was Du wissen willst.

Mal so als Zwischenstand: Der Brink Elektrosatz kann das ja nu mit PDC abschalten, nur muss man ihn irgendwo auch kriegen... Der von Trail Tec kann es nicht. Hatte noch nie solche Probleme, ne AHK zu finden... (und 500,- € und mehr will ich einfach nicht ausgeben. Die für den 9³I hat mich komplett keine 200 und die für den 9-5 vlt. 250 gekostet. Was ist da los?)

Nein, denn sonst würde Wasser unter 100°C ja nie verdunsten ;)

Urgs. Grad am ins Bettgehen und dann sowas lesen. Trifft zu. Tatsache. Klatscher hinten links.

Nein. Denn das Radio merkt sich das Fahrzeug und nicht umgekehrt.

Ist ein 9³I, aber das gleiche Spiel: https://www.saab-cars.de/threads/ifas-themen-und-projekte.77155/page-11#post-1548399

Heute hatte ich das erste Mal seit 2 oder 3 Wochen wieder die Zeit, mich ausführlicher in der Werkstatt zu tummeln. War ehrlich gesagt ... blöd. Das 9³I CV meiner Tochter sollte die Halter für das Windschott und neue Sicherheitsgurte bekommen. Ausserdem wollte ich die Lüftungsverstellung reparieren, (https://www.saab-cars.de/threads/heizung-lueftung-klima-defekt.31177/page-2#post-1552763). Zuerst meldet das Verdeck eine Störung. 5ter Spriegel entriegelt nicht mehr. Nee jezz... Ich mach mich über die Lüftungskiste. Es ist ja einiges auseinander zu schrauben. Nach 1,5 h habe ich aber alles soweit und finde das, was ich auch erwartet hatte: Die Regelstange sass verdreht auf der Welle der Klappensteuerung und hatte nur noch ca.45° von Anschlag zu Anschlag. Hab das Teil ausgebaut und fand aber keine geschredderten Zähne: Ick freu mir und bringe das ganze Klappen-Trommeldings in die richtige Position zum Wiedereinbau der Welle. So sollte die rechte Trommel zum Gehäuse stehen: Und so stand sie: An dem Lüfterkasten war schon mal jemand dran, wahrscheinlich wurde da die Welle falsch wieder eingesetzt. Zudem hat er bei der Gelegenheit ordentlich Schmierfett in der Mechanik verteilt: Ich beschliesse, da jetzt kein Projekt draus zu machen und einfach alles wieder richtig zusammen zu bauen. Aber Pustekuchen: Kurz vor dem Anschlag an einer Seite blockiert die ganze Mechanik und die Welle springt jedesmal einen Zahn über. Also muss das ganz Ding getauscht werden. Gottlob habe ich noch eine komplette Einheit. Aber das ist nix für einen Nachmittag. Ich hoffe inständig, dass es reicht, wenn ich zusätzlich das Dashboard ausbaue und dass nicht der ganze Armaturenträger raus muss. Das Ding muss raus: Dazu jetzt noch die Probleme mit dem Dach. Eigentlich sollte das Auto morgen früh mit meiner Tochter wieder nach Wilhelmshaven rollen und ich wollte wieder nach Programm fortfahren... Statt dessen werde ich morgen früh den 9-5 für unter 25jährige umversichern, ihm leise hinterherwinken, wenn er Richtung Nordsee rollt und hab eine weitere, ungeplante Baustelle in der Halle Wahrscheinlich hatte doch das Universum seine vorausschauende Hand im Spiel, als ich vor knapp 14 Tagen den Junior SC, 'den ich nicht brauche', dennoch gekauft habe:rolleyes: So, und ich geh jetzt kochen. Rutscht mir doch den... (Fenchelhuhn mit Thymian und gebackenen Zitronen)

Einige arabische Staaten suchen ja nach Geschäftsmodellen für die Zeit nach dem Öl. Internationaler Sport ist da ein gefundenes Fressen. Und das ist auch schon der ganze Hintergrund dieser abstusen WM in Quatar. Man macht es nur eine Nummer größer als die russischen Oligarchen. Dass dieser Sport damit verraten und verkauft wurde, braucht man dagegen nicht zu glauben. Das wurde er schon viel früher. Das Angenehme: Ich gehe fest davon aus, dass es uns die deutsche Mannschaft in Quatar nicht sonderlich schwer machen wird, die WM zu boykottieren.