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Am späten Vormittag bei IKEA THF: weißer 901 16V 5-dr. Forumsbekanntes Kennzeichen aus Holzminden. - Beim Wegfahren den roten Nachbarn bemerkt?

Heute ist deine Wirkungsstätte doch aber zu Hause? - Sommer ist blöd, wenn man auf der Sonnenseite wohnt...

Oder auch: Männer werden sieben, danach wachsen sie nur noch.

Nunja, der zur Diskussion stehende Goldton ist doch schon eher silbrig... Sattes Gold hat doch oft eher die Tendenz ein Gelb zu sein.

Schlüssel oder Handsender? - Letzterer hat auf der Unterseite eine (Kreuzschlitz-)Schraube. Beim Schlüssel könnte ich mir vorstellen, dass man ihn an kleinen Einkerbungen aufhebeln können müsste. Ist aber nur eine Vermutung.

Exakt. Und eine Farbe hat gerade an selteneren Fahrzeugen den Effekt, dass sie oft auch erst dadurch als solche wahrgenommen werden. - Wobei Beige- und Goldtöne auch nicht gerade zu den augenfälligen Farbtupfern gehören...

Nun ist der Rote schon vier Jahre bei mir. Und da vier eine gerade Zahl ist, stand heute eine Hauptuntersuchung auf dem Terminplan. Dazu wurde am Mittwoch über einer kleinen Grube eine vorbereitende Arbeit vorgenommen: Der vor knapp 15 Jahren eingebaute Endschalldämpfer sollte wegen starker Korrosion getauscht werden. Statt Bosal hängt jetzt einer von IMASAF hinter'm Stoßfänger. Damit klingt der Rote nun deutlich sportlicher, als es ihm von der Motorisierung her zusteht... http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/122959-nach-langen-jahren-des-fussgaengertums-altundneu.jpg Als letzter Prüfling hat er dann zum Ende des heutigen Arbeitstages "ohne festgestellte Mängel" eine gelbe Plakette auf's hintere Kennzeichen bekommen: http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/122960-nach-langen-jahren-des-fussgaengertums-verdient.jpg

Das klingt nach fehlendem elektrischem Kontakt - dafür gibt es so einen Schleifring (Kontakteinheit) hinter dem Lenkrad...

Achtung, es gab beim 9³I einen Wechsel im Polsterstoff vom MY '99 auf '00! - Die alte (beige) Velours ist länger und etwas dunkler.

Das kann ich durchaus nachvollziehen. Meiner läuft ebenfalls praktisch nur auf Langstrecken. Durchrollen und ausrollen. - Meine hinteren Bremsen sind auch noch die ersten (Vorderachse kam letzten Sommer bei 108.000 km neu): Seit knapp 15 Jahren und 135.000 km drin. Sehen altersbedingt aber nicht mehr so schön blank aus...

Also rollst Du aus oder nutzt fremde Bremsanlagen durch Andocken...

Verstehe ich das richtig, die Bremsen halten seit 366.666 km? Rollst Du aus oder nutzt Du die Bremsanlagen von anderen?

Wir haben dafür das Festland nicht verlassen. Das Nadelöhr Wolgast war im letzten Jahr schon so grässlich... Unser Strand lag auf halber Strecke nach Usedom, in Lubmin. SÄÄBe waren wenige unterwegs, Schweden dafür umso mehr. Hatte heimwärts mindestens vier, nur einer davon im SAAB (Brillen-9-5). Allerdings durfte ich diesmal neben einem schwarzen 9³I CV aus GÖ parken. Hatte seltene 17"-Fünfspeichen-Felgen drauf. - Ich glaub's zwar eher nicht, aber: Jemand von hier?

Weiß ich. - Weil ich aber zu jener Gruppe von Fahrern gehören, die regelmäßig größere Strecken zurücklegt, fallen mir mit ebensolcher Regelmäßigkeit Fahrzeuge auf, die bei Regen, Dämmerung, Bewölkung, Sonnenschein und jeder beliebigen Wetterlage mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte auf der Autobahn unterwegs sind. Gerne auch in Kombination mit hartnäckiger Mittelspureierei (oberhalb von 50 km/h). Letztes Beipiel war eine Dame aus Ahrweiler (Rhld.-Pf.), die in einem Stau auf der A9 (südwärts) bei schönstem Sonnenschein das Ding eingeschaltet hatte. Keine Ahung, wie viele Wochen das Ding schon brannte. - Die Spaltlampe beim Augenarzt ist nichts dagegen. Edith: Um beim Thema zu bleiben ... Ich halte die Nebelschlussleuchte für eine der unnötigsten TÜV-relevanten Installationen.

Falls jemand auf Effekte aus der Zeit des Jahrtausendwechsels steht: Silber-blaue Renn-Ornamentik trifft auf 80er-Karosserie-Schnitzerei

Ich muss mich auch leicht korrigieren: Mir kam dort vor zwei oder drei Jahren mal ein offenes 9³II CV in lime-yellow entgegen. Nach kurzer Irritation wurde der Gruß erwidert. Ansonsten: nada. Am Bestand liegt es nicht; sehe regelmäßig welche. Sind nur eben grußfaul. Übrigens fahre ich in der Regel nur an Wochenenden dort herum... heute ab etwa 20:30

Das halte ich für ein Gerücht. - Es sollte allerdings eine automatische Drosselung auf 50 km/h vorgeschrieben werden, um das unsinnige und blendende Einschalten bei Regen bzw. das Vergessen des Ausschaltens auszurotten...

Soweit ich weiß, gab's im 850er keine Sechszylinder.

Der Anbieter hat noch andere Leckerbissen im Angebot... so ein Beta Spider... mjam! Oder eine Alfetta? - Leider haben beide Rostige Fensterrahmen und der Beta scheint auch übergesuppt...

Wenn's gen Bremerhaven geht, soll nach familiärer Aussage das relativ neue Klimahaus sehr sehenswert sein - gerade auch für Kinder, da es viel auszuprobieren und anzufassen gibt. Bei Interesse für Tiere, Umwelt und Natur (& -wissenschaften) ist es gerade auch wegen der Anschaulichkeit interessant. ... und ins Brauhaus zu Jever hat es mich vor Urzeiten auch schon mal verschlagen. War nachhaltig... Und wenn ihr ein gewisses Interesse für die Seefahrt/Verkehr/Logistik mitbringt, könntet ihr auch ein paar Steuermillionen in Form eines Tiefwasserhafens einen Besuch abstatten: Den Jade-Weser-Port.

Seid ihr am Wochenende auch noch dort? - Werde den SAAB für's Wochenende nämlich wieder gen Greifswald bewegen - und dort grüßt nie jemand...

Es wird Gründe dafür geben, dass sie niedriger hängt...

Am Freitagabend konnte ich mich im Parkhaus am Lehrter Bahnhof in Berlin neben einem 901 CV aus der Hansestadt Hamburg positionieren: [ATTACH]73560.vB[/ATTACH]

So einen CDE ließe ich mir auch gefallen... das Rot harmoniert mit der Form ausgezeichnet!

Ich habe nicht die Zustände auf den Straßen mit jenen der fünfziger Jahre verglichen, sondern Art, Umfang und Beweggrund des Fahrzeugkaufs bzw. der -entwicklung. - Das halte ich, ob der vergleichbaren äußeren Umstände (Wirtschafts- und Wohlstandswachstum, Massenmobilisierung) für durchaus machbar.